Bürgermeister der Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğluEr sprach beim „Marine Workshop“ zum 564. Jahrestag der „Tersane-i Amire“. İmamoğlu drückte seine Ansichten zum Projekt „Kanal Istanbul“ aus: „Ich war noch nie in meinem Leben ein stummer Teufel. Wir reden, Bruder. Niemand kann mich überzeugen, Bruder. Wissenschaft und Vernunft werden mich überzeugen. Ich werde nichts verfolgen, wo Wissenschaft und Vernunft nicht lügen. Unsere Nation wird auch nicht gehen", sagte er. İmamoğlu veranschaulichte den Mietanschluss von Kanal Istanbul mit folgenden Worten: „Weißt du, was es zuerst war? Es war ein 3-Insel-Projekt in Marmara. Drei Inseln werden vor Bakırköy und Avcılars Büyükçekmece gebaut, wobei die Ausgrabungen von dort entfernt werden. Soll ich weiter sagen? Wir haben BİMTAŞ in unserem Unternehmen. Die Projekte wurden untersucht, Villen wurden auf diesen Inseln platziert, die mit diesen Villen realisierten Projekte wurden auf europäischen Wohnungsmessen und internationalen Wohnungsmessen vorgestellt und beworben. Was ist es? Wir werden Villen auf diesen Inseln für 3-2 Millionen Dollar verkaufen. Schauen Sie sich die Bedürfnisse von Istanbul an.“
Die Stadtverwaltung von Istanbul (IMM) organisierte zum 564. Jahrestag der Gründung von „Tersane-i Amire“ einen „Meer-Workshop“. City Lines Inc. An dem von der Generaldirektion der Haliç-Werft veranstalteten Workshop nahmen alle Interessenvertreter des Sektors teil. Die erste Rede auf dem Workshop wurde von Şehir Hatları A.Ş gehalten. General Manager Sinem Dedetaş. Nach Dedetaş übernahm İmamoğlu das Mikrofon. İmamoğlu betonte die Bedeutung der Werft des Goldenen Horns, in der die Veranstaltung stattfand, und sagte: „Dies ist eines der Werke, die Fatih Sultan Mehmet zwei Jahre nach dem Sieg, der uns das antike Istanbul bescherte, mit aufgebaut hat.“ Wir erinnern uns noch einmal voller Dankbarkeit an ihn. Mit anderen Worten: Wir befinden uns in der Werft des Goldenen Horns, wo wir ihr 564-jähriges Bestehen feiern. Wir befinden uns in einem der ersten Bauwerke unseres Istanbul nach der Eroberung, der ältesten Werft der Welt.“
"Der Bosporus ist einer der größten Segnungen der Welt"
İmamoğlu gab Beispiele aus der Schifffahrtsgeschichte Istanbuls und betonte, dass er allen, die bisher in der Haliç-Werft gearbeitet haben, seinen Dank ausdrückt. İmamoğlu sagte: „Das Ergebnis der Produktionen hier; Mit den Hayriye-Fähren erreichte sein Unternehmen in der Vergangenheit eine Passagierkapazität von über 18 Millionen. Diese Zahl zeigt, dass der Seetransport in Istanbul schon immer wichtig war “, sagte er. İmamoğlu beschrieb den Bosporus als „einen der größten Segnungen der Welt“ und sagte: „Der Bosporus hat unserem Istanbul nicht nur natürliche und geografische Schönheit verliehen, sondern auch einen großen Mehrwert beim Seetransport gebracht. Nach dem Bau der Brücken hatte der Seeverkehr selbst im Jahr 2000 einen spürbaren