Ausschreibungen für Schienensysteme von türkischen Unternehmen auf dem Weltmarkt gewonnen

Ausschreibungen für Schienensysteme von türkischen Unternehmen auf dem Weltmarkt gewonnen; Trotz der Stagnation des Weltmarktes und steigender Risiken liegt die Türkei mit 44 Unternehmen im internationalen Bausektor weltweit an zweiter Stelle. Während die Größe des internationalen Baumarkts im Jahr 2018 487,3 Milliarden US-Dollar betrug, betrug der Anteil türkischer Unternehmen an diesem Markt 4,6 Prozent.

Unsere Baufirmen haben internationale 4,6-Projekte im Wert von 20 Mrd. USD durchgeführt, was der 276-Quote des Auslandsmarktes entspricht. Während Kraftwerke die Projekte leiten, beteiligten sich die europäischen 10-Länder auch an der höchsten Anzahl von 2-Ländern. Zu den Projekten, die wir am häufigsten durchgeführt haben, gehören Kraftwerke mit einem Anteil von 15,5%, gefolgt von Straßen- / Tunnel- / Brückenbau, Militäranlagen, Eisenbahnen und Flughäfen. Regionale Verteilung der Projekte in 2018 Gemeinschaft unabhängiger Staaten 35,6 (7,1 Mrd.), Naher Osten 30,6% (6,1 Mrd.), Europa und Amerika 21% (4,1 Mrd.), Afrika 12,5 (2,5 Mrd.) und Asien 0,5% (92,7 Mrd.) XNUMX Millionen Dollar).

Unsere Auftragnehmer gewannen letztes Jahr die wichtigsten Ausschreibungen in Russland, Saudi-Arabien, Katar, Sudan, Polen, Kasachstan, Turkmenistan und Algerien, darunter zwei europäische Länder.

Wenn wir uns die internationalen Ausschreibungen ansehen, die unsere Unternehmen im Bereich der Infrastruktur von Schienensystemen gewonnen haben;

Dnepr-Eisenbahn- und Autobahnbrücke (Kiew / Ukraine)

Das Projekt von Doğuş Construction in der Ukraine umfasst den Bau einer Eisenbahn- und Straßenbrücke einschließlich der 6-Fahrspur und der 2-Eisenbahnlinie sowie den Bau des Brückenquerschnitts einschließlich der Pfeiler und Aufbauten von 13 bis 17. Die Tragfähigkeit der Brücke beträgt 60.000 Auto / Tag und 120 Zug / Tag für jede Richtung. Dieses Projekt ist eines der größten Projekte einer türkischen Vertragsfirma in der Ukraine in den letzten Jahren.

Mumbai U-Bahnlinie III, Abschnitt UGC-03 (Mumbai / Indien)

Projekt von Doğuş Construction; Es umfasst den Bau der 5-Station und der 3,55-km-langen U-Bahnlinie zwischen dem Bahnhof Mumbai und Worli sowie den Bau des 5,05-km-langen Doppellinientunnels. Im Rahmen des Projekts werden auch elektromechanische Arbeiten durchgeführt.

Riyadh Subway (Riad / Saudi-Arabien)

Projekt von Doğuş Construction; Die Riyadh Metro mit einer Gesamtlänge von 16,5 km umfasst den Bau von TBM-Tunneln der Nord- und Südlinie sowie den Bau von Pfählen, Injektionen und Bauarbeiten und die Installation von Schienen und Fußgängerwegen.

Ausbau der Metro in Sofia, Linie II, Los 1 (Sofia / Bulgarien)

Projekt von Doğuş Construction; Nadejda Junction, Hauptbahnhof, Svata Nedelya-Platz und Patriarch Evtimii Boulevard, 4-Station und Gesamtlänge der 4,1-km-U-Bahnlinien für Planung, Bau, Erprobung und Inbetriebnahme. Dieses Projekt ist eines der größten Infrastrukturprojekte in Bulgarien in den letzten Jahren.

Ausbau der Metro in Sofia, Linie III, Los 4 (Sofia / Bulgarien)

Projekt von Doğuş Construction; Nadejda Junction, Lagerbereich Botevgradsko Shosse, VI. Der Vazov Boulevard umfasst den Bau des 5,97 km-Tunnels zwischen dem Stadtzentrum und den Ovcha Kupel-Bahnhöfen.

