01-03 2019 zwischen Oktober bei meinem Besuch Messen und Veranstaltungen Ferroviaria-Rail-System, das in Mailand, Italien, Türkei-Italien Handelsbeziehungen und investments'm Einschätzungen auf dem Schienensystem gehalten wurde, ist im Folgenden dargestellt.
Die Hauptstadt von Rom ist Italien mit einer Bevölkerung von 60,6 Millionen und einer Fläche von 301.338 km.2ist. Das Finanzzentrum Italiens ist die Stadt Mailand. Die italienische Wirtschaft ist die drittgrößte Volkswirtschaft im Euroraum, die achtgrößte der Welt nach nominalem BIP und die zwölftgrößte nach PPP-BIP. Italien hat eine große entwickelte Wirtschaft und ist Gründungsmitglied der Europäischen Union, des Euroraums, der OECD, der G3 und der G8. Italien ist der neuntgrößte Exporteur der Welt mit Exporten im Wert von 12 Milliarden US-Dollar im Jahr 7. Die engsten Handelsbeziehungen bestehen zu den Ländern der Europäischen Union, wo sie 20% ihres gesamten Handels ausmachen.
In der Nachkriegszeit hat sich Italien zu einem der führenden Länder der Welt entwickelt, das das am weitesten entwickelte Handels- und Exportvolumen einer auf Landwirtschaft basierenden Wirtschaft erreicht hat, die stark von den Folgen der Weltkriege betroffen ist. Laut dem Human Development Index hat das Land einen sehr hohen Lebensstandard und die achthöchste Lebensqualität der Welt, so die Zeitschrift The Economist. Italien ist das Land mit den dritthöchsten Goldreserven der Welt und leistet den drittgrößten Beitrag zum Haushalt der Europäischen Union.
Italien ist ein Hersteller und Exporteur in der EU hinter Deutschland, wo verschiedene wichtige Produkte hergestellt werden, darunter Maschinen, Fahrzeuge, Arzneimittel, Möbel, Lebensmittel, Kleidung und Roboter. Italien weist daher einen erheblichen Handelsüberschuss auf. Das Land ist auch bekannt für einen effektiven, innovativen Wirtschaftssektor, einen hart arbeitenden und wettbewerbsfähigen Agrarsektor, kreative und hochwertige Automobil-, Schiffs-, Industrie-, Gadget- und Modedesign-Sektoren. Italien ist das größte Zentrum für Luxusgüter in Europa und das dritte Luxuszentrum weltweit.
Die wirtschaftliche Lage des Landes in 2018;
| BIP (nominal): | 2.072 Billionen USD |
| Reales BIP-Wachstum: | %0,9 |
| Bevölkerung: | 60,59 Millionen |
| Bevölkerungswachstum: | - 0,1% |
| BIP pro Kopf (nominal): | 31,984 USD |
| Inflationsrate: | %1,243 |
| Arbeitslosenquote: | %9,7 |
| Gesamtexporte: | 543 Mrd. USD |
| Gesamtimporte: | 499 Mrd. USD |
| Ranking in der Weltwirtschaft: | 8 |
Die größte Komponente der Wirtschaft ist das Dienstleistungsgeschäft mit 71,3%. Es folgen die Industrie mit 26,7% und die Landwirtschaft mit 2%.
Zu den wichtigsten Exportgütern Italiens zählen dosierte Arzneimittel, Automobile, Kombis, Rennwagen, Erdöl und Öle aus bituminösen Mineralien sowie Teile für Landfahrzeuge. Wichtige Exportpartner sind Deutschland, Frankreich, Amerika und Spanien.
Italiens wichtigste Importgüter Automobile, Kombis, Rennwagen, Rohöl, Erdölgase und andere gasförmige Kohlenwasserstoffe. Wichtige Importpartner sind Deutschland, Frankreich, China und die Niederlande.
bilaterale Handelsvolumen zwischen der Türkei und Italien (USD Millionen):
| Jahr | 2016 | 2017 | 2018 |
| unsere Exporte | 7.851 | 8.476 | 9.560 |
| unsere Importe | 10.219 | 11.307 | 10.155 |
| Handelsvolumen insgesamt | 18.070 | 19.783 | 19.715 |
| Balance | -2.368 | -2.831 | -595 |
Die Hauptprodukte, die wir nach Italien exportieren, sind Automobile, Wagen, Rennwagen; Kraftfahrzeuge für den Warentransport sind frische und getrocknete Obstprodukte.
