Das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Bursa steht auf der Tagesordnung des Ministerrates

Das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Bursa steht auf der Tagesordnung des Ministerrates. Die Verkehrskommission, die von Mehmet Albayrak, dem Leiter der Bursa-Abteilung der Kammer der Bauingenieure, gebildet wurde, möchte Vorschläge unterbreiten, indem der städtische Verkehr im Rampenlicht steht.

In der Vergangenheit ...

İMO, die einzige Institution, die protestierte, als die Eisenbahnschienen von der Osmangazi-Brücke entfernt wurden, hält den Schienenverkehr von Bursa heute auf der Tagesordnung.

Tatsächlich ...

Bei dem Treffen, an dem wir auf Einladung des Vorsitzenden der İMO-Verkehrskommission, M. Tözün Bingöl, teilnahmen, hörten wir gespannt den Zugdiskussionen und den vorgebrachten Meinungen zu. Wir haben mit Albayrak und den Kommissionsmitgliedern Bewertungen vorgenommen.

Osmangazi Universität, Abteilung für Bauingenieurwesen, Fakultätsmitglied der Verkehrsabteilung in Eskişehir, die als Behörde für Verkehr, insbesondere Eisenbahn, anerkannt ist. Wir haben Şafak Bilgiç bei diesem Treffen kennengelernt.

Da seine Frau aus Mudanya stammt, hat Dr. Bilgiçs Kommentare waren wichtig.

Beeindruckend war auch die Präsentation des Vorsitzenden der Verkehrskommission, M. Tözün Bingöl, die sich ausführlich mit dem Eisenbahnprojekt von Bursa befasste.

Der kritische Punkt war:

Im Schienenverkehr werden Züge mit einer Geschwindigkeit von über 250 Stundenkilometern als Hochgeschwindigkeitszüge und Züge mit einer Geschwindigkeit unter 250 Kilometern als schnell bezeichnet. Züge, die für 200 Kilometer geeignet sind, gelten auch als High Standard Railway, eine verbesserte Version der konventionellen Eisenbahnlinie.

Aus diesen Kolumnen haben wir bekannt gegeben, dass die Bursa-Linie mit der Überarbeitung des TCDD-Investitions-Ptogramms 2019 am 1. August vom Schnellzug zur High-Standard-Eisenbahnlinie genommen wurde.

Hier ...

Wir haben bei der İMO Transportation Commission erfahren, dass in Ankara eine neue Hoffnung für den Kategorienwechsel entstanden ist, der in Bursa große Enttäuschungen hervorrief.

Dementsprechend Buna

Die Arbeit des Verkehrsministeriums, das Projekt wieder zu einem Hochgeschwindigkeitszug zu machen, stand wieder auf der Tagesordnung des Ministerrates. Die neue Ausschreibung, die im Einklang mit den Budgetmöglichkeiten durchgeführt werden soll, wird dementsprechend sein.

An diesem Punkt gewinnt die Bursa-Lobby an Bedeutung.

Die gesamte Dynamik der Stadt, insbesondere die BTSO als größte und einflussreichste Dachorganisation, sollte die Politiker nicht in Ruhe lassen und starke Unterstützung leisten.

Als Bursa müssen wir zeigen, dass wir einen Hochgeschwindigkeitszug wollen.

Balıkesir fuhr zu TCDD, um unseren Zug zu holen

Erstens… In den lokalen Zeitungen von Çanakkale lesen wir die Nachrichten über die Verbindung mit dem Hochgeschwindigkeitszug nach Bursa. Wir haben die Nachrichten gestern in den Zeitungen von Balıkesir in der lokalen Presse von Bandırma gesehen.

Folgendes steht geschrieben:

Die Abgeordneten der AK-Partei von Balıkesir, Yavuz Subaşı, Adil Çelik, Mustafa Canbey sowie der Bürgermeister der Metropole Yücel Yılmaz und der Bürgermeister von Karesi, Dinçer Orkan, besuchten den TCDD-Generaldirektor Ali İhsan Uygun.

In den Nachrichten steht, dass der Hochgeschwindigkeitszug Ankara-Bursa-Bandırma 2021 in Dienst gestellt wird.

Dr. Kritischer Vorschlag von Şafak Bilgiç für Hochgeschwindigkeitszüge und die T2-Linie

Osmangazi Universität, Fakultät für Bauingenieurwesen, Fakultät für Verkehr, in Eskişehir. Şafak Bilgiç ist einer der Namen, die als Autorität insbesondere im Schienenverkehr anerkannt sind.

Mit einem Fuß in Bursa, Dr. Dawn hat zwei Transportprojekte vorgeschlagen:

Ein ...

Bal Nur Balat Bahnhof für den Zug ist nicht genug für Bursa. Ich ließ meine Schüler forschen. Neben dem Terminal und in der Nähe von Kazıklı sollte es eine weitere Station für das Yıldırım-Gebiet geben. “

Zwei ...

Vakit Es ist nicht an der Zeit, die T2-Straßenbahn unter die Erde zu bringen. Es sollte sich in ein unterirdisches Stadtbahnsystem verwandeln

Er betonte auch:

Galle Auch wenn es sich über dem Boden befindet, sollte es sich in ein Stadtbahnsystem verwandeln und mit Bursaray verbunden sein. Es reicht aus, die Anschläge zu verlängern. Die Pflasterarbeiten sind ebenfalls sehr schnell. Der Betonboden ist keine Notwendigkeit;

Er fügte hinzu:

Straßenbahn Die für diese Linie gekauften Straßenbahnfahrzeuge werden in anderen Teilen der Stadt bewertet und gehen nicht verloren. “

Stattdessen hing das im Tunnel entfernte Schild

Auf der Ringstraße beobachten und beobachten diejenigen, die die Istanbuler Straße überqueren und in Richtung Ankara gehen, den Eingang des Demirtaş-Tunnels und die Arbeiten am davor liegenden Viadukt.

Am Eingang zum Tunnel ...

Vom ersten Arbeitstag an gab es ein Hochgeschwindigkeitszugschild. Das Schild wurde jedoch entfernt, nachdem das Projekt im Investitionsprogramm TCDD 2019 aus der Kategorie der Hochgeschwindigkeitszüge ausgeschlossen worden war.

Dieses Zeichen ...

Am Freitag sahen wir ihn wieder hängen und wir hofften.

Quelle: Ahmet Emin Yılmaz - Olay