2017 5 U-Bahn-Linie in der Ausschreibung der öffentlichen Verluste von rund TL 1.2 Milliarden sagte. Die versteigerte U-Bahn-Linie 5 erwies sich für 1,5 seit Jahren als arbeitslos. Es wurde vermutet, dass ein Ausfall der Leitungen zu einer ernsthaften Katastrophe führen könnte.

Sözcü Zeitung Der Schriftsteller Çiğdem Toker teilte Informationen über den Status der Istanbuler Metro in der heutigen Ecke mit. Toker gab an, dass die Ausschreibung für 2017 Linien im Jahr 5 durchgeführt wurde und die Öffentlichkeit durch 1.2 Milliarden TL aus diesen Auktionen geschädigt wurde. Darüber hinaus wurde vermutet, dass eine Brust, die 1.5 Jahre lang gestoppt worden sein könnte, eine ernsthafte Katastrophe verursachen könnte.

Der relevante Teil von Tokers Artikel lautet wie folgt:

„Wie Istanbuls sechs Maulwurfslöcher. U-Bahn-Linien, die seit 1.5 Jahren gestoppt sind, stellen eine ernsthafte Gefahr dar. “

Diese Worte, die in einem Umfeld, in dem ein Erdbeben zu erwarten ist, an Bedeutung gewonnen haben, stammen vom Präsidenten der CHM-Fraktion der IMM-Versammlung, Tarık Balyalı. Er sagte zu Murat İnceoğlu aus Balyalı gazeteduvar:

Iddi Es werden ernsthafte Budgets ausgegeben, aber 1.5 hat jahrelang nicht an diesen Linien gearbeitet (…).

Nachdem ich das Interview gelesen hatte, kehrte ich zu der Zeit zurück, als die U-Bahn-Ausschreibungen stattfanden. Vor zweieinhalb Jahren hatte die İBB alle fünf U-Bahnlinien am selben Tag am 3. März 2017 ausgeschrieben.

Kirazlı Halkalı, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, Kaynarca-Pendik-Tuzla, Başakşehir-Kayaşehir

Erinnern wir uns an die Gemeinsamkeiten dieser Ausschreibungen im Rahmen des Präqualifikationsverfahrens:

Gefahr ist kein

Alle waren mit Hunderten von Millionen höher als die ungefähren Kosten, die von der IMM-Administration festgelegt wurden.

Kirazlı- gekauft von Makyol-Astur-İçtaş-KalyonHalkalı Beispiel aus der U-Bahnlinie:

Voraussichtliche Entdeckung vor dem Bieten: 2 Milliarden 112 Millionen 656 Tausend 586 Millionen.

Vertragsnummer: 2 Milliarden 414 Millionen 401 Tausend 632 TL

Unterschied gegenüber der Öffentlichkeit: 301 Millionen TL

Mit anderen Worten, IMM, das im Rahmen einer großen Ausschreibung für Infrastrukturunternehmen Preisnachlässe erhalten soll, akzeptierte das teurere 14.28-Angebot.

Fünf der fünf U-Bahnen waren so. In den fünf U-Bahn-Linien mit ungefähren Gesamtkosten von 8.6 Mrd. TL betrug die Vertragsgröße im Rahmen des IMM nach den Ausschreibungen 9.8 Mrd. TL.

Der Unterschied ist gegen die öffentliche 1.2 Milliarde TL. Schäden, die durch erhöhte Kosten im Laufe der Zeit entstanden sind, wurden nicht berücksichtigt.

Das Unterzeichnen von Verträgen mit Unternehmen, die hohe Angebote anbieten, wenn ein Rabatt erforderlich ist, ist keine reine Verschwendung, sondern reine Korruption.

Es ist am besten, die Öffentlichkeit über die neuesten Situationen bezüglich des Schicksals der Projekte zu informieren, die abgesagt und dann abgesagt wurden.