Dnipro Metro Construction (Dnipro / Ukraine)

Mit dem im Juli unterzeichneten Projekt 2016 von Limak Construction; Das Design und der Bau der 4-Kilometerlinie und der 3-Station werden realisiert. Das Projekt wird von der Europäischen Investitionsbank (EIB) und der Europäischen Investitions- und Entwicklungsbank (EBWE) finanziert. Bau eines 4-Doppelröhrentunnels mit einer Länge von jeweils 8 Kilometern, Bau des Anschlusses an bestehende U-Bahn-Linien und -Stationen, Bau eines 3-Stationsgebäudes mit Oberflächenstrukturen und Landetunneln, elektrische und mechanische Installationsarbeiten, Bau von Schienen- und Verbindungselementen sowie Eisenbahnaufbauten. Beschaffung und Installation von Signal- und Telekommunikationssystemen. Das Projekt soll innerhalb des 2021-Jahres abgeschlossen sein.

Warschauer U-Bahn Linie II (Warschau / Polen)

Im Rahmen des von Gülermak İnşaat durchgeführten Projekts wurden 6.5 km U-Bahn-Station 7, zweigleisige U-Bahn XNUMX, Bau- und Kunstbauwerke sowie architektonische Arbeiten, Signalanlagen für Eisenbahnarbeiten und elektromechanische Arbeiten durchgeführt.

Dubai Metro Expo 2020 (Dubai / VAE)

Das von Gülermak İnşaat durchgeführte Projekt umfasst die 15 km lange Doppelbahn-U-Bahn-Konstruktion 2 unterirdische und 5 oberirdische U-Bahn-Stationen, Design-, Bau- und Kunststrukturen sowie architektonische Arbeiten, Signal- und elektromechanische Arbeiten für die U-Bahn-Versorgung der Expo 2020.

Warschauer Metro Linie II (Phase II) (Warschau / Polen)

Im Rahmen des von Gülermak Construction durchgeführten Projekts gibt es 2.5 km Double Line Metro, 3 U-Bahn-U-Bahn-Entwürfe, Bau- und Kunstwerke sowie architektonische Arbeiten, Signalanlagen für Eisenbahnarbeiten und elektromechanische Arbeiten.

Lucknow Metro (Lucknow / Indien)

Im Rahmen des von Gülermak Construction vergebenen Projekts wurden 3.68 km Double Line Metro Construction 3 U-Bahn-Station Viadukt U-Bahn-Linien-Design, Bau- und Kunststrukturen sowie architektonische Arbeiten Schienenbau-Signal- und elektromechanische Arbeiten durchgeführt.

Daressalam nach Morogoro Railway (Tansania)

Im Rahmen des von Yapı Merkezi als schlüsselfertiges Projekt zu errichtenden Projekts; Zwischen Darussalam und Morogoro sind alle Planungsarbeiten der 160 km-Einbahn mit einer Planungsgeschwindigkeit von 202 km / h, Infrastrukturbauarbeiten, Schienenverlegung, Signalisierung, Kommunikationssysteme, Ersatzteilversorgung, Elektrifizierung und Personalschulung enthalten. Während des monatlichen 30-Projektzeitraums werden insgesamt 33-Millionen-m3-Ausgrabungen durchgeführt. 96 Teile insgesamt 6.500 m. Es werden Brücken- und Unterführungsüberführungen, 460-Durchlässe, 6-Stationen und Reparatur- und Wartungswerkstätten gebaut.

Morogoro - Makutupora Eisenbahn (Tansania)

Für diese Linie, die auch durch Dodoma führen wird, wird von Yapı Merkezi, Yapı Merkezi gebaut; Es handelt sich um ein schlüsselfertiges Projekt, das alle Infrastruktur- und Aufbauten einschließlich technologischer Einheiten wie Elektrifizierung und Signalgebung abdeckt. Die 409-Bahn, die mit Werkstattflächen, Lager und Nebenstrecken eine Länge von 36 Kilometern erreichen wird, wird monatelang halten.

Awash - Kombolcha - Hara Gebaya Eisenbahn (Äthiopien)

Das Projekt von Yapı Merkezi erhalten; Alle Planungs-, Material-, Infrastruktur-, Reparatur- und Wartungsarbeiten, Bahnhöfe, Verwaltungsgebäude, Schienenverlegungs-, Signal-, Fahrleitungs-, Energieversorgungs-, Kommunikationssysteme, Ersatzteilversorgungs- und Schulungsarbeiten werden schlüsselfertig ausgeführt.

Dakar - AIBD (Flughafen) Hochgeschwindigkeitsstrecke (Senegal)

Mit dem Projekt von Yapı Merkezi wird ein schnelles, modernes Hochfrequenz-Schienensystem zwischen den Flughäfen Dakar, Diamniadio und AIBD realisiert. Das TER-Dakar-Projekt wird in Diamniadio mit Thiarroye, Rufistque und der Integrierten Sonderwirtschaftszone sowie dem neuen Flughafen liegen und die zweite Universität von Dakar sowie die wichtigsten Stadtzentren wie den Industriepark bedienen.

