Die Unterführung der Eskişehir Straße nähert sich dem Ende

Unterführung der Eskişehir-Straße nähert sich dem Ende; Die Metropolregion Ankara unternimmt neue Projekte, um den Stadtverkehr zu erleichtern und den Transportbedürfnissen der Bürger der Hauptstadt gerecht zu werden.

Einerseits setzt die Metropolitan Municipality ihre Straßeninstandsetzung, Ausbesserung, Asphaltverlegung und Straßenpflasterung fort und führt neue Straßenöffnungs-, Kreuzungs- und Unterführungsprojekte durch, die die Verkehrsdichte in vielen Punkten der Hauptstadt verringern werden.

Auf dem Dumlupınar Boulevard (Eskişehir Road), einem der Projekte, die den Stadtverkehr zum Atmen bringen, wurde die Annäherung der Unterführung vor den Kreuzungen Konutkent, Yaşamkent und Başkent University angegangen.

85 PROZENT DES RIESENPROJEKTS IST ABGESCHLOSSEN

7 Prozent der drei Unterführungsarbeiten, die von den Teams der Metropolitan Municipality, Department of Science Affairs, rund um die Uhr durchgeführt wurden, wurden, soweit dies aufgrund der Wetterbedingungen zulässig ist, abgeschlossen.

Insgesamt gibt es drei Unterführungen, in denen 46 Tausend 500 Tonnen Asphalt gepflastert werden. Die Arbeiten an Beleuchtung, Bordsteinkante, Bürgersteig, Absperrung, Landschaftsgestaltung und Aufbauten laufen auf Hochtouren.

BÜRGER SEHEN TRANSPARENTE ZEIT

Transparentes Verständnis der Gemeinde mit den Bürgern über die Arbeit auf Social Media- und Stadtbildschirmen, Information der Metropolitan Municipality, gleiche Sorgfalt in allen drei Unterführungsstudien.

Der Dumlupınar Boulevard, der auf der riesigen LED errichtet wurde, zeigt die verbleibende Zeit an, die den Bürgern Informationen über das Öffnungsdatum gegeben werden.

6 TAPE UNTERWÄSCHE

Dumlupınar Boulevard auf der 3-3 Ankunft, einschließlich der gesamten Unterführungen, bestehend aus zwei Spuren der 6-Spur durch Öffnen von zwei Seitenbahnen, wird die Verkehrsdichte erheblich entspannen.

Ankara-Eskişehir Straße, um den kontinuierlichen Verkehrsfluss zu gewährleisten, wenn die Arbeit abgeschlossen ist, wird die Unterführungslänge der Residential Underpass Junction 700 Meter, die Unterführungslänge der Hauptstadt-Kehrtwende 460 Meter, 700 Meter lang sein.