CHP-Vorsitzender Kemal Kılıçdaroğlu beim „Local Administrations and Tourism Summit“, IMM Präsident Ekrem İmamoğlu Der Gipfelausgang wurde vor laufender Kamera im "Kanal Istanbul", den sie als "profiteurisches Projekt" bezeichneten, hochgeladen. Kılıçdaroğlu sagte: „Als ob Verrat nicht genug wäre, versucht er, den Verrat zu vervielfachen.“ „Wie? "Wir werden einen Kanal in Istanbul vom Schwarzen Meer aus eröffnen, wir werden den Kanal Istanbul bauen." Was wirst du tun? Der Ingenieur, der Umweltschützer sagt „Nein“, alle sagen „Nein“, aber einer sagt: „Ich werde es tun. Ich werde das Schwarze Meer mit der Marmara zusammenbringen", sagt er. Nach was, welchem Verstand, welcher Logik, welcher Machbarkeit, welchem Geld, wie wird er es tun? Er sagt: „Ich werde es tun“. Du kannst es nicht tun, Bruder." Journalisten fragten İmamoğlu auch nach dem Kanal Istanbul am Gipfelausgang. İmamoğlu sagte: „Ich war fünf Jahre lang Bürgermeister, nur 5 Kilometer westlich von Kanal Istanbul. Es gibt einen solchen Prozess. Kannst du dir die Diskussion jetzt anschauen? „Warum bist du dagegen? Und was wirst du verteidigen?' Wir haben zumindest untersucht, wogegen wir waren. Wir kennen die Berichte in den Händen der Metropole. Wir wissen, wie schlecht ein Projekt ist. Um Gottes willen, erzähl mir bitte jemand von seiner Freundlichkeit."
Der Vorsitzende der Republikanischen Volkspartei (CHP), Kemal Kılıçdaroğlu, der CHP-Provinzvorsitzende Canan Kaftancıoğlu und der Präsident der Stadtverwaltung Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu nahm am „Gipfel der lokalen Verwaltungen und des Tourismus“ in einem Hotel in Maslak teil mit Sarıyers Bürgermeister Şükrü Genç hielt als „Gastgeber“ die erste Rede auf dem Gipfel. Nach Genç hielten der stellvertretende CHP-Vorsitzende Seyit Torun und der CHP Antalya-Abgeordnete Çetin Osman Budak jeweils Reden. Kılıçdaroğlu, der die Eröffnungsrede des Gipfels hielt, erklärte, dass 90 Prozent der Touristen, die die Türkei besuchen, an die Orte kommen, an denen sich die KWK-Gemeinden befinden. sie sind auf der suche. Wir werden uns nie beschweren. Wir werden diesem Land weiterhin dienen, indem wir alle möglichen Hindernisse überwinden. Wir haben Bürgermeister, die das Problem lösen und sich nicht beschweren.
