Memorandum of Understanding bei Gediz Junction

Bürgermeister der Stadtverwaltung von Manisa, Cengiz Ergün, Gast des Gündem Özel-Programms, das Erdinç Yumrukaya in der gemeinsamen Veröffentlichung von ETV und Manisa Web Tv vorbereitet und präsentiert hat, erläuterte die Tagesordnung. Gediz Crossroads, die von den Manisas streng überwacht werden, haben eine Vereinbarung zwischen Institutionen angekündigt und das Projekt wird in 2021 weitgehend abgeschlossen. Ein weiteres Thema, das Präsident Ergün der Öffentlichkeit mitteilte, war, dass der Vertrag des Old Garage New Project mit dem Auftragnehmer nach dem in 18 January 2019 veröffentlichten Gesetz gekündigt wurde.

Cengiz Ergün, Bürgermeister von Manisa Metropolitan Municipality, war Gast des Gündem Özel-Programms, das von Erdinç Yumrukaya vorbereitet und präsentiert wurde. Präsident Ergun gab vor kurzem Erklärungen zu den Entwicklungen in Manisa ab und gab bekannt, dass die Vereinbarung zwischen State Railways, Karayollor und Manisa Metropolitan Municipality über den Bau von Gediz Junction, die eng mit Manisa verwandt ist, vorgelegt wurde. Ungefähr 4-Jahre für den Bau der Gediz-Kreuzung in der Richtung der Arbeit, in der Präsident Ergun geäußert hat, wird das Projekt wahrscheinlich in 2021 ins Leben gerufen. Cengiz Ergün, Bürgermeister der Stadtverwaltung von Manisa, sagte: C Eines der größten Probleme, mit denen wir uns in dieser Zeit beschäftigt haben, war die Kreuzung Gediz. Autobahnen und Staatsbahnen, beides Institutionen für die Gediz Junction vor dem Kleeprojekt vor vielen Jahren. Die Projekte wurden jedoch wegen fehlender Enteignungen ausgesetzt. Hier wurde die 18-Anwendung zur Verhandlung gemacht. In 2014 konnten die Zoning-Pläne nicht abgerechnet werden. Wenn zwei Zonen vor der Wahl in 2014 die Zonierungspläne überschritten worden waren, könnte die Kreuzung der Ausgangspunkt gewesen sein. Das Schnellzugprojekt dieser Zeit würde Manisa passieren. Wir haben unser Zögern zum Thema geäußert und die notwendigen Eingriffe vorgenommen. Es ist 1 Jahre her. Die Staatsbahn erkannte, dass die Kosten für die 8-Kreuzung auf der Strecke hoch waren und das Projekt auf die Autobahn gebracht wurde. State Railways sagte, die Projektlinie habe meine Pass-Priorität, wenn es um die Garage ging, und die Kleeblätter der Autobahnen wurden gestrichen. Die State Railways bezeichnete auch eine Station in der Nähe der Abwasserbehandlungsanlage als Hubstation. Wir haben erklärt, dass die Passagiere nicht in der Nähe der neuen Garage landen können. Die Interviews wurden fortgesetzt. Dank unseres Generalsekretärs Aytaç Yalçınkaya hat er große Anstrengungen unternommen. Neben der Garage wurde der Hochgeschwindigkeitsbahnhof der Staatsbahn montiert. Autobahnen Projekt gemacht. Wir haben die beiden Institutionen zusammengebracht. Interviews fanden in Izmir und Ankara statt. Nachdem die Autobahnen diese Arbeiten geräumt hatten, begann das Zeichnen neuer Projekte. Ich hoffe es endet im Sommer. Bei der Zuteilung des Autobahnbudgets haben wir mit den Enteignungs- und Kreuzungspunkten zusammengearbeitet. Die Bauausschreibung wird jetzt gemacht. Informationen, die ich vom Regionaldirektor der Autobahndirektion während der Eröffnung der Sabuncubeli-Tunnel erhalten habe; Projekte wurden vorbereitet. 2019 wird im Juni versteigert. 2020-2021 endet wie er es sagte.

Alte Garage Neues Projekt am Endpunkt
Der Bürgermeister der Metropolregion Manisa, Cengiz Ergün, gab bekannt, dass das Old Garage New Project, das in dem Bereich gebaut werden soll, in dem sich die alte Garage befindet, kurz vor dem Abschluss steht. Bürgermeister Ergün erinnerte daran, dass die Grundarbeit des Projekts mit einem nationalen Projektwettbewerb im Jahr 2015 begann und das Projekt dann nach fast zweijähriger Arbeit mit Emre Arolat, einem der bedeutendsten Architekten der Welt und der Türkei, vorbereitet wurde, und sagte: „Im Jahr 2 haben wir einen nationalen Projektwettbewerb durchgeführt.“ 2015 Projekte beteiligten sich. Als wir den Gewinner anriefen, verlangte er eine sehr große Zahl. Als wir die Figur sahen, gaben wir es auf. Die Kündigung des Jobs hatte etwas Gutes. Dann begannen wir unsere Treffen mit Emre Arolat, einem der besten Architekten der Welt und der Türkei. Er hat viele bekannte und sehr große Projekte. Bei Emre Arolat dauerte die Planung des Ortes etwa anderthalb Jahre. Wir haben die Details besprochen. Es handelt sich um eine Baufläche von mehr als 110 Quadratmetern. Ich glaube, das hat eine Tiefgarage für 165 Fahrzeuge; Manisas Parkproblem wäre zu 800 Prozent gelöst worden. Darüber befanden sich das Rathaus und transparente Gebäude, in denen Gemälde- und Kunstausstellungen stattfanden. Mit Sälen für 70-1200-600 Personen, Geschäften, einem Marktplatz mit 200 Ständen, Cafeterias und einer Bibliothek sollte es ein Gemeindegebäude werden, in dem Manisa meiner Meinung nach 1000 Jahre brauchen würde. Klar, ein hoher Kostenaufwand. Seit 50 konnten wir bei der Iller Bank keinen Kredit mehr bekommen. Vor 2015 Tagen wurde die Befugnis zur Schließung dieses Ortes im Amtsblatt veröffentlicht. Wir haben die Ausschreibung für das Old Garage New Project gemacht. Bei den Preiserhöhungen handelt es sich um eine Investition von 3-450 Millionen. Unser Einkommen reicht dafür nicht aus. Aufgrund des am Freitag im Amtsblatt veröffentlichten Gesetzes stehen wir derzeit vor der einvernehmlichen Kündigung mit dem Auftragnehmer. Wenn das Unternehmen das Geschäft aufnimmt, wird es drei Jahre dauern. Jeden Monat muss man dort etwa 500 Millionen Lira an Geld auftreiben. Mit Wasser passieren diese Dinge nicht. Derzeit am Punkt der Kündigung. Ich weiß nicht, ob der nächste Prozess andere Alternativen bringen wird. Wenn sich die Bedingungen in der Türkei verbessern und Manisa Prime für einen Preis von 3-20 Millionen an ausländische Investoren verkauft wird, werden wir den Input dort in Investitionen umwandeln. Eine weitere Alternative könnte Soma BIS sein. Geben Sie 450 Millionen Lira aus und verkaufen Sie es für 500 Millionen Lira. Die eingehenden 250 Millionen Lira werden auf andere Investitionen übertragen, und wir setzen andere Investitionen fort. „Aber es ist nicht möglich, die alte Garage unter diesen Bedingungen zu bauen“, sagte er.