Während die Auswirkungen des Verlusts vieler Großstadtgemeinden durch die AKP noch andauern, hat die Regierungsregierung in Bezug auf die Gemeinden eine bemerkenswerte Vereinbarung getroffen. Mit der neuen Regelung können vor allem in den Metropolregionen kaum Geschäfte gemacht werden.
Nach den von OdaTV zusammengestellten Nachrichten wurden die Gebühren für die U-Bahn- und städtischen Schienenverkehrssysteme, die die Gemeinden an das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur überwiesen hatten, nach Abschluss der Arbeiten an das Ministerium für Finanzen und Finanzen gezahlt. Mit der vorgenommenen Änderung wurden die Verfahren und Grundsätze der Erstattung geändert. Während 15 Prozent der vorherigen U-Bahn-Kosten gesenkt wurden, wurden die Schulden der Gemeinde in Raten an die Staatskasse gezahlt. Mit der Verordnung vom Mai 2019 wurde beschlossen, 5 Prozent der allgemeinen Steuereinnahmen der Gemeinden einzutreiben.
Warum können Kommunen dadurch nicht mehr arbeiten?
Da der Großteil der kommunalen Einnahmen die allgemeinen Steuereinnahmen des Haushalts sind, steigen die staatlichen Gebühren der Kommunen dramatisch an.
Für die U-Bahn-Ausgaben der Stadtverwaltung von Ankara erhielt die Regierung beispielsweise im Jahr 2018 34,9 Millionen TL, im Jahr 2019 226,5 Millionen TL. Während die Stadtverwaltung von Ankara die U-Bahn-Kosten 2016 um 25,8 Mio. TL und 2017 um 33,3 Mio. TL senkte, werden 2020 249,1 Mio. TL und 2021 274 Mio. TL abgezogen.
OK Es gibt keine Abwehrseite Y
Auf der offiziellen Website der Stadtverwaltung von Ankara wurde eine Erklärung zu diesem Thema abgegeben. In der Erklärung wurde darauf hingewiesen, dass die Erklärung des Ministeriums zu dieser Änderung als "zugunsten der Gemeinden" nicht wahr sei. In ihrer Erklärung forderte die Gemeinde die Rücknahme der Verordnung mit den Worten: "Es gibt zahlreiche Vorteile, von der Kürzung um 5% zurückzutreten, die als nicht zwingbar und unmöglich beizubehalten gilt" oder auf ein angemessenes Maß zurückzuziehen.
Der U-Bahn- und Schienenverkehr ist ein öffentlicher Dienst und die folgenden Aussagen wurden in die Aussage aufgenommen: „Zum Beispiel; U-Bahn-Ticketgebühren wurden zuletzt am 06.01.2017-Datum ermittelt, obwohl fast alles in unserem Land im Jahr 2,5-Erhöhung in den U-Bahn-Ticketpreisen nicht erhöht wurde.
Gemäß den gesetzlichen Bestimmungen und den öffentlichen Verkehrsdiensten sind einige der Passagiere (65 Jahre alt, Veteranen und ihre Ehepartner, Witwen und Waisen von Märtyrern, Kriegs- oder Dienstinvalide, Inhaber einer gelben Pressekarte, Polizei- und Gendarmeriepersonal, Stadtpolizei, Behinderte, Beschäftigung gemäß dem Reisekostengesetz) Für Sammler, Postversender usw., die in der Region mobil arbeiten, wird keine Gebühr erhoben.
Darüber hinaus Studenten; Lehrer, Bürger über dem Alter von 60 und so weiter. ermäßigter Tarif wird angewendet.
In den letzten drei Jahren:
Es ist ersichtlich, dass 26% derjenigen, die mit EGO-Bussen reisen, und 13,5% derjenigen, die mit dem U-Bahn- und Schienensystem fahren, kostenlos reisen.
Auf der Grundlage der Gesetze leistet die Zentralverwaltung nicht einmal eine Unterstützungszahlung an EGO (ähnlich wie bei privaten öffentlichen Busunternehmen, die 1.330 TL pro Monat und Bus beträgt) als Gegenleistung für die für diese Segmente erbrachten Transportleistungen zu einem kostenlosen / ermäßigten Tarif.
Es ist klar, dass diese dem EGO erhebliche Kosten auferlegen und dass das EGO diese Belastung nicht tragen kann und leiden wird. Tatsächlich macht EGO seit Jahren kontinuierlich Verluste und seine Verluste werden durch die von der Gemeinde bereitgestellten Mittel gedeckt. "
Quelle New Age: Neue Last von der Macht auf die Gemeinden
Bus- und Minibus-Tarife sollten halbiert werden. das heißt, voll = eine Lira ... Wenn sie abgezinst werden, sollten sie 50 Kurus sein.