In den ersten sechs Monaten von 2019 bedienten TAV Airports 12 Millionen Passagiere mit einer Steigerung von 38,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Die Türkei ist die weltweit führende Marke im Flughafenbetrieb, TAV Airports die erste Hälfte des Jahres 345 61,3 Millionen Euro Umsatz und Nettogewinn angekündigt. Die globale Präsenz des Unternehmens hat den 28-Flughafen im Land 90 erreicht.
Sani Şener, Chief Executive Officer von TAV Airports “6 April Nach der Einstellung der kommerziellen Flüge bei 2019 haben wir unsere Verantwortung am Flughafen Atatürk voll erfüllt und sie an DHMİ übertragen. Wir befinden uns in Gesprächen mit DHMİ, um den Gewinnausfall aufgrund der Schließung des Flughafens Atatürk vor dem Ende unserer Betriebszeit auszugleichen. Die internationalen Prüfungsgesellschaften KPMG und PWC haben in diesem Prozess beraten und aufgrund ihrer Arbeit technische Bewertungsberichte und Berechnungen für die Vergütung erstellt. Nach unseren bilateralen Treffen mit dem DHMI erwarten wir, dass die Ergebnisse in kurzer Zeit klar werden.
Türkei in der ersten Hälfte des Jahres, während es an den Flughäfen Schwäche im Inlandsverkehr war, dass wir die Zahl der Touristen in der Türkei arbeiten hat 11 Prozent erhöht. In diesem Zeitraum stieg der Anteil der von uns bedienten internationalen Passagiere um 27. Beide starke Trend des Tourismus in der Türkei als auch im Ausland, ein ziemlich guter Weg, unseren Portfolio AnlArImIzA Flughafen aus der finanziellen Sicht zu reflektieren.
Ohne den Flughafen Atatürk stieg unser Gesamtumsatz im ersten Halbjahr von 2019 um 9 auf 345 Millionen Euro. TAV Operations Services, das sowohl den Betrieb von privaten Passagierlounges als auch unsere Flughäfen anbietet, trug maßgeblich zu diesem Wachstum bei. Mit den jüngsten Investitionen von TAV Operation Services hat sich unsere globale Präsenz von Brasilien nach Chile und von Dänemark nach Kenia ausgeweitet und erreicht den 28-Flughafen im 90-Land.
Ohne den Flughafen Atatürk ging das EBITDA um 2 Prozent auf 127 Millionen Euro zurück. Die wichtigsten Faktoren, die diesen Rückgang beeinflussten, waren der Rückgang des ATU-Beitrags, da die Finanzergebnisse für das erste Quartal von Antalya, die im Mai von 2018 in das Portfolio aufgenommen wurden, nicht in unseren 2018-Finanzzahlen und der Schließung des Flughafens Atatürk berücksichtigt wurden. Unser Reingewinn hingegen ging um 34 Prozent zurück und wurde aufgrund des Ausscheidens von Atatürk aus dem Portfolio in Höhe von 61 Millionen Euro realisiert.
Die operative und finanzielle Performance unseres 14-Terminalgeschäfts in den sieben Ländern unseres Portfolios nimmt weiter zu. Wenn wir es nur als Terminalunternehmen betrachten, haben wir im ersten Halbjahr von 2019 den Umsatz von 10 und das EBITDA von 14 gesteigert. Nach dem Ausscheiden des Flughafens Atatürk aus unserem Portfolio haben wir begonnen, den operativen Hebeleffekt auf andere von uns betriebene Kleinflughäfen zu bemerken. Aus diesem Grund erwarten wir, dass die Auswirkungen sowohl des organischen als auch des anorganischen Wachstums in Zukunft zunehmen werden. Während wir das Verkehrswachstum unseres aktuellen Flughafenportfolios durch kontinuierliche Innovation und aktives Marketing steigern, konzentrieren wir uns weiterhin auf anorganische Wachstumschancen, die gemäß unseren strengen Investitionskriterien einen Mehrwert für unsere Aktionäre schaffen.
Ich danke allen Mitarbeitern, Aktionären und Geschäftspartnern für ihre unschätzbaren Beiträge und ihre Unterstützung für TAV Airports. “
ZUSAMMENFASSUNG FINANZIELLE UND OPERATIVE INFORMATIONEN
| (Millionen Euro) | 1H 2018 | 1H 2019 | % Veränderung |
| Konsolidierter Umsatz * | 317.3 | 344.7 | %9 |
| EBITDA * | 129.6 | 126.6 | - 2% |
| EBITDA-Marge (%) | 40.9% | 36.7% | -4.1 Punkte |
| Nettogewinn | 93.1 | 61.3 | - 34% |
| Anzahl der Passagiere (in Mio.) | 34.2 | 38.3 | %12 |
| - Internationale Linie | 16.9 | 21.4 | %27 |
| - Inlandsleitung | 17.2 | 16.8 | - 2% |
* Die Informationen in diesem Bulletin wurden auf der Grundlage des bereinigten Umsatzes und des bereinigten EBITDA für TFRS Yorum 12 und TAV Istanbul berechnet und gehen nicht in die Umsatz- und EBITDA-Berechnung ein. Ebenso ist der Istanbul Ataturk Airport nicht in der Passagierzahl enthalten.
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