In seiner Rede vor der ordentlichen Versammlung der Industriekammer von Istanbul (Juli) erklärte Minister Turhan, es sei sinnvoll, das Treffen unter dem Titel „Kommunikation, Verkehr, Infrastruktur und Projekte von Haberleşme“ durchzuführen, die im Hinblick auf den globalen Wettbewerb und unsere Industrie zu den wichtigsten Elementen der Wirtschaft gehören. “
Dass die Republik Türkei auf der Grundlage der wirtschaftlichen Unabhängigkeit und Turhan Minister erklärten festgestellt, dass es ein unverzichtbares Prinzip für die Türkei ist, sagte:
Günümüz In der heutigen Welt, in der Handelskriege auf globaler Ebene geführt werden, ist die Bedeutung dieses Prinzips viel wichtiger. Weil wirtschaftliche Unabhängigkeit einen fundamentalen Dynamoeffekt hat, der direkt auf alles einwirkt. Transport- und Kommunikationsdienste sind von diesem Dynamo betroffen. Transport und Kommunikation sind in dieser Ära so wichtig, dass im Falle eines Stopps oder Ausfalls fast alles vom täglichen Leben bis zum Handel direkt betroffen und sogar verknotet ist. Wichtig ist, dass die Infrastruktur vorhanden ist, um dieses Rad langfristig zu drehen, zu erneuern und nach Handels- und Altersbedingungen zu vermitteln. An dieser Stelle sollten wir nicht vergessen, dass die Geografie der Region sowohl Vor- als auch Nachteile hat. “
Turhan, betonte, dass die Türkei in dieser Hinsicht Glück war: „Unser Land ist in der Welt Transport systematisch an einer Schlüsselstelle entfernt. Wir leben in einer solchen Geographie, dass wir uns an der Schnittstelle von drei Kontinenten befinden, weil wir uns auf wichtigen Handelskorridoren befinden und fast ein natürliches Logistikzentrum sind. Wir sind nicht nur eine logistische Basis zwischen Ost und West, sondern auch global zwischen Nord und Süd. “
Turhan wies darauf hin, dass die Produktion für einen Industriellen der erste Schritt ist, und dass dies der zweite Schritt ist, um sie auf die sicherste und kostengünstigste Weise auf den Markt zu bringen. Mit der Unterzeichnung einer historischen Entscheidung in diesem Land haben sie eine Mobilisierung auf Entwicklungsbasis eingeleitet.
„Wir haben die Fluggesellschaft nicht nur für diejenigen ausgewählt, die viel Geld haben, sondern für alle
Minister Turhan, bilden das Rückgrat des Verkehrssystems, Straßennetz, den geteilten Straßen, Autobahnen, Brücken, so dass es viel leistungsstärker mit Tunneln und Viadukten, der Türkei festgestellt nationalen und internationalen Korridore, sie Schlichtung.
Staat erstreckt sich in jede Ecke der Türkei und sie erhöhen die physischen und geometrischen Normen auf Landstraßen, intelligente und hochwertige Transportsysteme Turhan erklärt, dass sie durch Service-Level-und Verkehrssicherheit Einrichtungen verbessern, viele Jahre den Schienenverkehr vernachlässigt, die daran erinnert, nehmen den Fokus des Wiederverkehrspolitik.
Turhan, es Zugang zum Luftverkehr weltweit technologische und strukturelle Veränderungen in einer kurzen Zeit in der Türkei der Anwendung, wie 16 Jahre, die Fluggesellschaft nicht nur mit vielen Geld durch die Übertragung, dass jede Vorliebe machen, das Luftverkehrsnetz über die Öffnung des Transportluft Wettbewerb Liberalisierung im Ausland, sagte sie zu dem öffentlichen Bogen .
Turhan betonte, dass sie Turkish Airlines zu einer globalen Marke machten, die nicht nur von türkischen Bürgern, sondern auch von Weltbürgern bevorzugt wurde, und ihren Wert und ihre Wettbewerbsfähigkeit auf diesem Gebiet mit dem Flughafen Istanbul, einem der größten Luftverkehrszentren der Welt, steigerten.