KILIÇDAROĞLU: IST DAS NUR EINE REISE NACH ISTANBUL? K
Kılıçdaroğlu bemerkte, dass die urbane Ästhetik die menschliche Seele anspricht und sagte: „Das typischste Beispiel dafür ist Istanbul. Wenn ein politisches Verständnis, das Istanbul seit vielen Jahren regiert, besagt: "Wir haben Istanbul verraten und wir verraten es weiterhin", müssen wir alle nachdenken. Istanbul Ist dies nur Verrat oder Verrat an der historischen und kulturellen Stärke der Türkei? Denken Sie an Sultanahmet, die Hagia Sophia und den Betonwald dahinter. "Wir verstehen, wie wertvoll das Konzept ist, das wir als städtische Ästhetik bezeichnen, wenn wir dieses Gemälde sehen", sagte er. Kılıçdaroğlu betonte die Notwendigkeit, die Geschichte, Identität und Kultur Istanbuls zu schützen, und brachte das Wort zu Kanal Istanbul und sagte:
KILIÇDAROĞLU: İZ SIE WERDEN IN DER ERSTEN AUSWAHL GEHEN. ”
„Als ob Verrat nicht genug wäre, wird versucht, einen Verrat zu begehen. Wie? "Wir werden einen Kanal vom Schwarzen Meer nach Istanbul öffnen, wir werden den Kanal Istanbul bauen." Nach was wirst du tun? Ingenieur, Umweltschützer sagt "Nein", jeder sagt "Nein", aber jemand sagt "Ich werde es tun." Ich werde das Schwarze Meer mit Marmara verbinden. sagt. Nach was, welchem Verstand, welcher Logik, welcher Machbarkeit, welchem Geld, wie wird er es tun? Er sagt "Ich werde es tun". Das kannst du nicht, Bruder. Sie werden es sowieso nicht schaffen, Sie werden schon gehen, Sie werden bei den ersten Wahlen gehen. Niemand sollte versuchen, hier Geld zu sparen, niemand sollte versuchen, 5 Cent zu sparen. Selbst der Penny des Geldes, das sie zugewiesen haben, wird nicht gegeben. Haben sie nicht genug vom Verrat an Istanbul bekommen? Kann eine Geschichte oder eine Kultur als Miete angesehen werden? Kann eine Geschichte durch die Augen einer Kulturrente zerstört werden? Kann eine Geschichte in einen kulturellen Betonwald verwandelt werden? Wo es eine Geschichte gibt, eine Kultur, Sie haben nicht einmal einen Baum hinterlassen, Sie haben nicht einmal eine Herausforderung hinterlassen? "
PRÄSIDENTEN UND SEKTORVERTRETER TREFFEN SICH IM PANEL
Kılıçdaroğlu'nun wurde dann der Panelabschnitt des Gipfels bestanden. Der ehemalige Minister für Tourismus Bahattin dass Yücel Moderator, „Entwicklung der Städte und Tourismus“ in der Platte, zusammen mit İmamoğlu Eskişehir Bürgermeister Yılmaz Büyükerşen, Muğla Bürgermeister Osman Gurun, Türkei Hoteliers Federation Präsident Osman nüchtern und TÜRSAB Vorstandsmitglied Nalan Yesilyurt verbunden . Die Teilnehmer teilten ihr Wissen, ihre Meinungen, Probleme und Lösungsvorschläge zu den von ihnen verwalteten Städten und Organisationen mit den Teilnehmern. Imamoglu, der aufgrund seines vollen Terminkalenders das Panel vorzeitig verließ, saß vor den Kameras des Hotels, in dem der Gipfel stattfand.
IMAMOGLU: © Wir werden den DSI-Bericht überprüfen. ”
Imamoglu sagte, sizin Zusätzlich zum UVP-Bericht über Kanal Istanbul wurde der Bericht, den Sie einreichen, und die Behauptung, dass ein von DSI erstellter Bericht, als Kanal Istanbul zum ersten Mal auf die Tagesordnung kam, verdeckt und nicht in den UVP-Bericht aufgenommen. Haben Sie Informationen zu diesem Bericht ?. İmamoğlu hat diese Frage beantwortet:
