Geschätzte Gesamtkosten der ersten 40 1,7 Mrd. RON für die elektrische Einheit (358,8 Mio. Euro) und 30 Mrd. RON für insgesamt 80 Zug OLN Pflege Taille während 4,55 Jahre (960 Mio.) den Angebotspreis Ausschreibung der rumänischen Eisenbahn veröffentlicht. Angebote können bis zum Juni 3 2019 eingereicht werden und wird bis August 5 2019 ausgewertet werden. Seit 220 Monatstender, der in der ersten Stufe der Route verwendet werden, in den Vororten und 40 neue Antriebseinheit erworben werden. Der erste Auftrag, mit einer Option für andere elektrische Geräte 40.
Das finanzielle Angebot beträgt 80%, das technische Angebot 20%. Für den technischen Vorschlag wird dem Bieter, der eine höhere Tragfähigkeit bietet, ein maximaler Anteil von 10% zugewiesen, sofern die Gebots- / Sitzplatzrate sowie andere im Ausschreibungsbuch vorgesehene Sicherheits- und Komfortnormen eingehalten werden.
Das erste 40-Kraftwerk wird in Bukarest Hauptbahnhof, Ploiesti Sud-Ploiesti Weste, Dej-Cluj-Baciu-Schaltanlage, Arad-Timisoara-Lugoj, Pascani-Iasi-Nicolina-Socola, Constanta-Fetesti und Bukarest-Branesti-Fundulea betrieben.
Die zweite Gruppe der elektrischen 40-Einheit wird in Brasov-Sfantu Gheorghe, Bacau-Roma, Bukarest Hauptbahnhof-Rosiori Nord, Cluj-Campia Turzii-Alba Iulia, Galati-Braila-Lacul-Sarat, Suceava-Pascani und Buzau-Ploiesti Sud eingesetzt Routen.
Daher werden für jeweils 200 Sitze über dem im Ausschreibungsbuch festgelegten Mindestwert von 10 Sitzen 2% bis zu maximal 250% für 10 Sitze vergeben. Eine höhere Anzahl von Sitzplätzen mit mehr als 250 wird nicht zur Punktzahl hinzugefügt.
Das Angebot, das eine von der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA) genehmigte Zugabteilung enthält und im europäischen Netz in Betrieb genommen wurde, erhält einen Betrag von% 3. Die neuen Einheiten werden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km / h betrieben. Jeder Hersteller, der ein Gebot abgegeben hat, muss nachweisen, dass er in den letzten drei Jahren mindestens ein 40-ähnliches Produkt angeboten hat und mindestens 114,28 Mio. RON (ohne MwSt. (24 Mio. EUR) Wartung für elektrische Einheiten) kostenlos zur Verfügung stellt.
Das gleiche Paket umfasst die Serviceleistungen für die erste elektrische 40-Einheit, Wartungsdienste, Personalschulungen für den Betrieb von Zügen und Softwareanwendungen.
Die Projektfinanzierung erfolgt über das operationelle Programm Large Infrastructure - POIM, und die Kofinanzierung erfolgt aus dem Staatshaushalt.
Schreiben Sie den ersten Kommentar