Beim Bau des größten osteuropäischen U-Bahn-Projekts bevorzugte Gülermak das Edilon (Lösungen für den Bau von Sedra-Eisenbahnlinien in der polnischen U-Bahn in Warschau). Vorschaltgeräte werden nicht in Systemen verwendet, die als Betonstraßen oder ballastfreie Strecken bekannt sind. Systeme werden auch in unserem Land verwendet.
Das edilon) (sedra EBS Block System, das für Schall- und Schwingungsdämpfungsprobleme bevorzugt wird, wurde auf einer Doppellinie von 27 km bevorzugt. Das System, das insbesondere in den Fachwerk- und Übergangsbereichen verwendet wird, besteht aus elastischen Betonbetonblöcken, die ein Schienenverbindungssystem enthalten.
Über das Warsaw Metro Project
Die Erweiterungsarbeiten der Warschauer Metro lassen sich in drei Teile unterteilen:
- Rote Linie: Die Linie ist seit 2015 in Betrieb und erstreckt sich vom Hauptbahnhof Rondo Daszyńskiego bis nach Dworzec Wileński.
- Blaue Linie: Die Ostlinie. Die 2019 Targówek-Linie wurde im September eröffnet.
- Grüne Linie: Die Westlinie soll in 2020 eröffnet werden.
edilon) (sedra EBs Blocks
Die niederländisch-deutsche Firma edilon) (sedras EBS-Lösung zur Schall- und Schwingungsdämpfung ist eine nach dem BIM-Modell entwickelte Lösung. Nähere Informationen erhalten Sie im Video:
Karte der Warschauer U-Bahn
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