Ist Kanal Istanbul ein Gewinn für Türkiye und die Welt? Verloren? Gelegenheit? Ist es eine Bedrohung?

Als das „Kanal-Istanbul-Projekt“ im Wahlkampf 2011 vom Premierminister offiziell ins Leben gerufen wurde; In meinen Social-Media-Konten wollte ich den politischen Akteuren, die möglicherweise Adressaten des Themas sind, eine Botschaft übermitteln. Ich sagte; „Die Regierung kann ein Mega- oder verrücktes Projekt wie Kanal Istanbul ausrufen. Beteiligen Sie sich nach Möglichkeit nicht an Diskussionen zu diesem Thema. Es wird zwar eingetragen, Diskussionen; Unabhängig davon, ob die Ressourcen des Landes effektiv genutzt werden oder nicht, ist es noch wichtiger, sie im Hinblick auf geopolitisch-strategische Chancen oder Bedrohungen zu verwalten. Diese Diskussion oder Kritik; Wie viel wird das Projekt kosten? Wie lang ist es breit? Wie viel Aushub, wie viel Beton wird verbraucht? Wird das Grundwasser verschwinden? Wie viele Schiffe werden passieren? Wird es Erdbeben standhalten? Sind Wasserquellen verschmutzt? Gesteinseinheiten werden durch Sprengungen beschädigt, gibt es Undichtigkeiten aus Rissen? Es sollte nicht mit technologischen Argumenten getan werden, die als Ergebnis einer Risikoanalyse gelöst werden können. Ansonsten zum Projekt; Legitimität, Vernünftigkeit und Unschuld werden erlangt.“

Zusätzlich zu diesem Projekt, das als das Projekt des Jahrhunderts bezeichnet wurde, richtete sich die Rize-İskenderun-Linie auf die Schwarzmeer-Mittelmeer-Wasserstraße, den Euphrat, die Route der nordanatolischen Verwerfung und das Marmarameer sowie den Kızılırmak-Fluss zum Schwarzen Meer anstelle des Mittelmeers. Ansätze sollten entwickelt werden In unserem Land, das zu dieser Zeit in das Wahlgebiet eingetreten ist; Einige unserer Bürger werden diese Ironie nicht bemerkt haben, ich frage mich, ob unser Dorf oder unsere Stadt durchgeht. Ich habe auf Ihre Fragen oder Anforderungen eingegangen. Leider sind die Diskussionen zu diesem Thema; Am nächsten Tag wurde die Lösung auf der Achse der technischen Machbarkeit gestartet, was sehr einfach war. Bis in die letzten Tage wurde weiter intensiviert. Darüber hinaus das Thema, das multidisziplinäres Fachwissen erfordert; als Ergebnis der Diskussion von nicht verwandten Personen in den Medien; Die Legitimität des Projekts wurde von den Leuten auf der gegenüberliegenden Seite gedient.

Im Wesentlichen aus heutiger technologischer Sicht; Kanal Istanbul Projekt; Wird als sehr einfache technische Tätigkeit angesehen. Es kann auch als umfassendes Stromsanierungsprojekt bezeichnet werden. Aus einer umfassenderen, mehrdimensionalen Perspektive ist es ein Megaprojekt, das komplexe High-Tech-Anwendungen erfordert. Es ist eine bekannte Tatsache, dass Kanäle wie Suez und Panama auf dem Stand der Technik von vor hundert Jahren gebaut werden können und ihre Dienste heute problemlos weiterführen können.

Nanotechnologische Materialien, gigantische Baumaschinen werden entwickelt, das Leben von Robotern dominiert, Weltraumabbau steht auf der Tagesordnung, die industrielle Revolution findet heute statt, ein solches Projekt; Es ist eine Schande, die technische und sogar wirtschaftliche Machbarkeit sowohl der betroffenen Technokraten als auch der Ära zu diskutieren.

In diesem Fall sollten grobe Diskussionen in diese Richtung beendet werden. Wenn es getan werden soll, sollte es auf einer wissenschaftlichen Plattform unter Beteiligung aller relevanten Personen und Institutionen erfolgen. Diese Aufgabe ist zentrale Macht.

Andererseits ist die Idee eines künstlichen Kanals zwar nicht neu, insbesondere im Hinblick auf strategische und geopolitische Gewinne und Verluste; Es wurde ohne Konsens, wenn auch zumindest, zwischen den relevanten Personen und Institutionen in unserem Land, insbesondere in Istanbul, und international initiiert. Damit ist der Boden für die Diskussion der vielfältigen Dimensionen der Governance bereitet, die von der Legitimität der Dezentralisierung bis zu den möglichen Auswirkungen des Kanals auf internationale Politik, Wirtschaft, Umwelt und städtisches Leben reichen.

Infolgedessen; Abgesehen von der technischen Machbarkeit des Projekts; Die Hauptmotive und -ansprüche, die strategischen und geopolitischen Dimensionen, die Funktionen, die Schwierigkeiten und die Grenzen der Achse sowie die Vermeidung spekulativer Ansätze sollten aus einer facettenreichen Perspektive bewertet werden.

Endgültige Entscheidungen müssen mit wissenschaftlichen Methoden getroffen werden, die weit von Sinnlichkeit und Behinderung entfernt sind. Ich hoffe, dass alle Parteien mit gesundem Menschenverstand handeln und billige populistische Polemiken vermeiden. Das Projekt wird eher zum "Jahrhundert" -Projekt als zu "Verrückt".

Professor Dr. Ali Kahriman

Vorsitzender des Vorstands der Explosive Engineering Association