Der Präsident der Kammer der Geologischen Ingenieure, Zweigstelle Eskişehir, erklärt, dass es mindestens 2022 Dolinen auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke gibt, die 30 ihre Flüge zwischen Ankara und Izmir aufnehmen wird. Dr. Can Ayday sagte: „Es war die normale Zugstrecke in Çorlu, die hier gefährlicher ist. Wir glauben, dass die Ankara Izmir Line, der Hochgeschwindigkeitszug, mit einer Geschwindigkeit von 250 km fahren wird und das Schütteln dort die Schlaglochbildung erhöhen wird. “ er sagte.
Der Hochgeschwindigkeitszug Ankara-Izmir wird 2022 Flüge starten, aber eine sehr wichtige Warnung kam für die Linie. Leiter der Kammer der Geologischen Ingenieure Eskişehir Branch Prof. DR. Can Ayday gab an, dass viele Schlaglöcher in Gebieten nahe den Kreuzungspunkten der Linie entdeckt wurden, und gab wichtige Warnungen, um den Zugunfall in Çorlu zu verhindern. Geologische Ingenieure, die in den Gebieten forschten, in denen die Linie verlaufen würde, stellten fest, dass sich etwa anderthalb Kilometer von den durch Sivrihisar verlaufenden Schienen ein Dolinenloch befand. Prof. erklärte, dass Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden sollten, bevor die Hochgeschwindigkeitsstrecke eröffnet wird. DR. Can Ayday erinnerte sich an den katastrophalen Zugunfall in Tekirdağ Çorlu. Die Ingenieure, die angaben, dass die Hochgeschwindigkeitszuglinie von Ankara Izmir mit einer Geschwindigkeit von 250 Kilometern fahren wird, warnten davor, dass sich viel mehr Dolinen bilden könnten.
Obruklar liegt anderthalb Kilometer nördlich der YHT-Linie!
Ayday sagte: „In Sivrihisar gibt es 8 Schlaglöcher, die wir jetzt sehen und aufzeichnen. Aber es gibt auch Dolinen, die die Dorfbewohner und die Bauern dort verstecken. Ich kann sagen, dass es 20-25, vielleicht 30 Schlaglöcher gibt. Als wir dort ankamen, wussten wir nicht, dass der Zug so nah war. Die Dorfbewohner dort sagten auch und bewarben sich bei der Kammer der Geologischen Ingenieure. Wir haben dort recherchiert. Wir haben also gesehen, dass es in der Gegend wirklich ein Schlagloch gibt. Dann haben wir die Koordinaten der Dolinen mit GPS genommen. Als wir es sahen, waren wir überrascht, weil die Hochgeschwindigkeitszugstrecke eineinhalb Kilometer nördlich verläuft. Ich sage, es ist eine Route, weil sie noch nicht funktioniert hat. Die Teile Polatlı und Emirdağ der Zugstraße Ankara-İzmir entsprechen diesem Ort. Als wir die Geologiekarte hinter der Mine Technical Exploration (MTA) platzierten, die für die Bildung des Sinklochs geeignet ist, sahen wir, dass die lithologische Einheit, die wir in diesem Gebiet beobachteten, genau dort ist, wo das YHT vorbeiführt. Fast anderthalb Kilometer. Zumindest sollten einige Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden, vielleicht wurde es getroffen. Egal ob es genommen wurde. Wenn nicht, sollten zumindest ernsthafte Studien für die Route hier durchgeführt werden. Von dort fährt der Zug vorbei, und der Hochgeschwindigkeitszug zittert beim Vorbeifahren zu stark. Wenn die Schlaglochbildung von einem riskanten Ort kommt, beschleunigt sie die Schlaglochbildung aufgrund dieses Schüttelns. “
Was ist das Schlagloch?
Kohlensäure entsteht durch die Kombination von Grundwasser mit Kohlendioxid. Diese Kohlensäure löst die Böden mit der Zeit mit dichtem Kalkstein auf und führt zur Bildung von Höhlen unter der Erde. Nach einer Weile stürzt der Boden in der Höhle ein und die tiefen Gruben, die sich infolge dieses Einsturzes bilden, werden Schlaglöcher genannt.
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