TMMOB-Kammer für Maschinenbauingenieure Rize Provincial Representation Der Leiter der Text-Bıçakçı-Samsun-Sarp-Eisenbahnlinie, die für die Schwarzmeerregion äußerst wichtig ist, muss implementiert werden, sagte er.
Kurzname Elektrizität, die Union der Kammern der türkischen Ingenieure und Architekten Kammer der Maschinenbauingenieure Provinz Rize Vertreter des Präsidenten des Textes Cutler Rizes 50-jähriger Prozess in der Türkei wäre eine strategische Basis, unterstrich eine wichtige Straße, die durch die Inbetriebnahme des Logistikzentrums in dieser Abbildung angetrieben wird. Präsident Bıçakçı betonte, dass die Eisenbahn zwischen Samsun und Batumi eingerichtet werden muss, um das Wirtschaftswachstum von Rize sicherzustellen, und sagte: „Rize ist das ausgehende Tor des Schwarzen Meeres. Der Rize-Prozess in den nächsten 50 Jahren wird eines der strategischen Epizentren der Türkei sein. Es ist kein Wettbewerb mehr mit den Investitionen der Stadtregierung möglich. Es ist die Dynamik der Stadt, die Investitionen anzieht, Arbeitsplätze schafft und eine friedliche und glückliche Stadt schafft. Heutzutage; Die Logistikbranche tritt weltweit in den Vordergrund. Mit der Einführung des Logistikzentrums wird Rize einen langen Weg in der Logistik gehen. Aufgrund der Inbetriebnahme dieses Zentrums ist es wichtig, dass wir Verbindungen zwischen Produktions- und Verbrauchszentren herstellen, dh zwischen den Hafen- und Rückregionen.
Um das Wirtschaftswachstum von Rize sicherzustellen, muss die Schnellbahn zwischen Samsun und Batumi eingerichtet werden. 4. Während der industriellen Revolution muss Rize unsere Arbeit auch auf dieses Niveau bringen. Ebene.
Wie bekannt ist; 12-Planblatt, Legende, Planbestimmungen, Planerklärungsbericht, Planänderungsbericht) 644 Nr. 7 des Dekrets über die Organisation und die Aufgaben des Ministeriums für Umwelt und Urbanisierung. in Übereinstimmung mit der Genehmigung der Ministeriumsbehörde am Datum von 03.04.2017.
Im Rahmen des Plans wurde die Eisenbahnverbindung Samsun-Sarp hergestellt und die Verbindung der Region mit Batumi-Samsun und den inneren Regionen wurde fortgesetzt. Mit dieser Eisenbahnlinie wird ein komfortabler und effektiver Entwicklungsbereich speziell für den Güterverkehr definiert, während das Hafen-Eisenbahn-Straßennetz integriert wird. Diese Eisenbahnlinie, die an der Küste errichtet wurde, wurde mit den inneren Regionen Tirebolu-Gümüşhane-Bayburt, Of-Çaykara-Bayburt-Erzurum, Trabzon Central District (Ortahisar) - Erzincan verbunden. Auf der anderen Seite werden Bahnübergänge in den Achsen Ordu-Giresun und Trabzon-Rize vorgesehen. Was hier gemacht wird, ist jedoch noch nicht klar.
Die Tatsache, dass das Eisenbahnprojekt nur für Erzincan, Gümüşhane und Trabzon durchgeführt wird, ist gegenüber den Provinzen zwischen Samsun und Sarp unfair. Der Schienenverkehr ist wichtig, damit Häfen in der regionalen Entwicklung an Bedeutung gewinnen. Aus diesem Grund ist es notwendig, die Ausschreibung so zu gestalten, dass sie Samsun-Sarp abdeckt. Man sollte nicht glauben, dass ein Hochgeschwindigkeitszug, der nach Trabzon kommt, Rize und Artvin nach Trabzon, das bereits am Strand liegt, nicht zurücklegen wird. Darüber hinaus ist es das steile Grenztor, das den türkischen Republiken und Russland am nächsten liegt. Warum bestehen wir darauf, dass die Eisenbahn und der Hochgeschwindigkeitszug in unsere Stadt kommen? Wir fordern, dass der Transport auf der Straße von unserer Stadt aus per Bahn und Hochgeschwindigkeitszug erfolgt. Die Anbindung der Eisenbahn nach Südosten durch eine vertikale Verbindung wird die Bedeutung des Ovit-Tunnels erhöhen.
Mit dem Hochgeschwindigkeitszug, der in unsere Stadt kommt; Wir erhalten die Möglichkeit einer alternativen, komfortableren und kostengünstigeren Reise. Verbindung der noch fraglichen Straße Trabzon-Tirebolu-Harşit-Erzincan mit Giresun aus dem Westen und Rize aus dem Osten sowie auf ähnliche Weise mit der GAP-Region und über Kars nach Tiflis, um Waren in unsere Region zu transportieren über diese Eisenbahnen in das Land und in den Kaukasus-Zentralasien. Dies führt zu einer Steigerung unserer Exporte nach Russland und unserer Einnahmen aus internationalen Transithandelsdienstleistungen. Die Verlängerung des Hochgeschwindigkeitszuges nach Trabzon und von dort in unsere Stadt und dann nach Batumi wird auch die Dichte auf der Autobahn verringern und eine große Verkehrsentlastung mit sich bringen. Darüber hinaus werden Unfälle minimiert und Schäden an der Autobahn durch schwere Fahrzeuge weitgehend verhindert. Zu den neuen Durchbrüchen von TCDD gehört das Hochgeschwindigkeitszugprojekt. Der Hochgeschwindigkeitszug ist kein Schnellzug, sondern arbeitet mit einer systemgerechten Infrastruktur. Die Hauptfunktion dieses Projekts besteht darin, die bestehende Eisenbahnstrecke zu überarbeiten und für den Hochgeschwindigkeitszugverkehr geeignet zu machen.“ genannt. (gazeteriz zu)
bereits geplant Samsun Kırıkkale und kam auf die Stufe des Grabens. Von Samsun bis Fatsa gibt es kein ernsthaftes geografisches Hindernis. Wenn dies in der ersten Stufe geschieht, bis Fatsa bereits die Armee erreicht hat oder nicht. Dieser Weg ist möglich, wenn ab jetzt die Projektarbeit gestartet wird.