Cahit Turhan, Minister für Verkehr und Infrastruktur, der an der Pressekonferenz der Information Technologies Authority (BTK) über die "Bewertung von 2018 und die Ziele für 2019" teilnahm, erhielt ein Zertifikat, das im Einklang mit der Verwaltung der Strecken auf den Eisenbahnen im Einklang mit dem Betrieb der International Railway Association funktionieren kann. Er sagte, er habe keine Chance zu arbeiten.
Turhan wies darauf hin, dass es in diesem Abschnitt keine Signalisierungsinfrastruktur gibt, und wies darauf hin, dass es mit einem konventionellen System arbeitet, und stellte fest, dass derzeit 45 Prozent der Signalisierung in Eisenbahnsystemen vorhanden sind.
Turhan erklärte, dass der Begriff „Signal ist unverzichtbar“ mit ihm identifiziert wurde: „Wir betreiben die 6 km lange Eisenbahnlinie ohne Signalisierung. Wenn die Signalisierungsprozesse Ende dieses Monats abgeschlossen sind, wird die sincanische Seite, die wir als Hochgeschwindigkeitszug betreiben, beginnen, Signale zu liefern. Der Schnellzug arbeitet je nach Betriebssystem. Da es kein Signal gab, wurde es nicht nach dem Hochgeschwindigkeitszugsystem betrieben. Es wurde nach dem herkömmlichen System betrieben. “ fand die Bewertung.
Minister Turhan sagte, die behördlichen Ermittlungen wegen des Unfalls liefen im Detail weiter.
Auf die Frage, wann die Signalisierung auf der Strecke mit dem Zugunfall in Ankara abgeschlossen sein wird, sagte Turhan: „Unsere Signalisierungsarbeiten zwischen Ankara und Sincan werden Ende Februar und zwischen Ankara und Kayaş Ende März abgeschlossen sein.“ sagte.
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