Anteil am städtischen Verkehr, er lag bei rund 10 Prozent. Heute liegt die Rate mit 4 Prozent auf einem sehr niedrigen Punkt. Infolgedessen bevorzugen heute durchschnittlich nur 800 unserer Mitbürger den Transport auf dem Seeweg. Ich muss sagen, dass in diesem Bereich seit 25 Jahren keine Fortschritte erzielt wurden, im Gegenteil, es gab einen Rückgang. Jetzt haben wir uns zum Ziel gesetzt, wieder 10 Prozent zu erreichen, wir bewegen uns vorwärts. “
"MASSENTRANSPORT MUSS INTEGRIERT WERDEN"
Als İmamoğlu feststellte, dass der Seetransport in Istanbul, wo viel Verkehr herrscht, nicht ausreichend genutzt wird, sagte er: „Einerseits wird der Karaköy-Tunnel, eine der ersten U-Bahnen der Welt, in dieser Stadt zum Leben erweckt. Andererseits werden wir das U-Bahn-Netz, das für eine Bevölkerung von 16 Millionen Menschen ausreicht, immer noch nicht erreichen können. Nachlässigkeit und falsche Investitionen haben natürlich einen großen Einfluss darauf, diesen Punkt zu erreichen. Vor allem aber wären wir im öffentlichen Verkehr auf einem viel fortgeschritteneren Niveau, wenn den Menschen Vorrang vor den Fahrzeugen eingeräumt würde “, sagte er. Mit den Worten: „Heute versuchen wir, ein schnelles, zuverlässiges, komfortables, billiges und zugängliches öffentliches Verkehrssystem aufzubauen.“ İmamoğlu sagte: „Wir glauben, dass Verkehrsprojekte in erster Linie darauf abzielen sollten, die Bedingungen der Segmente mit dem niedrigsten Einkommen der Gesellschaft zu verbessern. Dies kann durch öffentliche Verkehrsmittel und die Integration des gesamten Systems erreicht werden. Bus-, U-Bahn-, Straßenbahn- und Seeverkehr müssen in einen breiteren Rahmen integriert werden. Wir müssen alle notwendigen Verfahren erfüllen, um dies so schnell wie möglich zu tun. “
K Ich lehne die Verbesserung des Kanals ISTANBUL AN ab
mamoğlu sagte: „Das Thema Kanal Istanbul sollte auch diskutiert werden“, sagte mamoğlu, „ich habe ein Wort im Parlament gesprochen. 'Ein Einwohner Ekrem İmamoğlu Als Bürger mit drei Kindern sagte ich mir: „Ich will nicht, dass Kanal Istanbul aufgezwungen wird, ich lehne das ab“. Das ist wichtig. Das Thema, über das wir sprechen, wird Istanbul komplett verändern und an einen anderen Ort verlagern. Daher sollte seine Effizienz und Notwendigkeit von den Menschen in Istanbul umfassend diskutiert werden. Ich habe gesehen, dass das Projekt, das 3 als Wahlversprechen vorgelegt wurde, weder diskutiert noch öffentlich diskutiert wurde. Sehen Sie, das ist Auferlegung. Ich bin ein Geschäftsmann, meine Vorhersagen sind stark. Ich glaube nicht, dass es 2011 Milliarden sind, diese Investitionen sind viel mehr. In der ersten Januarwoche veranstalten wir den 'Canal Istanbul Workshop'. Jeder Schritt, den Sie in Istanbul machen, sollte gut in Erinnerung bleiben. Ich denke, die Geographie Istanbuls kann sich eine solche Veränderung nicht leisten. "Es gibt wissenschaftliche Gründe", sagte er.
