YOLDER Landung von der TCDD-Wartungsabteilung

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YOLDER Landing von der TCDD-Wartungsabteilung; Der Leiter der TCDD-Wartungsabteilung, Herr Ersoy Ankara, die Vizepräsidenten, Herr Mehmet Soner Baş, Herr Ali Öztürk, Herr Uğur Açıkgöz, Niederlassungsleiter und Serviceleiter besuchten YOLDER in İzmir.

Die Vereinigung für Solidarität und Unterstützung des Personals für die Instandhaltung der Eisenbahnen (YOLDER) hat zum ersten Mal in ihrer jährlichen Geschichte den Leiter einer Instandhaltungsabteilung empfangen. Nur Ersoy, Leiter der Wartungsabteilung, der mit seinem Team aus Ankara zu YOLDER aufgebrochen war, begrüßte Ankara mit vielen Mitgliedern des YOLDER-Verwaltungsrates. 10 im TCDD 3.Region Kultur- und Kunstzentrum November 9 Samstag, der Leiter der Wartungsabteilung Herr Ersoy Ankara, die Vizepräsidenten Herr Ali Ozturk, Herr Mehmet Soner Bas und Herr Ugur Acikgoz, die Filialleiter Herr Kadir Okesli, Herr Ismail Arac, Herr Muhittin Güneş, Service Manager aus der 2019-Region von TCDD, Herr Teksin Geldi, Herr Yaşar Diclelioğlu, Herr Mahmut Civan, Herr Ali Ekber Demirbilek, Herr Ahmet Sabancı, Herr Selçuk Özafacan nahmen an dem Treffen teil. In dem Treffen wurden die Ziele der Wartungsabteilung und die Rolle, die YOLDER bei der Erreichung dieser Ziele spielen wird, besprochen.

Herr Ersoy Ankara, der zu Beginn seiner Rede erklärte, er sei sehr erfreut, in Izmir zu sein, und sich beim YOLDER-Verwaltungsrat für die Schaffung dieser Gelegenheit bedankte, sagte: „Zunächst möchte ich dem verstorbenen Präsidenten Özden Polat gnädig gedenken. Als ich hierher kam, brachte ich die Grüße und besten Wünsche unseres General Managers Ali İhsan Uygun. YOLDER ist kein gewöhnlicher Verein und es ist sehr wichtig für uns. Wir wollten auch das Association Center besuchen und zeigen, wie wichtig Sie für uns sind. Wir müssen YOLDER beanspruchen. Ich denke, dass die Zahl der Mitglieder noch weiter steigen sollte, denn unser Büro braucht Grundlagen, mächtige Instrumente zur Stärkung. Eines dieser Instrumente ist YOLDER “.

Nachdem er 28 ein Jahr in der TCDD-Familie hinter sich gelassen hatte, begann er als Straßenvermesser zu arbeiten, aber die Probleme änderten sich nicht. Ankara fuhr fort: Visionen, Projekte und Unterstützung dieser Projekte sind erforderlich, um die Probleme zu lösen. Wir haben derzeit diese Möglichkeiten und müssen diese historische Gelegenheit gut nutzen. Von Stellenbeschreibungen, Schulungsbedarf, allgemeinen Aufträgen bis hin zum Linienwartungskonzept haben wir begonnen, Studien durchzuführen, die schnell zu Ergebnissen führen. Wir möchten, dass YOLDER gemeinsam mit seinen Mitgliedern aktiv an diesem Prozess teilnimmt. Ich möchte, dass alle unsere Mitarbeiter problemlos nach Hause gehen. Unser Beruf ist auch unser Leben. Wir brauchen etwas Energie, um in unserer Arbeit und damit in unserem Leben glücklicher zu sein. Ich glaube, wenn wir zusammen sind, werden wir glücklichere Tage haben, wenn wir diese Energie zusammen erschaffen. “

DUTY RISE-PRÜFUNG WIRD ERÖFFNET

Herr Ersoy Ankara erklärte, dass er den Antrag an die Personalabteilung für den Übergang von Linienwartungs- und -reparaturbeauftragten zur Straßenüberwachungsabteilung gerichtet habe und dass er das Problem genau verfolgt, und betonte, dass der rechtliche Prozess begonnen habe und die Prüfung so bald wie möglich durchgeführt werde.

