Die Leute, die den "Kanal Bolu" als den 12 Meter hohen und 70 Meter breiten Ringstraßenbau bezeichneten, der in der effizientesten landwirtschaftlichen Ebene von Bolu errichtet werden sollte, reichten eine Nichtigkeitsklage ein.
SözcüLaut dem Bericht von Erdogan Suzer vom Kanal Istanbul begann bei der Erörterung des Kanals Istanbul ein neuer Straßenbau namens Bolu Guney Peripheral Road in Bolus produktivster landwirtschaftlicher Ebene. Die Straße, die Bolu wie eine Mauer mit einer Höhe von 12 Metern und einer Breite von 70 Metern in zwei Teile teilen wird, hat die Menschen "Kanal Bolu" genannt. Die Bolu-Plattform, die zuvor verhindert hatte, dass Gölcük, das Naturwunder, für den Bau geöffnet wurde, reichte eine Klage wegen Aussetzung des Straßenbaus und der Annullierung des Projekts ein und versammelte 50 Nichtregierungsorganisationen, darunter Muhtars, unter einem Dach. Es wird angegeben, dass die neue Straße, deren Höhe mit der Mauer und den Durchgängen unter dem Damm verglichen wird, die produktivsten landwirtschaftlichen Flächen von Bolu zerstören wird.
LANDWIRTSCHAFTLICHE FLÄCHEN KÖNNEN NR
Bolu liegt an zwei Hauptstraßen von Ost nach West, einer auf der Autobahn mitten in der Stadt und der Autobahn am bergigen Nordhang. Es wird angegeben, dass das Verkehrsministerium beschlossen hat, eine dritte Intercity-Straße von Süden in die Stadt zu eröffnen. Das Vorhandensein von Bolus produktivstem Agrarland und vielen Dörfern und Siedlungen auf der Südachse, wo die Straße geplant war, führte jedoch zu einer großen Reaktion in der Stadt. Die Bolu-Plattform, die ein breites Publikum versammelte, reichte eine Klage gegen das Bolu-Verwaltungsgericht ein, um das Projekt abzubrechen. In der Petition wurde angegeben, dass die Straße eher der Öffentlichkeit als dem öffentlichen Interesse schaden würde.
WAND WIRD MITTEN IN DER STADT GESTRICKT
Die Plattform warnte davor, dass die Straße negative Folgen haben wird, die als schwierig oder sogar unmöglich anzusehen sind, um Bolu zu kompensieren. In der Plattformbeschreibung heißt es: „Darüber hinaus besteht diese Wand aus erdverfüllendem Material, und die Übergänge bilden eine Art Korridor, der unter ihnen gebildet wird. Die Ringstraße wird viele Dörfer in zwei teilen. Dies wird sich negativ auf die Zukunft des Naturtourismus auswirken und Luft-, Bild- und Schallverschmutzung verursachen. Die Leute von Bolu wollen diese Route nicht. Er glaubt, dass er Bolu, Bolulular und die Zukunft von Bolu schaden wird “.
BOLU PLATTFORM BIETET VORSCHLAG
Während Bolu Platform darauf hinwies, dass das Straßenprojekt nur mit der Priorität des Transports vorbereitet wird, brachte es den Vorschlag, dass das Transportbedürfnis mit zwei Alternativen gelöst werden kann, ohne die Natur und die Menschen zu schädigen.
In der Erklärung der Plattform heißt es: „Dieser Bedarf kann kurzfristig festgestellt werden, wenn die Autobahn Ankara-Istanbul zwischen Bolu Ost-West kostenlos genutzt wird. Langfristig kann im Norden eine Ringstraße parallel zur Autobahn gebaut werden. Somit sind Bolus fruchtbare Felder, die Natur und die Menschen frei von großen Risiken. “
STORNIERUNGS- UND UNTERZEICHNUNGSKAMPAGNE
Die Bolu-Plattform, die Klage wegen Abbruch des Straßenprojekts einreichte, startete ebenfalls eine Unterschriftenkampagne. Die Plattform wurde mit 50 Nichtregierungsorganisationen ins Leben gerufen.
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