Ich habe der Presse bereits mitgeteilt, dass DSI bei seiner letzten Sitzung bereits einen negativen Bericht vorgelegt hat. Selbst als IBB sagte ich, dass Kanal Istanbul ein völlig technisch falsches Projekt ist und DSI eine andere Institution, die sagt, dass dieses falsche Projekt falsch ist. Ich bedankte mich auch bei DSI für die Umsetzung einer wirklich kohärenten technischen Richtlinie. Ich habe einige Informationen zu den Details der extrahierten Datei erhalten. Daß dort eine solche Akte unter den Schreibtisch gelegt wurde, war fast einer der drei Istanbuler genau über die Gefahr der Austrocknung informiert. Wir arbeiten jedoch daran, einen vollständigen Bericht zu erhalten und ihn zu überprüfen. Wir werden Sie auch darüber informieren, aber am Ende des Tages schauen wir uns an: Es gibt ein Projekt oder nicht; Ich bin mir nicht sicher. Denn das einzige, was im Projekt Kanal Istanbul bekannt ist, das Istanbul angeboten und bedient wird, ist ein Dampfer oder ein Frachter, der in einer 3D-Arbeit auf dem Weg in die Kanalmitte gezeigt wird. Wie dem auch sei. Sir, was? "Dieser Kanal wird in Istanbul funktionieren". Was wird es tun? "Tanker oder diejenigen, die vom Bosporus bedroht sind, werden nicht passieren". Es gibt ein System, das sich ausschließlich mit diesem Argument befasst, aber wenn es im Fernsehen vorgestellt wird: "Schau, was für ein schönes Projekt", was siehst du, wenn du die Hand zeigst? Es gibt 3, 40, 50 Stockwerke mit riesigen Wolkenkratzern. Wo? Links und rechts vom Kanal. Seht, die Gefahrentanker fahren dort nicht vorbei, lasst es hier vorbei, an dem Punkt, den ihr dort sagt, was auch in den Berichten steht, dass sich die Bevölkerung von 60 Million 1 Tausend bald in einer Urbanisation niederlassen wird. Also ist es tatsächlich wieder eine zusätzliche Bevölkerung in dieser Stadt. Wieder heißt diese Stadt 200 Million 1 Tausend und sie findet 200 Millionen, was ein sehr schlechtes Modell der Urbanisierung darstellt. Oder ein Mietprojekt auf Türkisch des Tages. “
IMAMOGLU: "ISTANBUL IST IN GEFAHR"
„Also, was sind die Schwächen? Istanbuls Wasser ist in Gefahr. Istanbuls Meer ist in Gefahr. Das wunderschöne Marmarameer, das einzige Binnenseemodell der Welt, ist in Gefahr. Lebende Arten sind in Gefahr. In dieser wunderschönen Geographie Istanbuls werden 135 Prozent der landwirtschaftlichen Flächen der Stadt, die fast 15 Millionen Quadratmeter groß sind, verschwendet. Wir reden nicht über sie. Wir versuchen, sie für Diskussionen zu öffnen. Denn seit 2011 ist die Presse hier, die streitenden Freunde sind im Fernsehen; Ich frage: Welcher Staatsbeamte kam heraus und erzählte Ihnen nacheinander von dem Sender Istanbul. Seine Größe, Form, Schema, technische Infrastruktur ... "Diese Wissenschaftler haben ihre Unterschrift darunter!" Wenn es ein Dokument gibt, bin ich erleichtert, wenn jemand es zeigt; Ich weiß es nicht. Ich habe keine Umgebung gesehen oder gehört, in der ich mir die technische Erklärung dieses Projekts anhören konnte, die ich seit 8 Jahren verfolge. Ich habe kein öffentliches Forum gesehen oder gehört. Er lud die zuständigen Einheiten des Staates ein und sagte: „Sehen Sie, hier gibt es ein Kanal Istanbul-Projekt. Lassen Sie uns Ihre Meinung einholen: „Ich habe nicht gesehen oder gehört, was sie sagen. Ich war 5 Jahre lang Bürgermeister, 10 Kilometer westlich von Kanal Istanbul. Es gibt einen solchen Prozess. Können Sie sich die Diskussion jetzt ansehen? „Warum bist du dagegen? Was wirst du verteidigen? ' Wir haben zumindest untersucht, gegen was wir waren. Wir kennen die Berichte der Metropole. Wir wissen, was für ein schlechtes Projekt es ist. Jemand sagt deine Güte um Gottes willen. "
IHR JEDER MIT HISTORISCHEM UND NICHT-LAWISTISCHEM DISKUSSIONSMONAT “
