In Ankara wurden zwei separate U-Bahnlinien zusammengelegt

zwei separate U-Bahnlinien
zwei separate U-Bahnlinien

In der Hauptstadt wurde der Nonstop-Reise in Rail Systems eine neue hinzugefügt. Der letzte 3 im Juli, nachdem der Transfer der U-Bahn-Station Sincan-Kizilay entfernt wurde. Batkent Sincan OSB-Törekent-Roter Halbmond-U-Bahn und Roter Halbmond-Roter Halbmond-Transfer zwischen dem Roten Halbmond wurde entfernt.

Dank der 46-Kilometerlinie, in der die letzten Testfahrten durchgeführt wurden, können die aus Çayyolu Koru zur U-Bahn kommenden Bürger Eryaman und Sincan erreichen, ohne in Kızılay auszusteigen.

UNBEABSICHTIGTER TRANSPORT

Die Stadtverwaltung von Ankara, die ihre Dienste ununterbrochen fortsetzt, um sicherzustellen, dass die Kapitalisten am meisten vom Transport profitieren, hat die Bemühungen zur Erleichterung des Lebens der Bürger beschleunigt.

Die Generaldirektion von EGO, die nach dem Abzug der Batıkent-U-Bahn-Überführung der U-Bahn-Station Sincan-Kızılay ihre Arbeit aufnahm, begann den Fahrversuch für den Abtransport der U-Bahn-Linie Korun-Kızılay mit der Sincan OSB-Törekent-Kızılay-U-Bahn-Linie, insbesondere aufgrund der hohen Nachfrage der Bürger, insbesondere der Universitätsstudenten.

Zwei getrennte Zeilen

EGO-Generaldirektor Balamir Gundogdu, 46-Kilometer und 34-Station, bestehend aus OSB-Törekent-Red Crescent Metro und Koru-Red Crescent Metro, werden kombiniert, sagte er.

Durch die Kombination der 14,6-Kilometer-Batikent-Red-Crescent-Linie (M1), der Red Crescent-Çayyolu-Linie (M16,6) und der Batikent-Sincan-Törekent-Linie (M2) des 15,36-Kilometers hatten die Bürger die Möglichkeit, komfortabel und zeitsparend zu reisen, ohne den Zug zu wechseln.

SIL4 SICHERHEITSSYSTEM

Die Sicherheit der Bürger in Schienensystemen ist auch mit dem höchsten SIL4-Niveau gewährleistet.

Das Sicherheitssystem in der U-Bahn ist gemäß internationalen Standards durch SIL4 geschützt. Dieses Sicherheitssystem verhindert gefährliche Situationen, die beim Fahren auftreten können.

REISEZEIT SOLLTE MEHR ERHALTEN

Balamir Gündoğdu, Generaldirektor des EGO, erklärte, er beabsichtige, behinderte, ältere und schwangere Bürger durch direkte und ununterbrochene Beförderung bequemer zu machen, und kündigte an, die Reisezeit in der Metro zu verkürzen:

UM Wir hatten unser progressives 3-Ziel für die Bequemlichkeit der Bürger. Der erste war Batikent-Transfer und wir haben das schon vorher gelöst. Der zweite war der Transfer des Roten Halbmonds, den wir jetzt gelöst haben. Der dritte war Geschwindigkeitsbegrenzung. Wenn wir dies reduzieren, verkürzt sich die Reisezeit. Wir hatten den 17-Punkt mit Geschwindigkeitsbegrenzung und ließen ihn auf 9 fallen. Wir werden diese Einschränkungen auch reduzieren. Unsere Arbeit geht weiter in diese Richtung

Bürgerschaftszufriedenheit

Bürger, die bereits ohne Transfer angefangen haben, sind mit der ununterbrochenen Reise äußerst zufrieden.

Coşkun Karaman: „Ich bin ein pensionierter Maschinenbauingenieur. Ich kam aus Batıkent und dachte, ich würde umziehen. Ich habe einen Job im Landwirtschaftsministerium. Ich freue mich sehr, wenn es um Direkt geht. Ein großartiger Service für diesen Bürger. Gott segne den Knecht, den Knecht. Gott schenkt unserem Staat nicht die Freude unserer Nation. Ich würde in zwei Stunden hierher kommen, wenn ich mit dem Bus oder Bus kommen würde. Diese Linie dauerte keine halbe Stunde

Bahar Aktaş :: Ich bin ein Sicherheitspersonal. Ich schätze bereits die Arbeit der Stadtverwaltung. Der Transfer war sehr gut. Wir nutzen die Metro direkt, um einen Platz einzufangen. Wenn es nicht übertragen wird, spart es natürlich Zeit. Zumindest können wir rechtzeitig unser Ziel erreichen

Sündüz All: iyi Ich denke, es ist viel besser ohne zu transferieren. Gute Gemeinde, danke. Beim Transfer wurde gewartet, vor allem am Morgen lief die Arbeit dort herum. Ich fühle mich heute Morgen sehr wohl. Ich bin sehr glücklich

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