Bolu Hochgeschwindigkeitszug

Der seit Jahren geplante Hochgeschwindigkeitszug ist wieder aufgetaucht. Bolulu Bürger noch einmal auf der Tagesordnung der Stadt der YHT-Linie und dieses Mal, um diesen Zug an die Behörden zu übergeben, um die Behörden einzuladen, wollte der Zug an der Haltestelle Bolu halten.

Bolu EventNach den Nachrichten von Volkan Yilmaz aus; „Der auf der Strecke Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-Istanbul geplante Hochgeschwindigkeitszug stand erneut auf der Tagesordnung. Der Dekan der Technischen Fakultät der Technischen Fakultät der Universität Düzce erklärt, dass die Eisenbahnlinie, die auf dieser Strecke gebaut wird und drei Provinzen verbindet, zu Lasten des Staates geht DR. Ayhan Şamandar erklärte, dass diese Strecke auf der Strecke Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Hendek-Sakarya-Izmit-Gebze-Istanbul gebaut werden sollte. Dieses Projekt Samand weist darauf hin, dass die Türkei in direktem Zusammenhang mit der Entwicklung von "Diese YHT-Linie steht in direktem Zusammenhang mit der Entwicklung der Türkei. Die Abgeordneten von Ankara, Provinzpräsidenten von Istanbul, Izmit Sakarya Düzce Bolu, sollten zusammenarbeiten. Dieses Projekt ist das wichtigste Projekt unseres Landes. Jährlich werden 3 Millionen Menschen von diesem Projekt profitieren. Da sich dieses Projekt für 50 bis 15 Jahre auszahlt, eignet es sich für den Build-Operate-Transfer. Die Linie Istanbul Gebze İzmit Sakarya Hendek Düzce Bolu Gerede Ankara wird 20 Provinzen und 6 Bezirke berühren. Diese Provinzen und Bezirke werden sich mit einem sehr schnellen, sicheren und umweltfreundlichen Transport begegnen. Die von TCDD geplante Linie verbindet drei Provinzen wie Ankara, Sakarya und Istanbul. Dieses Projekt geht zu Lasten unseres Landes und zahlt sich für 3 Jahre aus. Laut japanischen Wissenschaftlern zahlt er sich nie aus. “

TOURIST FLIEßT NACH BOLU

Şamandar erklärte, dass dank dieses Projekts jedes Wochenende Touristen nach Bolu und Düzce strömen werden, dank der Bahnlinie, die durch das Stadtzentrum und den Bezirk Gerede führt. Şamandar sagte: ce Über 40 einheimische Touristen werden am Samstag Sonntag in Düzce und Bolu ankommen. Der Tourismus in der Landwirtschaft wird sich stark entwickeln. Karabük Bartın Kastamonu Sinop Samsun und sogar alle Provinzen des Schwarzen Meeres werden von Gerede aus in das System einbezogen. Zonguldak Ereğli Akçakoca wird von Düzce in das System aufgenommen. Die Provinzen im Schwarzen Meer kommen mit dem Bus nach Gerede und erreichen Istanbul in 1.5 Stunden mit dem Hochgeschwindigkeitszug. Was Gerede betrifft, werden sie so sein, als wären sie nach Istanbul gekommen. Städte rücken näher zusammen “.

„JEDER, DER AUF DER BAHNSTRECKE WOHNT, WIRD H

Şamandar erklärte, dass sich die Städte auf der vorgeschlagenen Strecke und das Leben der in diesen Provinzen lebenden Bürger ändern werden: „Das Leben aller Menschen, die auf der von uns empfohlenen Hochgeschwindigkeitszugstrecke leben, wird sich ändern.“ Wenn dieses Projekt umgesetzt wird, werden wir mit Diesel und Benzin einen Gewinn von mindestens 800 Millionen Dollar pro Jahr erzielen. Verkehrsunfälle und Umweltverschmutzung werden zurückgehen. Wir sparen Zeit beim Transport. Durch den Bau der YHT-Linie, die in der Nähe von zwei aktiven Autobahnen liegt, wird der Transport im Falle eines Unfalls oder einer Katastrophe einfach sein. Krankenhäuser in den Städten der Region werden für die Notfallversorgung in möglichen schlimmen Situationen ausreichen. Alle Berechnungen zeigen, dass die Linie Ankara Gerede Bolu Düzce Hendek Sakarya Izmit Gebze Istanbul effizienter ist.“

"YHT ist eine teure Investition, die Bevölkerung muss durch den Ort gehen"

Şamandar erklärte, dass sich das von ihnen vorgeschlagene Projekt in 15 bis 20 Jahren auszahlt: „YHT ist eine teure Investition. Es gibt 125000 Passagiere pro Tag auf der Route Istanbul - Gebze - Izmit - Sakarya - Hendek - Düzce Bolu - Gerede - Ankara, die wir empfehlen. Das Projekt macht sich in 15-20 Jahren bezahlt. Die Route Istanbul Sakarya Ankara von TCDD hingegen hat täglich 46000 Passagiere. Außerdem gibt es in Mudurnu eine nordanatolische Verwerfungslinie, die sich in 60 Jahren auszahlt, das heißt, es tut weh. “

Abschließend erklärte Şamandar, dass die einzige Linie der Türkei, die als YHT Geld verdienen werde, die Linie Istanbul Gebze Izmit Hendek Sakarya Düzce Bolu Gerede Ankara sei, und sagte: „Es gibt keine andere Region in der Türkei, in der 400 Millionen Menschen im Umkreis von 30 km leben.“

Darüber hinaus der Rektor der Duzce University. Dr. Der Präsident von Nigar Demircan Cakar, Recep Tayyip Erdogan ', der zu diesem Thema sprach, bereitete die vorgelegten Unterlagen vor.