Turhan erklärte, dass die Bedeutung und Bedeutung der Meere nicht nur innerhalb der politischen Grenzen liege und dass sie einen hohen geoökonomischen Wert hätten. Ausgehend von der Tatsache, dass Fortschritte in Information und Technologie den schnellsten und schnellsten Kommunikationssektor der Welt betreffen, haben wir auch in diesem Bereich erhebliche Investitionen getätigt. Wir haben unser Land mit Kommunikationsmitteln ausgestattet, die für den Alltag unverzichtbar sind. “
Mit all dieser Arbeit heute, Transport als gestern auch Zugang auch viel einfacher, sicherer und Turhan erklärte, dass wohlhabende Türkei zu Converged „Kommunikations- und Verkehrsinfrastruktur hat die grundlegendsten Elemente der Wirtschaft, unsere Industrie im globalen Wettbewerb, die Industrie unserer Angebote viel mehr Vorteile als gestern heute. "
X Wir haben TL 133 Milliarden in Eisenbahnen investiert. “
Turhan sagte unter der Führung unseres Präsidenten Recep Tayyip Erdogan und mit Unterstützung der Regierungen, um eine ausgewogene Verteilung zwischen den Verkehrsträgern, wie in den Industrieländern, zu gewährleisten, dass die Eisenbahnen mit einer neuen Verständigung sagten:
Wir haben Maßnahmen als vorrangige Maßnahmen zur Umsetzung der Liberalisierung des Sektors festgelegt und priorisiert, um das Hochgeschwindigkeitszug- und Hochgeschwindigkeitszugnetz auszubauen, den Erneuerungsprozess der bestehenden Strecken abzuschließen, die Strecken elektrisch und signalisiert zu machen, die Logistikzentren zu erweitern und die Entwicklung der einheimischen und nationalen Eisenbahnindustrie zu beschleunigen. In diesem Zusammenhang haben wir 133 Mrd. TRY in Eisenbahnen investiert. Unser Land liegt im mittleren Korridor der Ost-West-Eisenbahn, die Peking und London verbindet.
Wir haben die Baku-Tbilisi-Kars-Bahnstrecke und Marmaray sowie die hinteren Verbindungen fertiggestellt, die die beiden wichtigsten Komponenten der Bahnstrecke sind, dem mittleren Korridor des Projekts „Belt and Road“, das China mit Europa verbinden wird. So soll die Baku-Tbilisi-Kars-Eisenbahnlinie, die ursprünglich eine jährliche Tragfähigkeit von 1 Millionen Fahrgästen und 6,5 Millionen Tonnen hat, am Ende von 2034 3 Millionen Fahrgäste und 17 Millionen Tonnen Fracht befördern. “
„Elektrische Leitungen kosten weniger als 60 im Vergleich zu herkömmlichen Leitungen“
Minister Turhan, in 2023 TCDD Transport Inc. und privaten Eisenbahnbetreibern Anteil am gesamten terrestrischen Verkehr von 5 Prozent, 10'ya Prozent, sagten sie.
Darüber hinaus gab Turhan an, Hochgeschwindigkeitszüge gebaut zu haben, die für 200 km / h geeignet sind und auf denen Güter- und Personentransporte zusammen mit Hochgeschwindigkeitszügen durchgeführt werden können.
„In diesem Rahmen arbeiten wir am Bau von 1.786-km-Hochgeschwindigkeitsstrecken und konventionellen 429-km-Eisenbahnen, einschließlich Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye-Gaziantep. Neben dem Eisenbahnbau haben wir die Bemühungen beschleunigt, die wichtigen Achsen, in denen der Güter- und Schienenverkehr dicht ist, elektrisch und signaltechnisch zu versorgen. In 2003 haben wir unsere Länge der signalisierten Leitung von 2 Tausend 505 km (23 Prozent) auf 132 Tausend 5 km (809 Prozent) erhöht. Wir wollen alle unsere Hauptachsen (45 Prozent aller unserer Linien) durch 2023 signalisieren. 77 Wir haben die Länge unserer Stromleitung, die vor 15 Prozent 19 betrug, auf 166 Tausend 5 Kilometer (530 Prozent) erhöht, indem wir 43 Prozent erhöht haben. Wir sind bestrebt, alle unsere Hauptachsen (2023-Prozent aller unserer Linien) durch 77 zu elektrifizieren. Die Kosten für elektrische Leitungen liegen unter 60 als bei herkömmlichen Leitungen. “
Turhan, neben alle von ihnen, das im Mittelpunkt der Verkehrskorridore ist, um die logistische Basis der Türkei und zum Ausdruck gebracht, dass sie Gewicht auf das Logistikzentrum Bau geben, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen, indem sie auf der Schiene, die Last des Industriellen bewegen.
