Inländisches Automobil ist für autonome Fahrtransformation verwendbar

Inland Auto wird für die autonome Antriebstransformation geeignet sein
Inland Auto wird für die autonome Antriebstransformation geeignet sein
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Die türkische Cars Initiative Group aus dem Twitter-Account wurde über das neue inländische Carsharing informiert. In der Post wurde festgestellt, dass das Auto über das Internet aktualisiert werden kann und über eine Infrastruktur verfügt, die gemäß der autonomen Fahrtransformation „Stufe 3 und darüber hinaus“ entwickelt wurde.

Die türkische Cars Initiative Group (TOGG) hatte Ende 2019 große Aufregung ausgelöst, die einheimische Autohersteller förderte. Mit zwei verschiedenen Fahrwerksoptionen, TOGG SUV und TOGG Sedan, wurden den Bürgern neue Informationen über das eingeführte Auto gegeben.

ADVANCED DRIVER SUPPORT SYSTEMS

Der von der Twitter-Seite erstellte TOGG-Bildaustausch "kann das türkische Auto über das Internet" Level 3 und darüber hinaus "der autonomen Fahrkonvertierung in Übereinstimmung mit der entwickelten Infrastruktur und dem fortgeschrittenen Fahren im Stadtverkehr mit Unterstützungssystemen aufrüsten und wird die Müdigkeit einer langen Reise lindern", heißt es in der Erklärung.

NATIONALE AUTOS WERDEN 5 STERNE SEIN

Hohe Schlagfestigkeit, umfassende aktive und passive Sicherheitselemente und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, die die Euro NCAP 2022-Sterne-Sicherheitsnormen von 5 ermöglichen, werden die Reise mit dem einheimischen İNTURKEY-Auto sicher genießen.

LOKALE AUTODESIGN

Das Fahrzeug wurde vom italienischen Designbüro Pininfarina entworfen. Prototypfahrzeuge wurden in Italien hergestellt.

Mehr als 100 Ingenieure waren an der Konstruktion des Fahrzeugs beteiligt. Die Batterie des Fahrzeugs ist in die Plattform integriert. Es wurde entwickelt, um 5 Sterne in Euro NCAP-Crashtests zu erhalten. Das Fahrzeug enthält 7 Standard- und 2 optionale Airbags. Es ist geplant, dass das erste Modell, das produziert wird, ein SUV der C-Klasse sein wird, und bis 2030 werden 5 verschiedene Modelle in Produktion gehen. Auf dem Kühlergrill des Fahrzeugs befinden sich Tulpenmotive.

Die Instrumententafel des Fahrzeugs besteht ausschließlich aus elektronischen Bildschirmen. Das Bedienfeld verfügt über drei Bildschirme und einen 10-Zoll-Multimedia- und Navigationsbildschirm (25,4 cm). Das Fahrzeug hat keinen Seitenspiegel, dafür gibt es Kameras.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN VON LOKALEN AUTOS

Das Fahrzeug wird mit Lithium-Ionen-Batterien betrieben. Je nach Akkukapazität werden mit einer Akkuladung zwei verschiedene Netzteile mit einer Reichweite von 300 km und 500 km angeboten. Es ist geplant, dass die Batterien des Fahrzeugs in weniger als 30 Minuten zu 80% aufgeladen werden können. Mit dem regenerativen Bremssystem im Fahrzeug ist geplant, dass die Motoren beim Abbremsen wie ein Dynamo arbeiten und die Reichweite durch Aufladen der Batterie auf bis zu 20% erweitern.

Das Fahrzeug soll mit zwei verschiedenen Motorleistungen produziert werden, nämlich 200 PS mit Heckantrieb und 400 PS mit Allradantrieb. Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs mit einer Endgeschwindigkeit von 180 km / h beträgt in der Version mit 400 PS 0 bis 100 km / h und in der Version mit 4.8 PS 200 Sekunden.

Es ist geplant, dass das Fahrzeug ab Werk automatisch Updates mit einer 4G / 5G-Internetverbindung erhält und dass das Fahrzeug im Falle einer Fehlfunktion aus der Ferne unterbrochen werden kann. Es wird erklärt, dass das Fahrzeug autonome Fahrfunktionen der Stufe 3 haben wird.

WIE WERDEN LOKALE AUTOS GEBÜHREN?

Die türkischen Autos werden die Führung des Spread TOGGer übernehmen, bis 2022 dank seiner umfangreichen Ladeinfrastruktur in den Häusern, Büros und an Stationen auf dem Weg auf die Straße kommen wird. Mit den technologischen Möglichkeiten, die ein vernetztes und intelligentes Auto bietet, können Benutzer das Laden ihrer Autos einfach planen und verwalten.

WO WIRD DAS LOKALE AUTOMOBIL HERGESTELLT?

Das Fahrzeug wird in einer Fabrik in Gemlik, Bursa, hergestellt, die 2020 mit dem Bau auf Grundstücken der türkischen Streitkräfte beginnen und 2021 fertiggestellt werden soll. Das erste Fahrzeug soll 2022 von der Band rollen und mit dem Verkauf beginnen. Es wurde angekündigt, dass zum 30. Oktober 2019 in 13 Jahren insgesamt 22 Milliarden TL Anlageinvestitionen für das Projekt getätigt werden.

Es ist geplant, insgesamt 4.323 Mitarbeiter in der Produktionsstätte zu beschäftigen und 5 Fahrzeuge in 175 Modellen pro Jahr zu produzieren. Es wurden viele verschiedene Steuersenkungen wie Zollsteuerbefreiung, Mehrwertsteuerbefreiung, Steuerabzug, Versicherungsprämienunterstützung für Investitionen und staatliche Garantien für den Kauf von 30 Fahrzeugen gewährt. Im ersten Modell soll das Fahrzeug zu 51% aus inländischen Teilen und im zweiten und dritten Modell zu 68,8% aus heimischen Teilen hergestellt werden.

Messe für die Schienenindustrie Armin sohbet

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