Das Wissenschaftsministerium der Stadt Ankara begann, die selbst hergestellte Asphaltreparaturmaschine mit dem Namen AS-TA-MA auf den Straßen der Hauptstadt einzusetzen. AS-TA-MA repariert die in Asphalt auftretenden Mängel in kurzer Zeit und betritt Stellen, an denen große Maschinen nicht eindringen können, und macht mit seinen ökologischen und wirtschaftlichen Merkmalen auf sich aufmerksam.
Die Stadtverwaltung von Ankara hat neue Wege beschritten.
Die Metropolitan Municipality, die den Anwendungen, die produzieren und sparen, eine neue hinzufügt, stellte eine eigene Asphaltreparaturmaschine her.
ASPHALTMASCHINE, HERGESTELLT VON METROPOLITANISCHEN MITARBEITERN: AS-TA-MA
Die Asphaltmaschine AS-TA-MA, die vom Forschungs- und Entwicklungsteam des Wissenschaftsministeriums in Zusammenarbeit mit einem privaten Unternehmen in der organisierten Industriezone OSTİM und unter Verwendung lokaler Ressourcen hergestellt wurde, wurde auf den Straßen von Başkent eingesetzt.
AS-TA-MA, das aus verschiedenen Gründen in kurzer Zeit Risse und Defekte im Asphalt repariert und Orte betritt, an denen große Maschinen nicht eindringen können, macht mit seinen wirtschaftlichen und ökologischen Merkmalen auf sich aufmerksam.
SOMMERWINTER VERFÜGBAR
Die in Amerika und Russland weit verbreitete Technologie repariert zum ersten Mal den Asphalt auf den Straßen von Başkent.
Die vom Forschungs- und Entwicklungsteam des Department of Science Affairs entwickelte Asphaltreparaturmaschine kann unter allen saisonalen Bedingungen, einschließlich Regenwetter, eingesetzt werden. AS-TA-MA arbeitet nach dem Prinzip der Wiederverwendung von vorhandenem Asphalt und formt den Asphaltboden schnell und praktisch durch Erhitzen um.
Während der Industrietyp AS-TA-MA mit einem 30-Liter-Rohr XNUMX Stunden lang betrieben werden kann, kann die Straße nach der Reparatur in kurzer Zeit für den Verkehr freigegeben werden.
MASCHINE ARBEITET NUR MIT 3 MITARBEITERN
Mit der klassischen Methode können Asphaltreparaturen von 13 Mitarbeitern in 6 Minuten mit 33 verschiedenen Fahrzeugen in nur 3 Mitarbeitern und 23 Minuten mit AS-TA-MA durchgeführt werden.
Die Maschine, die ursprünglich als Doppelmotor konzipiert wurde, wird in der nächsten Stufe mit einem Einzelmotor konstruiert. Mit dem neuen Design soll die 23-minütige Asphaltreparaturzeit auf 8 bis 10 Minuten verkürzt werden. Nach der Massenproduktion werden alle mit den Science Works verbundenen Chefs von diesen Maschinen aus versorgt.
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