Mersin-Stadtbürgermeister Vahap Selecter, Stadtstraßenasphalt fand in der Baustelle. Bürgermeister Seçer erklärte, dass das 200-Tonnen-Kraftwerk auf der Baustelle bereits in Betrieb ist und das 100-Tonnen-Kraftwerk repariert und wieder hergestellt wird.
„Pflastersteine sollten billig, von guter Qualität und langlebig sein“
Der stellvertretende Generalsekretär der Stadtgemeinde Haydar Ali Ulusoy nahm ebenfalls an der Studienreise teil. Präsident Vahap Selecter, der allgemeine Zustand der Anlage, die Produktionskapazität für Asphalt und Pflaster, erhielt Informationen über die Arbeitssysteme. Bürgermeister Seçer, der Informationen über die Pflastersteine erhielt, die auf der Asphaltbaustelle auf eigene Faust hergestellt wurden, sagte: „Anstelle des gleichen Pflastersteins in allen Teilen der Stadt können je nach Bedarf und Dichte unterschiedliche Materialien verwendet werden. Wir müssen diese planen. Mir ist wichtig, dass der Pflasterstein billig, hochwertig und nachhaltig ist. Die Qualität und Langlebigkeit des Bodens ist wichtig. “
Anlage mit einer Kapazität von 100 Tonnen, die wieder hergestellt werden soll
Präsident Seçer erklärte, dass sich auf der Baustelle für Straßenasphalt zwei Werke befinden, von denen eines eine Kapazität von 200 Tonnen und das andere eine Kapazität von 100 Tonnen hat. Aber wir arbeiten mit 200 Tonnen Kapazität Anlage aktiv. Wir führen gerade unsere Straßenreparaturen, Instandhaltungsarbeiten und Reparaturen mit Asphalt von hier aus durch. Unsere andere Anlage muss gewartet und repariert werden. Unsere Freunde arbeiten an diesem Thema und wir werden es in Kürze in Betrieb nehmen.
805 Kilometer Straßennetz in 5 Stadtteilen
Seçer erklärte, dass das Versorgungsgebiet der Metropolregion Mersin eine Fläche von 16 Quadratkilometern erreicht habe und 500 Stadtteile, davon 805 ländliche, bediene. „Daher ist unser Straßennetz extrem breit. Fünftausend Kilometer sind eine wichtige Zahl. Dies ist nicht nur ein Teil unserer Kompetenz und Verantwortung in der Metropole, sondern wir bemühen uns auch, Dienstleistungen für einige Orte bereitzustellen, die keine Kompetenz und Verantwortung haben. Wir versuchen, diesen Service im Verantwortungsbereich unserer Bezirksgemeinden zu übernehmen. Ihre Möglichkeiten sind sicher. Aus diesem Grund versuchen wir, alle diese Dienste so gut wie möglich zu nutzen. “
„Die Straßen werden in Übereinstimmung mit den Standards und Normen in Mersin gebaut.“
Präsident Seçer betonte, dass die Forderungen des Bürgers bei den Forderungen ersten Grades an erster Stelle standen:
„Natürlich wollen sie Straßen unter günstigeren Bedingungen. Unsere Region ist eine Region, in der wichtige landwirtschaftliche Erzeugnisse hergestellt werden. Unser Hersteller ist bemüht, die wertvollsten und qualitativ hochwertigsten Produkte herzustellen. Bei den hier hergestellten Produkten handelt es sich ebenfalls um Produkte mit hoher Wertschöpfung. Hochwertige Produkte. Die Bürger ernten diese Produkte aus ihren Gärten, landen und erfüllen den Markt, bis sie diesen Kurs nicht in einem geeigneten Straßennetz durchführen, bis sie Produkte aus dem Garten bringen, ist ein Problem. Eine Verschlechterung tritt auf, die Qualität verliert. Daher gibt es wirtschaftliche Verluste. Wenn wir über all dies nachdenken, ist das wichtigste Thema, auf das wir in der kommenden Zeit Wert legen, dass die Straßen den Standards und Normen in Mersin entsprechen. Um dies zu tun, brauchst du Geld des ersten Grades, du brauchst Finanzen. Zweitens müssen wir mit diesem Geld Material kaufen und es in ein Qualitätsmaterial verwandeln, asphaltieren und anwenden. Hierfür benötigen Sie ausreichend Personal, technisches Personal oder Personal, um vor Ort arbeiten zu können. Wir arrangieren sie. "
„Wir werden auch von der Privatwirtschaft Unterstützung für Straßenarbeiten erhalten“
Nachdem er seine Arbeit aufgenommen hatte, organisierte er die Asphaltbaustelle neu und erklärte, dass sie die Mängel behebt und sagte: başına An sich haben wir nicht die Möglichkeit, alle Straßenarbeiten, neuen Straßen, die Wartung und Reparatur von Mersin mit eigenem Personal und mit eigenen Mitteln durchzuführen. Natürlich werden wir dies mit Hilfe des Privatsektors tun. Günstigste, beste Qualität, diesen Service können wir Unternehmen in diesem Bereich anbieten, für die wir eine gewisse Menge geben müssen. Zusammen mit ihnen, dh den Dienstleistungen des Privatsektors und den Dienstleistungen, die wir als Kommunen erbringen, werden wir dies bestmöglich tun. Mukhtar auch der schmerzhafteste Kopf, das Thema kommt von Anfang an von den Forderungen der Bürger. Besonders in dörflichen Siedlungen, dh in Stadtteilen, sind die Hauptanforderungen unserer Mukhtars von uns. Gruppenstraßen, Dorfstraßen, sogar Gartenstraßen und Nebenstraßen in ihren Dörfern verlangen zu Recht, dass all dies von uns getan, wiederbelebt und verbessert wird. Wir arbeiten auch für sie. Unser Ziel ist es, härter zu arbeiten, um besser zu dienen. “
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