Im Rampenlicht standen die Metrobusse, die bei den jüngsten Unfällen in Istanbul in den Vordergrund gerückt sind. IMM beauftragte den Vorsitzenden des Inspektionsausschusses mit der Untersuchung der Unfälle und forderte einen Sachverständigen der Kammer der Maschinenbauingenieure an. Mitglied der IMM-Versammlung, Spezialist für Verkehr und Verkehrssicherheit. Suat Sarı erklärte auch, dass die Psychologie der Metrobusfahrer schlecht sei und viele Unfälle dadurch verursacht würden, und schlug vor, dass die Metrobusfahrer in Istanbul unter der Aufsicht von Verkehrspsychologen stehen sollten, was in den USA und Europa weit verbreitet ist.

SözcüNach den Nachrichten von Özlem Güvemli aus; „IMM trifft neue Vorsichtsmaßnahmen gegen die Unfälle auf der U-Bahn-Linie, die 7 Kilometer mit 220 Flügen pro Tag zurücklegt und 1 Million Passagiere befördert. Nach den Unfällen in Halıcıoğlu und Haramidere auf der Metrobus-Linie kam das IETT-Management zusammen. Der stellvertretende Generaldirektor des IETT, Hamdi Alper Kolukısa, erklärte, dass eine detaillierte Untersuchung über die Ursache der Unfälle eingeleitet wurde und dass der Vorsitzende des Inspektionsausschusses persönlich für die Verwaltungsuntersuchung ernannt wurde. Kolukısa gab bekannt, dass ein Experte von der Kammer der Maschinenbauingenieure angefordert wurde. Nach den Metrobus-Unfällen begann das IMM auch mit der Inbetriebnahme des „Frühwarnsystems“.

EMPFEHLUNGSRAUM UND VERKEHRSPYCHOLOGIE-VORSCHLAG

Verkehrs- und Verkehrssicherheitsspezialist Mitglied der Guten Partei IMM Versammlung und Verkehr Verkehrskommissar Dr. Kontaktieren Sie Suat Yildirim direkt Sözcümachte wichtige Feststellungen und Vorschläge zu Unfällen in seiner Bewertung. Sarı wies darauf hin, dass ihre Psychologie aufgrund der Überstunden der Metrobusfahrer gestört ist: „Metrobusfahrer sollten unter der Aufsicht von Verkehrspsychologen stehen, nicht von normalen Psychologen. Sie müssen unter ständiger Kontrolle der von IETT beschäftigten Verkehrspsychologen stehen. Verkehrspsychologe in Europa und den USA, aber nicht in der Türkei. Es ist seit 30 Jahren in Deutschland. Nach ihrem Abschluss in der Abteilung für Psychologie werden sie Meister des Verkehrs und Verkehrspsychologe. Weil die Situation, Haltung, Verhalten und Einstellungen im Verkehr und das Verhalten eines normalen Menschen sehr unterschiedlich sind. Dieses Fachwissen sollte in die Türkei kommen ", sagte er. Sarı erklärte auch, dass es in Zincirlikuyu und Beylikdüzü Fahrer-Ruheräume geben sollte.

METROBUS TOOLS Müde

Dr. Sarı betonte, dass die meisten Fahrzeuge 1 Millionen Kilometer erreichten und das Alter von 10 erreichten. „Daher sollte nicht erwartet werden, dass Wartung und Reparatur effizient sind. Dies ist eine weitere Unfallursache. Ab 2021 werden nun auch Dieselfahrzeuge in europäischen Ländern produziert. Die Metrobus-Flotte sollte mit neuen Elektrobussen erneuert werden. “