Das Esenler Nostalgic Tram Project wurde dem Gouverneur von Istanbul vorgestellt

Esenler nostalgisches Straßenbahnprojekt wird der Gouverneurschaft von Istanbul vorgestellt
Esenler nostalgisches Straßenbahnprojekt wird der Gouverneurschaft von Istanbul vorgestellt

Die Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) wird eine nostalgische Straßenbahnlinie zwischen 10 und 500 tausend Pfund in Istanbul Esenler, zwischen dem Yildiz Technical University Davutpasa Campus und der AtisIazI Street errichten.

SPRECHERLaut dem Bericht von Özlem GÜVEMLİ wurde das Projekt "Esenler Nostalgic Tram Line", das von der Abteilung IMM Rail Systems gebaut werden soll, dem Gouverneursamt von Istanbul vorgestellt. Der vom Gouverneur genehmigte Prozess der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) des Projekts hat heute begonnen. Nach den Angaben in der Projekteinführungsdatei belaufen sich die Kosten für die 2.2 km lange Straßenbahnlinie auf 10 Millionen 500 TL.

Erster Stopp Ü YTÜ DAVUTPAŞA “CAMPUS

Die Straßenbahnlinie befindet sich in Esenler, Atışimanı Caddesi und Davutpaşa Caddesi in der Region mit hohem Geschäfts- und Wohnungsvolumen. Insbesondere in den Regionen Atışlani Caddesi und Davutpaşa, einer Region mit einer hohen Erwerbs- und Studentenbevölkerung, ist ein ununterbrochener, komfortabler und sicherer Personenverkehr in beide Richtungen geplant. Die Linie startet am Campus der Yıldız Technical University Davutpaşa, führt weiter entlang der Davutpaşa Street, durch die Fußgängerzone im Stadtzentrum und weiter entlang der Atışlani Avenue. Die Linie, die in Richtung der Autobahnverbindung O-3 führt, endet mit dem Lager- und Wartungsgebäude in diesem Bereich.

TRAMVAY 5 DURAK

Die geplante Linie ist auf die bestehende Straße abgestimmt, da sie sich im gemischten Verkehr mit Fußgängern und Straßen befindet. Auf der Linie wurden 5-Stände und ein Lagerplatz geplant. Die Straßenbahnlinie wird als einzelne Linie ausgeführt. Die Linie soll innerhalb von 1 Jahren fertiggestellt werden. Obwohl es sich bei Ihrem Projekt um ein nostalgisches Projekt handelte, waren in dieser Einführungsdatei auf dieser Route keine Daten enthalten. In der Akte erregte die Verwendung der zwischen Taksim-Tunnel arbeitenden Straßenbahnfotografie als Projektbild Aufmerksamkeit.

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