Mit SARUS wird Sakarya die Hauptstadt des Eisenbahnsektors

sarus und sakarya werden die hauptstadt der bahn sein
sarus und sakarya werden die hauptstadt der bahn sein

Das erste Treffen der Sakarya Rail Transportation Systems Cluster Association war Gründungsvorsitzender und Gründungsmitglied von TÜVASAŞ. Dr. Es wurde unter dem Vorsitz von İlhan Kocaarslan durchgeführt.

Die Pressekonferenz mit Frühstück, die den Gründungszweck und die Förderung des Vereins beinhaltete, fand heute in einem Restaurant in Sakarya statt. İlhan Ak, Mitglied des Verwaltungsrates, sagte: „Wir haben eine globale Marke als Hauptziel etabliert, indem wir nationale und nationale Schienenverkehrssysteme vom Design bis zum Endprodukt hergestellt haben.“

Präsentiert von der Pressekonferenz

Die Sakarya Rail Transportation Systems Cluster Association (SARUS) wurde gegründet, um den Eisenbahnsektor in der Region zu entwickeln und damit zur sozialen, industriellen und wirtschaftlichen Entwicklung unseres Landes beizutragen. Der Verband, der gestern in den Einrichtungen von Tunatan eine Pressekonferenz mit Frühstück abhielt, hielt eine Präsentation, die den Zweck und die Werbung enthielt.

Mitglieder des Verwaltungsrates; Zeki Celebi, Yavuz Yavuz, Ilhan Ak, Ayhan Pehlivan, Cem Yazici, Ulaş Yücesan, Smail Hakkı Demirel, Gökhan Yılmaz, Emin Caglar, Tahir Arın, Recep Eroğlu, Salih Palazalın, Recep Eroğlu Erdoğan Dede und Şidar Yerlikaya schlossen sich an.

BEITRAG ZUR LÄNDERENTWICKLUNG

İlhan Ak, der den Förderungs- und Gründungszweck des Vereins beschreibt, ist Mitglied des Vorstands. „Der Hauptzweck unseres Vereins, der der Wirtschaft unserer Region viele Vorteile bringen wird. Entwicklung des Eisenbahnsektors in unserer Region und Beitrag zur sozialen, industriellen und wirtschaftlichen Entwicklung unseres Landes. Dieses Ziel ist die Stakeholder in der Wertschöpfungskette unserer Branche; Dies geschieht durch die Zusammenführung von Zusammenarbeit, Macht- und Zieleinheit im Zentrum und durch die Gewährleistung einer maximalen Auslastung der nationalen sektoralen Kapazitäten. Unser Verband hat sich erneut zum Hauptziel gesetzt, eine Weltmarke zu schaffen, indem er nationale und nationale Schienenverkehrssysteme vom Entwurf bis zum Endprodukt herstellt. “

"EISENBAHNVERKEHRSBEREICH BESCHÄFTIGT"

Ak wies darauf hin, dass es in unserem Land und in den umliegenden Ländern in letzter Zeit eine Tendenz zum Schienenfernverkehr gegeben habe, und sagte: „Mit den geplanten Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur ist eine Nachfrage nach Schienenfahrzeugen in Höhe von 10 Milliarden Dollar entstanden.“ Wenn wir es aus diesem Blickwinkel betrachten, ist der Schienenverkehrssektor unseres Landes aufgrund der großen Infrastrukturinvestitionen, die in der letzten Zeit getätigt wurden, zu einem appetitlichen Markt geworden. Wie Sie wissen, hat die zunehmende Zugänglichkeit und Zugänglichkeit mit technologischen Entwicklungen unsere Welt in einen globalen Markt verwandelt. Der Stärkste gewinnt auf diesem Markt. Die internationale Arena, in der der harte und harte Wettbewerb von Tag zu Tag zunimmt; Es ist voller Kämpfe zum Schutz, Erhalt und zur Stärkung der bestehenden und überlegenen Sektoren der Länder. Es ist zu unserem wichtigsten Kapital geworden, das wir brauchen, um unsere Überlegenheit und Einzigartigkeit zu bewahren und zu besitzen. In diesem Zusammenhang ist zweifellos unser Sektor der Schienenfahrzeugproduktion einer der wichtigsten Wirtschaftsgüter unserer Provinz. Unsere Industrie, die ihre Wurzeln in den 1950er Jahren hat und eine Quelle für die Bildung der industriellen Infrastruktur in unserer Provinz war, ist mit ihrer hohen Wertschöpfung und ihrem nachhaltig stabilen Wachstum das wichtigste Wirtschaftsgut, das wir in unserer Region behalten müssen Wirkung.