Doha U-Bahn (Goldene Linie) (Doha / Katar)

Das Joint Venture des Projekts; Yapi Merkezi aus der Türkei und STFA, Aktor aus Griechenland, Larsen & Toubro aus Indien wurde von Katar und Al Jaber Technik erstellt. In dem Bauauftrag für das Gold Line-Paket, das das größte Volumen an Doha-Metro-Paketen umfasst, haben Yapı Merkezi und STFA den größten Anteil von 40 am Joint Venture.

CTW 130 - Sadara & Jubail Railway (Saudi-Arabien)

Wenn das Projekt, das von Yapı Merkezi durchgeführt wird, abgeschlossen ist, wird 12.000 pro Tag ungefähr 4.000.000 Tonnen Frachttransport pro Jahr ermöglichen.

Jeddah Station (Jeddah / Saudi-Arabien)

Das 450 km lange Haramain-Hochgeschwindigkeitszugprojekt, das zwischen Mekka - Jeddah - König Abdullah Economic City - Medina in Saudi-Arabien gebaut wird, bietet Pilgern und Pilgerkandidaten eine bedeutende Gelegenheit, insbesondere während der heiligen Pilgerzeit; Es wird die Städte Mekka, Jeddah, KAEC und Medina verbinden. Yapı Merkezi ist verantwortlich für den Abschluss der Bauarbeiten, die Erprobung und die Lieferung an die Betreibergesellschaft des Jeddah Central Station-Gebäudes, eines der 4 Central Station-Gebäude, das im Rahmen dieses Projekts errichtet wurde.

Straßenbahn Sidi Bel Abbes (Algerien)

Die durchschnittliche kommerzielle Geschwindigkeit der von Yapı Merkezi gebauten Straßenbahn zwischen 400 m und 1370 m beträgt 19.1 km / h. Das System, mit dem täglich durchschnittlich 40.000-Passagiere befördert werden, bietet eine eindeutige und dauerhafte Lösung für das Verkehrsproblem des modernisierten Sidi bel Abbes als nachhaltige, umweltfreundliche, langlebige und moderne Infrastruktur.

A Touta - Zeralda Eisenbahn (Algerien)

Die Entwurfsgeschwindigkeit des neuen 23 km, der vom Bauzentrum und dem Infrarail SpA-Konsortium gebaut wurde und die Hauptstadt Algeriens mit dem Vorort Zeralda verbindet, beträgt 140 km / h. Schlüsselfertiges Projekt; Es deckt alle Systeme ab, einschließlich Elektrifizierung, Signalisierung (ERTMS Level10), Telekommunikation, Umweltvorschriften, Inbetriebnahme und Personalschulung mit einer Bodenbewegung von ca. 30.000 Mio. m³ und einer Kunststruktur von 1 m².

Casablanca Straßenbahnlinie II (Marokko)

Das von Yapı Merkezi in Marokko zu realisierende Casablanca Tram Second Line Project ist die Fortsetzung der ersten von Yapı Merkezi zwischen 2010-2013 Jahren gebauten Linie. Yapı Merkezi wurde von LRTA für seinen Erfolg auf der ersten Linie als das beste Projekt des Jahres ausgezeichnet, und diese herausragende Leistung auf der ersten Linie spielte eine wichtige Rolle bei der Lieferung des Projekts auf der zweiten Linie an Yapı Merkezi. Im Rahmen des Projekts, das im Rahmen der Ausschreibung im März angekündigt wurde und im Monat 2016 abgeschlossen sein soll, wurden folgende Hauptgeschäftsbereiche angekündigt: Plattformlänge 29-Meter, 16.314-Gerätestation, 22-Gerätekreuzung, 34-Lager, 1-Werkstattgebäude, 1-Linienkreuzung, Brücke, Stapelplattform Strukturen.

Setif Straßenbahn (Algerien)

Das Setif-Straßenbahnprojekt wurde vom Yapı Merkezi-Alstom-Konsortium gebaut. Alle Bauarbeiten des Projekts in Setif, Algerien, wurden von Yapı Merkezi und Systemarbeiten von Alstom durchgeführt. Das Projekt besteht aus zwei Teilen, definiert und bedingt. Neben dem Bau der CDM-Werkstatt; 15,2 km zwischen der El-Bez-Universität im Osten der Stadt und dem Westen der Stadt. Der bedingte Streckenabschnitt 7,2 km verbindet die Governor's Junction mit der letzten Station in Ain-Trick. Die Setif Tram, die mit 26-Stationen fahren wird, wurde im Mai 8 vor dem Setif Provincial Building in 2018 eröffnet.

Dr. Kontaktieren Sie Ilhami Ng direkt