IMM hat den Flughafen Istanbul über IETT- und HAVAIST-Flüge zugänglich gemacht und war in den letzten Tagen negativen Anwendungen des Flughafenmanagements ausgesetzt. Es wurde festgestellt, dass das Management, das die Anzahl der Istanbulkart-Füllpunkte reduziert und die Füllpunkte auf das Äußerste überträgt, sich darauf vorbereitet, IETT-Stationen an das Ende der Plattformen zu verlegen. Es scheint, dass Istanbuler und Touristen, die ihre Beschwerden an İBB Beyaz Masa meldeten, mit der Bewerbung ziemlich unzufrieden waren.
Die Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), eine öffentliche Einrichtung, hat sehr ernsthafte Investitionen und Dienstleistungen getätigt, um den Flughafen Istanbul, der die U-Bahn noch nicht erreicht hat, seit seiner Eröffnung zugänglich zu machen. İBB, das mit IETT seit langem einen kostenlosen Transportservice anbietet, als der neue Flughafen in Arnavutköy eröffnet wird, gründete das Unternehmen HAVAIST bei einem seiner Tochterunternehmen, OTOBÜS AŞ, und begann, luxuriöse Transportdienste zu einem erschwinglichen Preis anzubieten.
Mit den willkürlichen Anwendungen, die das Istanbul Airport Management (İGA) in den letzten Tagen gestartet hat, haben sich IETT- und HAVAIST-Flüge als Zugangsbarriere zu IMM herausgestellt, das den besten Zugang zur Region zum günstigsten Preis bietet.
Anträge, bei denen sich die Bürger sehr beschweren und die Touristen, die nach Istanbul kommen, zur Zahlung mit Bargeld oder Kreditkarte anstelle der Istanbul-Karte zwingen:
- Die Istanbulkart-Tankstellen am Flughafen wurden von 24 auf 10 reduziert, und ihre Standorte wurden als die extremsten Punkte links und rechts von den Ausgangstüren ermittelt. (90 m nach rechts, 90 m nach links erscheinen in der beigefügten Präsentation)
- Infolge der Änderung wurde gezeigt, dass Verkaufsautomaten, die den Lebensmittel- und Getränkebedarf der Bürger decken, durch die vorhandenen Abfüllautomaten ersetzt werden. BELBİM AŞ, eine Tochtergesellschaft von İBB, wurde in der 2. Februarwoche über diesen Änderungsantrag informiert, und am 15. Februar mussten 24 Maschinen unter starkem Druck umziehen.
- Da es in HAVAIST keine Anweisungen für die Verwendung von Istanbulkart gibt, ist es für die Bürger sehr schwierig geworden, diese Maschinen zu füllen und von diesen zurückzukehren und den HAVAİST-Bus zu verwenden, da sich die Istanbulkart-Tankstellen befinden.
- Diese Anwendung, mit der Istanbulkart als Ticket positioniert wird, das nur in IETT-Bussen am Flughafen Istanbul verwendet werden darf, führt dazu, dass weniger Transportfahrzeuge wie HAVAİST eingesetzt werden. Dies zeichnet sich durch die Deaktivierung des IMM der öffentlichen Einrichtung aus, einer Strategie zur Hervorhebung von Bargeld, Kreditkarten und Zahlungsmethoden.
- Es wird auch angegeben, dass IETT-Stationen von ihren derzeitigen zentralen Standorten zu den beiden äußersten Punkten der Plattformen (in der Nähe der neuen Standorte von Istanbulkart-Abfüllmaschinen) gehoben werden sollen.
- Tatsächlich wurde festgestellt, dass die täglichen Ladungen von Istanbulkart-Abfüllmaschinen in den letzten 15 Tagen um rund 50 Prozent gesunken sind.
- Bürger und Besucher, die den Flughafen Istanbul nutzen; Er beschwerte sich bei İBB Beyaz Masa, IETT und OTOBÜS AŞ mehrfach darüber, wie viel Leistung sie an den Istanbulkart-Tankstellen erreichten.
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