ZIELE EINE WELTMARKE ZU SEIN

In seiner Rede zu diesem Thema fuhr Ak fort: „Unternehmen, die sich in der aktuellen Wertschöpfungskette unseres Sektors befinden und das Potenzial haben, sich in dieser Kette zusammenzuschließen und die Einheit anzustreben, um in der internationalen Rivalität in unserem Sektor zu bestehen, sind zur Pflicht geworden. Infolge dieser Herausforderung war das erste Treffen der Sakarya Rail Transportation Systems Cluster Association, das von unseren Industriellen gegründet wurde, die in unserer Stadt Schienenverkehrssysteme herstellen und reparieren, Gründungspräsident und Gründungsmitglied von TÜVASAŞ. Dr. Es wurde unter dem Vorsitz von İlhan Kocaarslan durchgeführt. Im Sektor der Schienenverkehrssysteme können die Aufgaben, die Sakarya beim Werden des Epizentrums der Welt spielen wird, und die erforderlichen Vorkehrungen für die Steuerung des Sektors und die Aufgaben, die es übernehmen kann, erörtert werden. SARUS hat es sich zum Hauptziel gesetzt, die nationalen und nationalen Schienenverkehrssysteme vom Entwurf bis zum Endprodukt so zu gestalten, dass sie durch die Herstellung der aus dem Ausland importierten Komponenten auf lokaler und nationaler Ebene zu einer Weltmarke werden. “

ZIEL DER GRÜNDUNG VON SARUS

Ak übertrug den Gründungszweck des Vereins auf die Mitglieder der Presse und sagte: „Der Verein; In Bezug auf die Maximierung und Nutzung der sektoralen nationalen Kapazitäten; Produktion von einheimischen und nationalen Produkten mit überlegener Wettbewerbsfähigkeit in Bezug auf Qualität, Standard und Kosten auf den Weltmärkten, Erhöhung des Anteils der Lokalisierung in der Produktion vom Entwurf bis zum Endprodukt, Erhöhung des maximalen Niveaus, Entwicklung neuer Produkte und Methoden, Erhöhung des von der Industrie benötigten qualifizierten Personals und Gewährleistung ihrer kontinuierlichen Entwicklung, Gewährleistung der kontinuierlichen Qualität der Ausbildung. Erweiterung des Wissens, Stärkung des Sektors in Bezug auf Qualität und Quantität, Entwicklung von F & E, Innovation und Unternehmenskultur, Übertragung des wissenschaftlichen und technischen Wissens unserer Universitäten auf den Sektor, Entwicklung neuer Technologien zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit, F & E, P & D und Produktion und Verbesserung der Ausbildung, Kenntnisse und Erfahrungen zu verschiedenen Themen wie Effizienz, Institutionalisierung, Finanzmanagement, Qualitätsmanagement, Zertifizierung, Kostenmanagement, Prozessmanagement, Marketingaktivitäten, Die Einrichtung von Testzentren, Industrie Entwicklung und Einführung in der Türkei und Anerkennung auf dem internationalen Markt zu gewährleisten und das Image zu verbessern, Studien Branding, Mitglieder Verband eine gemeinsame Beschaffungsplattform produzieren für die Kosten der, so dass die Privilegien der Mitglieder der Leasingverträge, Anweisungen an den Mitglieder in Übereinstimmung mit der Nachfrage nach inländischen und ausländischen Unternehmen und Referenz reduzieren Die Mitgliedsunternehmen des Clusters werden sehr wichtige und notwendige Dienstleistungen in Fragen wie der Beschaffung erbringen.

VORBEUGUNG OHNE RISIKEN

Ak sagte: „Diese Cluster-Assoziation haben wir gebildet, indem wir zusammengekommen sind. Dies ist eine Folge der Tatsache, dass wir das Eintreten dieser Risiken verhindern wollen, indem wir die Risiken antizipieren, denen unsere Branche ausgesetzt sein wird. Als diejenigen, die sich in der Branche auskennen und sehr gut auskennen; Wir glauben, dass es nicht angebracht ist, passiv zu bleiben und Zuschauer sollten wir etwas tun. Wir sehen dies sowohl als eine Notwendigkeit, an der demokratischen Regierungsführung teilzunehmen, als auch als eine Verpflichtung und ehrenvolle Pflicht gegenüber unserer Sakarya und unserer Nation als die gewissenhafte Verantwortung des Verstehens, das am besten weiß. Ich danke allen Clustermitgliedern und allen wertvollen Unterstützern und Teilnehmern, die mit ganzem Herzen dazu beigetragen haben. "Die Sakarya Rail Transportation Systems Cluster Association (SARUS) sollte für unsere Region und unser Land von Nutzen sein."

"Wir wollen nicht heiß anpassen"

Am Ende des Treffens wurde İlhan Ak, der im Namen des Vorstands sprach, von den Pressevertretern zu den Behauptungen befragt, dass TÜVASAŞ in den kommenden Perioden wie BMC privatisiert werde. Nach weißen Fragen „TÜVASAŞ ist unser größter Interessenvertreter. Wenn es in Zukunft einen Privatisierungsversuch gibt, werden wir uns dagegen wehren und wir werden ihn nicht akzeptieren. Wir befürworten sicherlich nicht die Privatisierung eines solchen Unternehmens", sagte er. – Yenisakarya

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