Siddiq wurde als Sachverständiger in Corlu mit Mustafa Karaşahin Zugunglück Binboğa Yarman 14 separaten Beratungsgeschäft aus dem Ministerium für Verkehr auf 1 Million 40 Tausend Pfund bestellt, die erschienen.
Plus RealNach den Nachrichten in; Mustafa Karaşahin und Sıddık Binboğa Yarman Çorlu und 25 Menschen kamen bei dem Zugmassaker ums Leben. Als Sachverständiger wurden die beiden Namen anscheinend mit TCDD in Geschäftsbeziehung gebracht.
Prof. DR. Es wurde bekannt, dass Sıddık Binboğa Yarman Mitglied des Vorstands des Unternehmens Savronik war und dass dieses Unternehmen die Ausschreibung für das Signalsystem der Bahnstrecke, auf der sich der Unfall ereignete, gewann, und dass Karaşahin ein Berater von TCDD war.
Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur beantwortete die Frage des BHKW-Abgeordneten Ali Şeker nach dem Zugmassaker, bei dem am 8. Juli 2018 im Bezirk Çorlu in Tekirdağ 25 Menschen getötet und Hunderte verletzt wurden.
In Reaktion auf den Antrag von Şeker wurde als Sachverständiger Zeuge des Unfalls ernannt, aber später schien TCDD Handelsbeziehungen mit Mustafa Karaşahin Sıddık Binboğa Yarman'ın zu haben.
14 MILLIONEN 1 TAUSEND BEZAHLT FÜR 40 BERATUNG
Als Reaktion auf Yaman und Karaşahin wurden YHT-Linien in den Bau- und Inbetriebnahmephasen der Generaldirektion TCDD Operations für die Beratung der Universität Istanbul und der Süleyman Demirel-Universität mit dem revolvierenden Geldbetrag von insgesamt 14 Million 1 TL Beratungsgebühr bezahlt.
TITEL DER STRASSENGÄSTE Wurde als Straßen- und Torkontrollbeamter geändert
Das Ministerium erklärte, dass Turgut der Angeklagte Turgut Kurt keinen Bericht über die Beschäftigung von Wachpersonal zur Kontrolle der Leitung in den letzten fünf Jahren habe. “
Kurt Kurt richtete jedoch einen Antrag an die Straßenbaudirektion, der er angehört, um die Personal- und Beamtenkerne am Arbeitsplatz zu vervollständigen. Darüber hinaus wurden die Mitarbeiter der Straßenwache nicht entfernt. Heutzutage geht die Aufgabe der Straßenwache auf riskanten Strecken weiter. Der Titel der Straßenwächter wurde in Straßen- und Torwächter geändert. “
Der Wartungs- und Kontrollplan für die Demiryolu-Eisenbahnstrecke wird im gesamten Eisenbahnnetz umgesetzt. Eisenbahnstrecken (Infrastruktur- und Aufbauten-Kontrollen), die regelmäßig gewartet und repariert werden, werden gemäß den im Linienwartungs- und -kontrollplan (Linienwartungshandbuch) festgelegten Verfahren und Grundsätzen durchgeführt. "
Als Antwort: „Die Straßenwächter warten nicht ständig am selben Ort, sondern kontrollieren die Entfernung von etwa 10 km pro Tag zu Fuß. Die Straßenkontrolle und -wartung erfolgt über 47 Direktionen für Schienenwartung und 175 Büros für Straßenwartung und -reparatur im gesamten Netzwerk unter der Verantwortung der TCDD-Generaldirektion. “
Es gab nur einen Beamten der Straßenkreuzkontrolle, selbst als der Unfall passierte
„Der Verantwortungsbereich der Eisenbahninstandhaltungs- und -direktionen beträgt durchschnittlich 200 bis 250 km, und der Verantwortungsbereich der Straßeninstandhaltungs- und -reparaturchefs beträgt 55 bis 60 km.“ und diese Zahl variiert je nach Geometrie und Eigenschaften der Strecke.“ In der Antwort heißt es: „Im Gebiet der 1. Regionaldirektion, wo sich der Unfall ereignete, gibt es 344 Brücken, 2 Durchlässe und 218 Viadukte.“ zusammen mit dem Leiter der Straßeninstandhaltung (Zugeordneter Bauingenieur) in ihren Bezirken.
In der Antwort wurde zur Anzahl der Beschäftigten in der 1. Eisenbahninstandhaltungsdirektion, die zum Zeitpunkt des Unfalls der 14. Regionaldirektion angegliedert war, Folgendes angegeben:
„1 Eisenbahninstandhaltungsleiter, 3 Straßeninstandhaltungschefs, 4 Jahre Überwachung, 4 Streckenwartungs- und -reparaturbeamte, 1 Straßenkreuzungskontrollbeamter, 15 Jahre Wartungs- und Reparaturarbeiter, 2 ungelernte Arbeiter, 7 Ingenieure, 4 Bediener und 2 Techniker sind im Einsatz . In der Region, in der sich der Unfall ereignete, wurde die Inspektion der Leitung in Abständen durchgeführt, die gemäß dem TCDD-Leitungswartungshandbuch und der allgemeinen Bestellnummer festgelegt wurden.
Ministerium: Mängel als Favoriten beseitigt
Demiryolu Auf den Eisenbahnstrecken befinden sich unter der Verantwortung der Generaldirektion der Türkischen Staatsbahnen (TCDD) insgesamt 24 Tausend 262 Durchlässe. Die durch die Untersuchungen festgestellten Mängel werden sofort beseitigt “und auch das Fehlen von Mängeln„ Die Bahnsteigbreite wird in den neu gebauten Linien mit 6 Metern angesetzt. Die Wartungs-, Reparatur- und Renovierungsausschreibungen der neuen Durchlässe und Brücken, die von der Generaldirektion der Türkischen Staatsbahnen (TCDD) gebaut wurden, werden gemäß dem Gesetz Nr. 4734 über das öffentliche Beschaffungswesen durchgeführt und die Produktionen werden unter der Aufsicht der Kontrollorganisation gemäß den gemäß den Bodenuntersuchungsberichten erstellten Projekten durchgeführt. “ stattgefunden hat.
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