In der Feststellung, dass die Arbeiten am Linienwartungskonzept fortgesetzt werden, sagte der Vorsitzende, var. Es gibt eine Studie zu diesem Thema, die in zwei Zweigen durchgeführt wird. Während eine von uns eingesetzte Kommission weiter an dem Thema arbeitete, baten wir unsere Erzieherfreunde, ein Studium durchzuführen. Wir möchten diese beiden Berichte kombinieren und ein neues Handbuch zur Linienwartung erstellen, das uns schützt. “

Herr Ersoy Ankara erklärte auch, dass eine neue Stellenbeschreibung der in der Wartungsabteilung tätigen Ingenieure eine aktivere Teilnahme an Geschäftsprozessen ermöglichen würde.

Die Straße sollte gestärkt werden

Die Vizepräsidenten der TCDD-Wartungsabteilung, Ali Ozturk und Ugur Acikgoz, bedankten sich bei YOLDER Management für die Gelegenheit, zusammen zu sein und sagten, dass sie dieses Treffen als einen Neuanfang zwischen Verein und Wartungsabteilung betrachteten. Herr Mehmet Soner Baş, Vizepräsident der Wartungsabteilung, der eines der Gründungsmitglieder von YOLDER ist, erklärte, dass es eine gute Synergie zwischen YOLDER und der Wartungsabteilung gibt, und sagte: altında Es gibt 5 bin 500-Mitarbeiter unter dem Dach unserer Abteilung. Es ist uns unmöglich, uns körperlich genau zu treffen. Als erfahrener Verband erwarten wir daher, dass YOLDER als Brücke zwischen den Mitgliedern und der Verwaltung fungiert, die Anzahl seiner Mitglieder erhöht und sich auf dieses Gebiet spezialisiert und weiterhin Lösungen für die Probleme erarbeitet, die wir alle kennen. “

Yolder Vorsitzender des Verwaltungsrates Şakir Kaya, Präsident der Wartungsabteilung Herr Ersoy Ankara, sagte, dass sie sehr glücklich und geehrt sind, sein geschätztes Team zu beherbergen, und dass sie die Wartungsabteilung als Verein beim Wiederaufbau der Unternehmenszugehörigkeit immer unterstützen werden.

Suold Ocak, Vizepräsident des YOLDER-Verwaltungsrates, unterstrich, dass sie zum ersten Mal in der Geschichte von YOLDER auf der Ebene der Abteilungsleiter und Servicemanager gehostet hatten und sagte: Sehenswert ist der größte Bedarf der Instandhaltungsabteilung. Dieser Besuch von Herrn Präsident und seinem Team wird der größte Indikator für den Wert sein, den YOLDER, seine Mitglieder und das gesamte Wartungspersonal erhalten, und wir glauben, dass die YOLDER-Mitglieder unter der Führung von Herrn Präsident Ersoy Ankara und mit Unterstützung von Vizepräsidenten und Servicemanagern die Probleme nacheinander lösen werden. “ .

1 Kommentare

  1. 1) Wartung und Reparatur der Fahrzeuge nach dem Unfall oder einer Fehlfunktion durchzuführen, um die Wagen der Einrichtung, die im öffentlichen Verkehr eingesetzt wird, in einem kontinuierlichen Zustand zu halten.

    2) Sicherstellung einer regelmäßigen Wartung aller Wagen, die von der Organisation im öffentlichen Verkehr eingesetzt werden, rechtzeitig und vollständig, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge weniger ausfallen, und um so die Kosten für Wartung und Reparatur des Fahrzeugs zu senken.

    3) Durchführung von Notfallreparaturmaßnahmen an den Waggons, die ausfallen oder abstürzen, und Bereitstellung eines attraktiven Service.

    4 Wartung und Reparatur von Werkstätten.

    5) Senkung der Wartungs- und Reparaturkosten, Verlängerung der Lebensdauer des Fahrzeugs, Gewährleistung eines wirtschaftlicheren Betriebs usw. Forschungs- und Entwicklungsstudien zu machen.

    6) Bereitstellung technischer Schulungen für Arbeitnehmer in Abhängigkeit von technologischen Entwicklungen.

    7) Durchführung aller Inspektionswartungen und Reparaturen aller Fahrzeuge in der Werkstatt.

    8) Die aus dem Dienst genommenen Fahrzeuge an Orte zu bringen, an denen sie im festen Dienst eingesetzt werden müssen, da sie ihr wirtschaftliches Leben verbraucht haben.

    9) Bewahren Sie Ersatzmaterialien wie Ersatzteile bis zum Verbrauch auf

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