„Ein Montreux ist los. Jeder, der kein Historiker oder Anwalt ist, argumentiert und argumentiert. Wir sprechen über sie, Herr Minister hat gestern eine Erklärung abgegeben. "Wir werden so schnell wie möglich graben". Wo ist die Idee von 16 Millionen Menschen? Das sind nicht nur 16 Millionen Menschen, sondern 82 Millionen Menschen. In dieser Hinsicht hat mich DSI trotz des Drucks glücklich gemacht, einen gesunden Bericht aufgrund seiner tiefen, technischen, ethischen und kulturellen Aspekte vorzulegen und zu sagen, dass wir in Bezug auf die Wasserpolitik Istanbuls dagegen sind. Abgesehen davon. Als IMM prüfen wir unsere gesetzlichen Rechte. Dieses Problem wird auch unsere Erklärung sein. Warten Sie auf Montag. Unsere technischen Erklärungen folgen. Hunderte meiner Freunde untersuchen dies dabei. Dies ist eine wichtige Angelegenheit. Überall habe ich den Satz am Ende des 130-seitigen Forschungsberichts gesagt. 15-16 Wissenschaftler, in dem Bericht, den sie unterzeichneten: 'Ya channel; oder Istanbul ', sagt er. Lassen Sie sich von dem Wissenschaftler, der mich verteidigt hat, zeigen, was er verteidigt. "
İMAMOĞLU: „Neue Gebäude werden gestern wieder aufgebaut“
„Die TEM-Autobahn, die E-5-Autobahn, die Straße zur neu gebauten Brücke oder die Nordmarmara-Autobahn, die gestern gebaut wurden, werden diese neuen Strukturen wieder aufbauen. Ich bin eine technische Person. Ich bin eine Person, die mehr individuelle Arbeit geleistet und ein Projekt gemacht hat als diejenigen, die sagen 'Ich werde anfangen, ich werde'. Ich weiß sehr gut, wie das Projekt, ein Baujob, eine Bauindustrie dort leiden werden. Ich spreche als eine Person, die weiß. Deshalb möchte ich denen sagen, die uns wie "unerwünscht" oder so aussehen lassen: Ich habe einen Charakter, der jedes intelligente Projekt so gut verteidigen kann, wie er es vorschlägt. Dies ist jedoch eine sehr wichtige Aufgabe im Dilemma von Channel oder Istanbul. Wir werden dies zu jedem Thema einzeln vor den Istanbulern vorstellen, die seit 3 Jahren gesprochen haben, aber keine Kenntnisse haben. warten; Wir haben einen Workshop in der ersten Januarwoche. Der Typ eilt, wenn ich das sage. "Morgen schlagen wir die Spitzhacke", sagt Mr. Minister. Was ist das für eine Ausgrabung? Ich habe mit Graben gearbeitet; Ich kenne das Tabakfeld, ich kenne das Nussfeld. Wenn es ums Graben geht, ist es ganz einfach. Aber es ist nicht wie Graben. Du nennst es morgen keinen Bullen. Das ist Channel Istanbul. So einfach ist das nicht. "Morgen werden wir graben!" Was schießt du? Ist das ein Kinderspiel? 8 Millionen Istanbuler suchen nach ihren Rechten. 16 Millionen Menschen aus Istanbul. Wir warnen weiter. “
IMAMOGLU: "WIR FOLGEN DEN INSELN"
Die zweite Frage an Imamoglu lautete: „In Buyukada gibt es ein Grab, das seit zwei Tagen diskutiert wird und 2 Pferden offenstehen soll. Das Gouvernement Adalar gab ebenfalls eine Erklärung ab und bestätigte diese. Tierfreunde sollen Pferde auf die Inseln geschmuggelt haben. Haben Sie eine Studie zu diesem Thema? Imamoglu, diese Frage: „Gestern, sobald ich diese Informationen erhalten habe, wollte ich einen Bericht. Ich habe noch keine Informationen erhalten. In dieser Hinsicht sind wir in Bezug auf den Schutz der Lebenden und der Natur mit Sicherheit die Anhängerschaft auf höchstem Niveau. Das Unkontrollierte und Unbestimmte existierte jahrelang auf den Inseln; aber Transport aber andere Angelegenheiten; 81 Prozent werden im ersten Halbjahr dieses Jahres aufgelöst. Wir werden schneller auf dem Wagen handeln. Wir folgen auch dem Prozess, den Sie sagen. “
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