National Train wird nächstes Jahr auf den Gleisen sein

einer der türkischen Hochgeschwindigkeitszüge, der letzte Woche lautlos durch die Einfahrt in die Hauptstadt Ankara eine Höchstgeschwindigkeit erreichen konnte. Der Zug fuhr zum ersten Mal durch Arifye. Während der Gewerkschaftsführer eine Erklärung zu diesem Thema abgab, sagte Cemal Yaman, Leiter der Zweigstelle der Eisenbahn-Gewerkschaft: "Wir könnten bessere Ergebnisse erzielen, wenn wir uns auf unsere eigene Produktion konzentrieren, anstatt aus Deutschland zu bestellen, könnten wir beschleunigen."

Der Bosporus Express, der die Transportbedürfnisse an Zwischenstationen erfüllt, an denen Hochgeschwindigkeitszüge nicht zwischen Ankara und Sakarya halten, kam auf seinem ersten Flug nach Arifiye. Hochgeschwindigkeitszüge, von denen einige von lokalen Herstellern geliefert wurden, wurden in Deutschland hergestellt. In 12 Sätzen, die mit bestehenden Hochgeschwindigkeitszügen und Eisenbahnstrecken in die Türkei geliefert werden, betonte Kammerpräsident Yunus, dass die Qualität des Zuges die Züge aus Deutschland übertrifft, und dass es ein Problem gebe.

Yener sagte: „Wir wissen, dass es mit diesen Zügen kein Problem gibt. Dies sind Zugsets, die eine Geschwindigkeit von bis zu 350 km / h erreichen können. Unsere Konya-Linie ist jedoch eine Linie mit einer Geschwindigkeit von 300 km / h. Andere Linien sind 250 km Linien. Aus Sicherheitsgründen kann auf diesen 250 km langen Strecken eine Geschwindigkeit von 300 km / h erreicht werden, und der Zug fährt nicht von der Straße ab. Es gibt jedoch einen Wert, der als Beschleunigung des Fahrgastkomforts bezeichnet wird. Diese Dynamik des Komforts kann zum Beispiel durch die Fähigkeit des Passagiers gegeben werden, Tee zu trinken, ohne aus dem Glas zu verschütten. Hochgeschwindigkeitszüge fahren daher entsprechend der Komfortbeschleunigung mit einer Geschwindigkeit von 250 km / h. sagte.

Muss national und lokal sein

Hüseyin Kaya, Generalsekretär der Eisenbahngewerkschaft, kritisierte den Kauf dieser Züge aus Deutschland. The Rock, "Türkei Wagon Industry Co. Es arbeitet seit einiger Zeit für die nationale Produktion von elektrischen Zügen. Ein Zug mit einer Geschwindigkeit von 160 Kilometern wurde gebaut. Später wurden verschiedene Änderungen vorgenommen und die Geschwindigkeit des betreffenden Zuges auf 225 Kilometer erhöht. Es wurde angekündigt, dass es 2020 auf den Schienen sein wird. Wir wissen nicht, warum dieser Zug nicht vorbereitet werden sollte. “

Zeilen sind neu, Personal fehlt

Die Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) ist in der Sakarya Railways Workers 'Union installiert, die als Zweigpräsident Cemal Yaman fungierte Sözcübewertete das Zugprojekt und die Hochgeschwindigkeitsstrecke. Yaman sagte, dass auf der Strecke zwischen Istanbul und Eskişehir keine hohe Geschwindigkeit erreicht werden könne. Yaman behauptete, es sei unnötig, Züge zu kaufen, die bis zu 300 Kilometer von Deutschland entfernt fahren können.

Yaman sagte: „Nach Eskişehir entsteht eine effiziente Arbeit mit einer Geschwindigkeit von 250 Kilometern. Aus diesem Grund sind Züge mit einer Geschwindigkeit von 300 bis 350 Kilometern zu diesem Zeitpunkt nicht erforderlich. Mit dem WWU-Projekt produzieren wir unseren nationalen und nationalen Zug in Sakarya. Es wird nächstes Jahr auf den Schienen sein. Es wird in der Lage sein, bis zu 225 Kilometer zu beschleunigen. Wenn wir uns auf unsere eigene Produktion konzentrieren würden, anstatt aus Deutschland zu bestellen, könnten wir bessere Ergebnisse erzielen und beschleunigen.Sözcü)