"DAS IST KEINE POLITISCHE FRAGE"
"Die Zerstörung von 135 Millionen Quadratmetern Ackerland allein ist ein Grund", warnte İmamoğlu, "die Auswirkungen der Marmara auf das Schwarze Meer ... Die Situation von 8 Millionen Menschen, die auf einer Insel leben ... Was ist das?" Sie verbinden sich mit 8 Brücken von 300-350 Metern. Warum? Es wurde gesagt, dass; Zunahme des Schiffsverkehrs, Zunahme der Schiffsgröße infolge technologischer Entwicklungen und Verhinderung des Durchgangs von Schiffen, die gefährliche giftige Substanzen wie Kraftstoff durch die Meerenge befördern. Können Sie sich die Gründe ansehen? 90 Prozent ungültig. Die Zahl der Schiffe, die den Bosporus passieren, nimmt ab. Mit der Entschuldigung dieses Wassers kommen sie vor uns, um die zehntausend Jahre alte Geographie mit so etwas zu zerstören. Ohne den UVP-Bericht zu lesen, wird rund um den Kanal eine Bevölkerung von 10 Million 1 Menschen geschaffen. Sie kennen Tanker, Schiffe? Ist es ein neues Mietprojekt? Fast 150 Milliarden Kubikmeter Ausgrabung, 1,5 Milliarden Kubikmeter laut den Räumen. Die Anzahl der Schiffe, die die Straße in Istanbul, Türkei, überqueren, nimmt ab. Er spricht über die Tanker-Bedrohung. Es ist offensichtlich, wie wichtig Investitionen in Ölpipelines sind. Es können verschiedene Investitionen getätigt werden “, sagte er.
"Dieser Ort ist eine Gnade Gottes"
İmamoğlu bemerkte, dass die zehntausend Jahre alte wunderschöne Geographie mit Ausreden aus dem Wasser zerschmettert wird und sagte: „Laut UVP-Bericht kommen sie ohne zu lesen vor uns her. Ich sage nicht, sagt das Ministerium für Öffentlichkeit und Urbanisierung. Rund um den Kanal wird eine Bevölkerung von 10 Million 1 Tausend geschaffen. Sie wissen, dass wir 150 Million 1 Tausend sagen, es wären 150 Millionen. Du weißt gut. Welches Projekt ist das dann? Tanker, Schiffe. Ist das also ein neues Mietprojekt? 2 Milliarden Kubikmeter Ausgrabung, laut den Räumen, was 1,5 Milliarden waren - Füllung wird im Schwarzen Meer erfolgen. Ich werde Ihre Projekte im Januar zeigen. Weißt du was das zuerst war? Es war ein 2-Insel-Projekt in Marmara. Mit der dort ausgegrabenen Ausgrabung werden 3 Inseln vor Bakırköy und Büyükçekmece, Avcılar, errichtet. Soll ich dir weiter erzählen? Wir haben BİMTAŞ in unserer Firma. Die Projekte wurden untersucht, Villen wurden auf diesen Inseln platziert, die mit diesen Villen durchgeführten Projekte wurden auf Wohnungsmessen in Europa und auf internationalen Wohnungsmessen gebracht und gefördert. Was? Wir werden Villen auf diesen Inseln für 3-2 Millionen Dollar verkaufen. Schauen Sie sich die Bedürfnisse von Istanbul an. Okay, jemand hätte das in Dubai tun können. Wüste, Wüste! Er kann. Dieser Ort ist ein Segen Gottes. Berühren Sie dies nicht, wir berühren es nicht. Es gibt keine solche Sache. Wir sprechen über das Glück der Menschen. Ich war noch nie ein stummer Teufel in meinem Leben. Wir werden reden, Bruder. Wissenschaft und Vernunft werden mich überzeugen. Man kann mich nicht überzeugen, Bruder. Wissenschaft und Vernunft werden mich überzeugen. Ich werde keinem Element nachgehen, das Wissenschaft und Vernunft nicht überzeugen. Unsere Nation wird auch nicht gehen. Die Einhaltung von Vernunft und Wissenschaft wird Sie nicht vom richtigen Weg ablenken. Aber wenn Sie einer Person folgen, kann diese Person Sie überall hin mitnehmen. Menschen, ich bin dabei, auch jemand anderes. Daher ist dies kein politisches Problem. Dies ist keine Sache, nur weil es jemand wollte. Es ist kein Problem, das nicht gelöst werden kann, nur weil jemand es nicht wollte. Dies ist eine Frage des Geistes und der Wissenschaft. "
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