Die Hauptprodukte, die wir aus Italien importieren, sind Teile für Landfahrzeuge, Erdöl und Öle aus bituminösen Mineralien, Yachten, anderen Freizeit- und Sportbooten.
2017 Zum Jahresende ist 1409 ein italienisches Unternehmen.
Nach Angaben der Zentralbank von Italien, 2002-2017 3 Mrd. während 91 14 Millionen US-Dollars von FDI-Zuflüsse in der Türkei. Land. Im gleichen Zeitraum beliefen sich die türkischen Investitionen in Italien auf rund 387 Mio. USD.
SCHIENENSYSTEME IN ITALIEN
In Italien sind Schienensysteme das wichtigste Verkehrssystem des Landes. Die gesamte Leitungslänge beträgt 22.227 km und die aktive Leitungslänge beträgt 16.723 km. Mit dem Bau von Hochgeschwindigkeitszügen wird dieses Netz von Tag zu Tag erweitert. RFI (Rete Ferroviaria Italiana), verantwortlich für die Infrastruktur, ist ein staatliches Unternehmen. In Italien können wir die Bahnstrecken in die 3-Gruppe einteilen. Diese sind:
- Die Basislinien haben eine hohe Verkehrsdichte und eine gute Infrastruktur. Es verbindet die großen Städte des Landes. Die Gesamtlänge dieser Linien beträgt 6.469 km.
- Die komplementären Linien haben eine geringere Verkehrsdichte und verbinden die Zentren der mittleren und kleinen Regionen. Die meisten dieser Leitungen sind einzeilig und einige Teile sind nicht elektrifiziert. Die Gesamtlänge dieser Linien beträgt 9.360 km.
- Knotenlinien verbinden grundlegende und komplementäre Linien mit Städten. Die Gesamtlänge beträgt 952 km.
In Italien sind 11.921 km Schienennetz elektrifiziert. 3 kV DC wird in konventionellen Strecken und 25 kV AC in Hochgeschwindigkeitsstrecken eingesetzt.
Die Eisenbahnunternehmen des Landes sind Ferrovie Dello Stato, Trenitalia, Nuovo Trasporto Viaggiatori, Trenord und Mercitalia.
Es gibt ein hohes Maß an Investitionen in Eisenbahnsysteme im Land. RFI 17 plant Investitionen in Milliardenhöhe. 2-Investitionen auf ECTS-Ebene sind noch im Gange, um die Sicherheit und Effizienz der Leitungen zu erhöhen, und 1,2-Milliarden wurden für diesen Zweck bereitgestellt.
Trenitalia hat eine Investition von 4,5 Milliarden Euro für Neufahrzeuge geplant. 460 Millionen Euro für NTV-Hochgeschwindigkeitszüge, 8,5 Milliarden Euro für die Strecke Lyon-Turin und 8 Milliarden Euro für den laufenden Brenner-Basistunnel. Darüber hinaus setzen sich die Fahrzeugbedürfnisse privater Güter- und Personenverkehrsunternehmen sowie die Investitionen in städtische Schienensysteme fort.
Hitachi Rail Italy ist ein in Italien ansässiges Unternehmen für Schienenverkehrstechnik, das Schienen- und öffentliche Verkehrsfahrzeuge entwickelt und herstellt. Während es zuvor unter der Marke AnsaldoBreda von Finmeccanica operierte, wurde es 2015 an die Hitachi-Tochter Hitachi Rail verkauft und erhielt seinen heutigen Namen. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Neapel beschäftigt fast 2.400 Mitarbeiter.
Italien ist ein wichtiges Produktions- und F & E-Land für Schienensysteme, und wir müssen unsere Handelsbeziehungen, F & E-Kooperationen und Exporte im Bereich Schienensysteme ausbauen.
Dr. Kontaktieren Sie Ilhami Ng direkt
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