Wer möchte Millionär werden? Die im Wettbewerb gestellte Frage erinnerte an die erste inländische und nationale Produktion der Dampflokomotiven. Die Geschichte unserer Dampflokomotiven, die in goldenen Buchstaben zu unserer Eisenbahngeschichte geschrieben sind, lautet wie folgt:
Adnan Menderes 1957 im Ankara Youth Park, der in den "Mehmetçik" und "Efe" für die Miniaturzüge in Eskişehir Cer Atelier eingesetzt wird, indem er eine der Lokomotiven fährt und sagte: "Ich kann das toll machen, wenn Sie die Lokomotive wollen?" Auf diese Anfrage hin werden in 1958 zwei Dampflokomotiven in Eskişehir und Sivas Cer Ateliers mit lokalen Möglichkeiten komplett gefertigt. In der 1961 Produktion in Eskisehir, Türkei bis zum Abschluss der Bahn angebotenen Dienstleistungen hergestellt wird Dampflokomotive „Karakurt“ wird das Ventil in Sivas „Booth“ hergestellt wird, genannt. Diese Dampflokomotiven wiegen 97-Tonnen, verfügen über 1915-Leistung und können mit 70-km / h fahren. Über 25 Jahre nach dem Ziehen der Waggons in die vier Ecken des Landes, nachdem die wirtschaftliche Lebensdauer der Aufgabe durch die Auslieferung der Diesellokomotiven abgelaufen und die Rente abgelaufen war. Karakurt zog sich aus Eskişehir und Bozkurt in Sivas zurück; wo er in der Türkei Eisenbahn Maschinen Industry AŞ (TÜDEMSAŞ) produziert wird ausgestellt.
Wer möchte Millionär werden? 30 8 im Wert von tausend Pfund im Wettbewerb befragt, dass unsere beiden vergessenen Eisenbahngeschichten wieder auf die Agenda gerückt sind. Frage: „In der 1961 von türkischen Arbeitern und Ingenieuren Wie lautet der Name der ersten Dampflokomotive in der Türkei erzeugt ist?“, Kam in Form. A) Karakaçan, b) Karayel, c) Karatren, d) Karakurt wurde in der Form gegeben. Der Teilnehmer nutzte den Zuschauer-Joker und der 63 des Zuschauers antwortete auf Land Karatren Yarışma. Basierend auf der Antwort des Publikums wurde der Teilnehmer, der antwortete: „Karatren Seyir wurde aus dem Wettbewerb ausgeschlossen.
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