Die slowenische Staatsbahn 2DTK hat bekannt gegeben, dass sie insgesamt 29 Angebote für die Ausschreibung für den ersten und zweiten Teil der Eisenbahnlinie Divaca-Koper erhalten hat. Alle bis auf einen der 15 Kandidaten für das erste Los haben Gebote für das zweite Gebot abgegeben. In der Erklärung von 2DTK gingen die ersten 15 Angebote für die Episode von Divaca an Crni Kal ein, während das zweite Los 14 Angebote von Crni Kal an Koper erhielt.
Folgende Unternehmen haben Gebote für das erste Los abgegeben:
1-China State Construction Engineering Corporation;
2-Slowenien Kolektor CPG und das türkische Baukonsortium Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın Construction;
3-Cengiz Bau;
4 - China Civil Engineering Construction Company;
5-China Communication Construction Company;
6-Austrian Marti GmbH, Marti Tunnel AG aus der Schweiz und TuCon Consortium in der Slowakei;
7-İçtaş-Innenbau der Türkei und Bosniens Euro-Asphalt-Konsortium;
8- Das slowenische Konsortium Gorenjska Gradbena Druzba und CGP sowie das tschechische Unternehmen Metrostav;
9-China Power Construction Company;
10-italienische Impresa Pizzarotti, Spanien Acciona und Slowenien Makro 5 Gradnje-Konsortium;
Das türkische Bau- und Unitek Y-11-Baukonsortium;
12-China Railway;
13-österreichischer Swietelsky;
14-österreichisches Strabag-Konsortium, Deutschland Ed. Züblin AG und türkischer Gülermak;
15- China Gezhouba Group und das slowenische Ginex International-Konsortium.
Für Unternehmen, die Gebote für das zweite Los abgeben:
1-China State Construction Engineering Corporation;
2-Slowenien Kolektor CPG und das türkische Baukonsortium Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın Construction;
3-Cengiz Bau;
4 - China Civil Engineering Construction Company;
5-China Communication Construction Company;
6-İçtaş-Innenbau der Türkei und Bosniens Euro-Asphalt-Konsortium;
7- Das slowenische Konsortium Gorenjska Gradbena Druzba und CGP sowie das tschechische Unternehmen Metrostav;
8-China Power Construction Company;
9-italienische Impresa Pizzarotti, Spanien Acciona und Slowenien Makro 5 Gradnje-Konsortium;
Das türkische Bau- und Unitek Y-10-Baukonsortium;
11-China Railway;
12-österreichischer Swietelsky;
13-österreichisches Strabag-Konsortium, Deutschland Ed. Züblin AG und türkischer Gülermak;
14- China Gezhouba Group und das slowenische Ginex International-Konsortium.
2DTK sagte, dass das Verfahren zur Auswahl der erfolgreichen Gebote in zwei Schritten stattfinden wird. Im ersten Schritt wird die Fähigkeit der Kandidaten zur Umsetzung des Projekts bewertet, im zweiten Schritt erfolgt die Bewertung der Vorschläge. Die Europäische Investitionsbank hat ein Darlehen von 250 Millionen Euro für den Bau der zweiten Strecke der Eisenbahnlinie Divaca-Koper genehmigt.
Luka Koper, der im slowenischen Hafen Adriatic Koper operiert, wird im Januar 2019 bis 2025 die zweite Eisenbahnlinie nach Divaca fertigstellen und im folgenden Jahr in Betrieb gehen.
Nach Angaben der 2DTK werden rund 1.2 Milliarden Euro in das Projekt investiert. Das Unternehmen wird eine neue 27 Kilometer lange Straße und insgesamt 231 Züge oder 43.4 Millionen Nettotonnen Fracht pro Jahr erreichen.
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