Buslinien zum Erreichen der Marmaray-Stationen entlasten Metrobus

Verkehrs- und Transportexperte Dr. Suat Sarı sagte, dass für diejenigen, die auf die anatolische Seite ziehen möchten, um die von Istanbul am meisten beanstandete U-Bahn-Linie zu lockern, die Passagierlast durch Busverbindungen von Beylikdüzü und Avcılar zu den Marmaray-Bahnhöfen verteilt werden sollte. Sarı betonte, dass die geplante U-Bahnlinie zur U-Bahn-Route ebenfalls so bald wie möglich starten sollte.

SözcüNach den Nachrichten in; „Die Metrobuslinie, die IMM 2007 in Istanbul am Beispiel Kolumbiens Bogoto in die Praxis umsetzte, steht immer auf der Tagesordnung.

IYI-Parteitag der İBB-Versammlung SözcüVerkehrs- und Transportexperte Dr. Suat Sarı wies darauf hin, dass die Metrobuslinie, die zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme auf eine Kapazität von 200 Passagieren ausgelegt war, eine Kapazität von 1.1 Millionen Passagieren pro Tag erreichte.

Er betonte, dass es trotz der Anbindung von 600 Bussen nicht möglich sei, einen bequemen Transportdienst zu bieten, da rund um die Uhr viel Verkehr herrsche.

METRO-MAKING WIRD VERSPÄTET

Laut Sarı wird der Kauf neuer Fahrzeuge nicht ausreichen, um die Probleme im Metrobus zu lösen.

* Die Passagiernachfrage der Metrobus-Linie steigt jedes Jahr um 5 Prozent. Mit diesem Abflug werden im Jahr 2023 täglich 1,3 Millionen Passagiere erreicht.

Leider wurde das Unterstaatssekretariat für den Bau von U-Bahnen im Juni 2019 beauftragt, obwohl bekannt ist, dass die Leitungsdichte hierher kommen wird, während der AKP-Zeit.

* Aufgrund dieser Verzögerung kann diese Linie frühestens 2021 fertiggestellt werden, wenn der Bau der U-Bahn im Jahr 2024 mit der besten Schätzung begonnen wird.

ALTERNATIVE LINIENEMPFEHLUNGEN

In Anbetracht der Wichtigkeit, die Stromdichte der Metrobus-Leitung auf alternative Leitungen auszurichten, machte Sarı die folgenden Vorschläge:

• Beispielsweise kann die Metrobuslinie durch Kombination mit einer Straßenbahn oder Metrobuslinie, die über Hadımköy - Bahçeşehir aus Beylikdüzü und der 2012 in Bahçeşehir eintreffenden U-Bahn gebaut werden soll, erheblich belastet werden.
• Es gibt keine Verbindung von der Metrobus-Linie nach Marmaray und İDO Yenikapı. Der Passagier, der den Metrobus von Beylikdüzü aus nimmt, reist nach Söğütlüçeşme, um auf die anatolische Seite zu gelangen, was die Auslastung erhöht.
• Dazu kann die Metrobuslast und die Stromdichte mit den Buslinien verteilt werden, die von Beylikdüzü und Avcılar abfahren und die Marmaray-Bahnhöfe über die Strecken Menekşe und Florya erreichen.

„NEUE FAHRZEUGE SOLLTEN DOPPELBALG SEIN“

Sarı listete auch die Eigenschaften der neuen Metrobus-Fahrzeuge auf, die gekauft werden sollen:

• Bestehende Fahrzeuge haben eine maximale Kapazität von 165 Passagieren. Neue Fahrzeuge sollten Doppelbalg sein und eine Kapazität von über 250 Passagieren haben.
• Es gibt viele Unternehmen auf der Welt, die diese Fahrzeuge seit Jahren herstellen. Diese Werkzeuge sollten so schnell wie möglich durch technische Inspektionsreisen mit Experten entschieden werden.
• Denn die Lieferung von 50 Metrobussen, die unter den besten Bedingungen gekauft werden sollen, wird 2021 erreichen.