Turhan gab an, dass sie dem Logistiksektor eine Fläche von 11 Millionen Quadratmetern und eine Tragfähigkeit von 4,8 Millionen Tonnen eingebracht haben, wobei bisher insgesamt 13,2 Logistikzentren eröffnet und fertiggestellt wurden, und sagte: „Wenn alle 21 Logistikzentren Das wird die Türkei zur Logistikbasis der Region machen. Mit der Transportmöglichkeit von 35 Millionen Tonnen werden wir 13 Millionen Quadratmeter Freifläche, Lagerfläche, Containerlager und Umschlagfläche gewonnen haben. Mit der Fertigstellung der Knotenpunkte und Logistikzentren, die wichtige Güterverkehrszentren bedienen werden, insbesondere die petrochemischen Anlagen, Produktionsanlagen für die Automobilindustrie sowie Häfen, OIZ und Bergbaugebiete, werden unsere Eisenbahnen im Transportwesen tragfähiger. ” er sagte.
„Alle Projekte sind abgeschlossen, aber was war die Notwendigkeit? es ist möglich, auf diejenigen zu stoßen, die sagen "
Minister Turhan sagte: "Es reicht nicht aus, liebe Freunde zu finden. Wenn Sie das tun, müssen Sie alles Gute geben." Sie sind sowohl das Grundelement unserer Wirtschaft als auch die Wohlfahrtsquellen unseres Volkes. Alle diese Projekte werden einzeln abgeschlossen, aber "was war die Notwendigkeit?" Es ist möglich, auf diejenigen zu stoßen, die sagen. Anstatt diese Projekte zu realisieren, die uns im globalen Wettbewerb sprunghaft voranbringen, würden heute 81 Prozent unseres Straßenverkehrs nicht auf geteilten Straßen segeln. Statt diese Projekte zu realisieren, die Sie sprunghaft voranbringen, würden 150 Prozent unseres Straßenverkehrs nicht auf geteilten Straßen fahren, die Eisenbahnen, die seit 8 Jahren nicht mehr berührt wurden, würden nicht erneuert, der 460. Hochgeschwindigkeitszugbetreiber der Welt. Wir wären kein Land, der Traum von der Seidenbahn von Peking nach London würde nicht verwirklicht, die in unseren Häfen umgeschlagene Frachtmenge würde 3 Millionen Tonnen nicht erreichen, wir wären im Bereich der Zivilluftfahrt nicht dreimal so groß wie der Weltdurchschnitt geworden, und unsere Marktgröße in der Mobilkommunikation würde 81 Millionen nicht erreichen. Bisher haben wir 741 Milliarden TL für Transport- und Kommunikationsinvestitionen ausgegeben. Wir haben 150 Milliarden TL davon mit der Build-Operate-Transfer-Methode realisiert. "
„Es ist undenkbar, was im östlichen Mittelmeer passiert ist“
Minister Turhan erklärte, dass das Investitionsprogramm große und kleine 2-tausend-943-Projekte umfasst, deren Höhe sich auf ungefähr 500-Milliarden-TL beläuft. „Wir haben den 226-Milliarden-TL-Teil dieser Projekte realisiert und arbeiten an den verbleibenden 274-Milliarden-TL-Projekten. Wie Sie sehen, haben wir viel mit Transport und Kommunikation zu tun. Istanbul spielt bei diesen Ausgaben eine wichtige Rolle. Denn hier schlägt nicht nur das Herz unserer Branche, sondern auch das Herz der Welt. Deshalb hat Istanbul alles verdient, und Sie haben es verdient. “
In der Zwischenzeit, Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Brücke-Istanbul Flughafen-HalkalıTurhan betonte, dass sie beim Projekt der Kapıkule-Hochgeschwindigkeitsbahn Schritt für Schritt vorankommen, und sagte:
„Diese Strecke wird eine der wichtigsten Verbindungen des europäischen Teils der Seidenbahn sein, die durch unser Land führt. Unser Ziel ist es, die Räder weltweit zu drehen, das Brot unserer Bevölkerung und die Entwicklung unseres Landes zu fördern. Dies ist nur durch Produktion, Industrie, Handel möglich. Wir arbeiten seit Jahren für 16 und arbeiten trotz aller Schwierigkeiten weiter. Wir müssen in jeder Hinsicht stark sein. Wir wissen sehr gut, was mit den Schwachen in dieser Region passieren wird. Die Ereignisse im östlichen Mittelmeer sind offensichtlich. Jemand möchte mit der Logik handeln, die ich getan habe. Das ist undenkbar. Deshalb haben wir alle große Dinge. Unsere Aufgabe ist es, Ihnen den Weg zu ebnen, die Herausforderungen gemeinsam zu meistern. Wir sind entschlossen, die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur unseres Landes weiter zu stärken und neue Projekte in unsere riesigen Projekte aufzunehmen. Solange sich die Räder drehen, lächelt das Gesicht unserer Nation. “
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