Kardemir beginnt mit der Produktion von inländischen Hochgeschwindigkeitszügen nach internationalen Standards

Verkehrs- und Infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan erklärte, dass 2023 Kilometer mehr neue Eisenbahnlinie im Einklang mit den Zielen unseres Landes für 5.509 fertiggestellt werden und die Länge der Eisenbahnlinie somit 17.525 Kilometer erreichen wird. Minister Turhan stellte fest, dass die Verstaatlichungsraten auf den Eisenbahnen von Tag zu Tag steigen, und sagte: „Wir haben die inländische Produktion der Hochgeschwindigkeitszüge nach internationalen Standards von KARDEMİR AŞ aufgenommen. Bis heute haben wir 770 Tonnen Schienen mit Haushaltsanlagen verwendet und sie in unseren schnellen und konventionellen Linien verwendet. Wir haben begonnen, unsere Anlage zur Herstellung von gehärteten Schienen mit Kork innerhalb von KARDEMİR AŞ zu errichten. Wir erhalten auch die Ergebnisse dieser Studien. “

Verkehrs- und Infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan nahm gestern im Bahnhof von Ankara an dem Programm mit dem Thema „Barrierefreier Verkehr, barrierefreier Tourismus, barrierefreies Leben“ teil. In seiner Erklärung sagte Turhan, dass sie mit der Tatsache gehandelt haben, dass die Verkehrsinfrastruktur das grundlegendste Element ist, das alle Wohnräume seit ihrem Amtsantritt als Regierung entwickelt und verändert hat, und dass sie während ihrer 17-jährigen Amtszeit über 767,5 Millionen Lira in Transport- und Zugangsinfrastruktur investiert haben.

Minister Turhan erklärte, dass die Eisenbahnreise in unserem Land mit dem Bau der Strecke Izmir-Aydın im Jahr 1856 begann und die Mobilisierung der Eisenbahn während der Zeit des großen Führers Mustafa Kemal Atatürk begann. Er erinnerte daran, dass sich diese Bewegungen nach 3 verlangsamten und sagte: „Infolgedessen ist die Eisenbahn verfügbar es konnte nicht einmal sein System schützen, der Anteil der Beförderung sank auf 1950 Prozent bei Passagieren und 2 Prozent bei Ladung, so dass ein straßenbasiertes Transportsystem entstand. Wir können die Vergangenheit nicht ändern, aber es lag in unseren Händen, die schlechten Spuren der Vergangenheit zu beseitigen und unsere Zukunft aufzubauen. Mit diesem Bewusstsein machten wir uns unter der Führung unseres Präsidenten Recep Tayyip Erdoğan auf den Weg. Wir haben unsere Eisenbahnen als einen der wichtigsten Schritte zur Zivilisation mit ihrer umweltfreundlichen Technologie und den damit verbundenen wirtschaftlichen Vorteilen behandelt. “

Sie unterstrichen, dass die Eisenbahnen, deren Schließung vor einer bestimmten Zeit geplant war, 2003 zu einer staatlichen Politik wurden, setzten ihre Ziele für 2023 und leiteten einen Prozess ein, in dem epische Entwicklungen auf den Eisenbahnen stattfanden. Die Türkei hat immer wieder Projekte umgesetzt in die Zukunft zu verschieben. Türkei und mit dem YHT-8 in der Welt traf, stieg auf die Position der Länder der 6 YHT-Technologie in Europa verwendet wird. Wir haben die Linien Ankara-Konya im Jahr 2011 und die Linien Ankara-Istanbul und Konya-Istanbul im Jahr 2014 eröffnet. Wir haben den komfortablen, schnellen und modernen Reiseservice, den wir 2009 zwischen YHTs und Ankara-Eskişehir gestartet haben, an 7 Prozent der Bevölkerung in 40 Provinzen und Ländern geliefert. Wir haben unseren Bürgern ermöglicht, den Zug, den sie in den letzten 60 Jahren verpasst haben, mit dem Hochgeschwindigkeitszug zu erreichen. Unsere Eisenbahnen erlebten ihre goldenen Jahre wie in den ersten Jahren der Republik. Abgesehen von den für den Dienst geöffneten Linien haben wir die Arbeit der YHT-Linie zwischen Ankara-Sivas und Ankara-İzmir beschleunigt. Wir arbeiten weiterhin an 1.889 Kilometern Hochgeschwindigkeitsstrecken. “ „Wir haben 770 Tonnen Schienen mit Haushaltsanlagen verwendet und sie in unseren schnellen und konventionellen Linien verwendet.“

Sie nahmen sehr wichtige Schritte zur Schaffung einer nationalen Eisenbahnindustrie und die holprigen Straße des türkischen Minister Turhan sagten, dass sie die heimische Bahnindustrie darstellen „, Travers und Befestigungen, stellen wir sicher, dass die im Inland produziert Produktionsstätten kurdurularak Sektor von den Eisenbahnoberbau Komponenten benötigt. Mit der Çankırı-Hochgeschwindigkeits-Scherenfabrik (VADEMSAŞ) und der Sivas Modern Travers-Fabrik haben wir sichergestellt, dass alle Arten von Traversen und Betonschwellen, die in unseren Linien verwendet werden, mit lokalen Einrichtungen hergestellt werden. Wir haben mit der Inlandsproduktion von Hochgeschwindigkeitsstrecken nach internationalen Standards von KARDEMİR AŞ begonnen. Bis heute haben wir 770 Tonnen Schienen mit Haushaltsanlagen verwendet und sie in unseren schnellen und konventionellen Linien verwendet. Wir haben begonnen, unsere Anlage zur Herstellung von gehärteten Schienen mit Kork innerhalb von KARDEMİR AŞ zu errichten. Wir erhalten auch die Ergebnisse dieser Studien. “

"5.509 Kilometer neue Eisenbahnlinie wird fertiggestellt."

Minister Turhan erinnerte daran, dass die vorrangigen Missionen der Bürger des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur gleichermaßen von allen Bürgern profitieren, und erklärte, dass der Zug das Macus-Vermögen Anatoliens wie in der Vergangenheit verändert habe und dass die Zuginvestitionen im Einklang mit den Zielen von 2023 fortgesetzt werden und insgesamt 5.509 neue Strecken bis zur Fertigstellung von 17 Kilometern fertiggestellt werden. Er stellte fest, dass die Eisenbahnlänge von 525 Kilometern erreicht wird.