Im Rahmen des Projekts sind insgesamt 7 Bahnübergänge und 2 U-Bahnübergänge vorgesehen, darunter 2 Straßenbrücken, eine Brücke und ein unterirdischer Übergang.
Die von Präsident Recep Tayyip Erdoğan im Jahr 2011 angekündigten Projektionen des Kanal Istanbul-Projekts lauten wie folgt: Die vorhandenen konzeptionellen Verschiebungsstudien für Infrastrukturen anderer Institutionen und Organisationen auf der Projektroute, die 45 Kilometer lang sein werden, wurden in Übereinstimmung mit den entsprechenden Institutionen erstellt. Der Kanal Istanbul, dessen Projektkosten 75 Milliarden Lira betragen, soll mit einem öffentlich-privaten Kooperationsmodell umgesetzt werden.
Im Rahmen des Projekts sind insgesamt 7 Bahnübergänge und 2 U-Bahnübergänge vorgesehen, darunter 2 Straßenbrücken, eine Brücke und ein unterirdischer Übergang.
Straßenkreuzung D-020, Nordmarmara-Autobahn (KMO), TCDD-Hochgeschwindigkeitszugkreuzungen, Straßenkreuzung Sazlıbosna, KMO-Abschnitt-7-Kreuzung, TCDD Halkalı- Konventionelle Eisenbahnlinie Kapıkule, Metro Mahmutbey Esenyurt, Autobahnkreuz TEM, Metro Yenikapı-Sefaköy-Beylikdüzü, Straßenkreuzung D-100 geplant.
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