Der Abgeordnete der AK-Partei Malatya, Abgeordneter der AK, Öznur Çalık, erklärte, der CED-Prozess des Sivas-Malatya-Hochgeschwindigkeitszugprojekts sei eingeleitet worden, und das Hochgeschwindigkeitszugprojekt werde als zwei Linien als unabhängig von der bestehenden Zuglinie geplant, und jetzt sei die Bahnfahrt zwischen Malatya und Sivas die 4-Stunde. 40 stellte fest, dass es auf Minuten reduziert wird.
Stellvertreter Çalık in seiner schriftlichen Stellungnahme zum Hochgeschwindigkeitszugprojekt Sivas-Malatya; I Linie Route; Sie beginnt im Çetinkaya-Dorf des Stadtteils Kangal in Sivas und endet in Malatya, indem sie die Bezirke Hekimhan, Yazıhan und Battalgazi an der Grenze zu Malatya passiert. Die Länge der Route beträgt 132 Kilometer, während der 38 km an der Grenze der Provinz Sivas liegt, während der 94 km an der Grenze von Malatya liegt. Das Projekt sollte sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr eingesetzt werden, entsprechend den Normen für Zwei- und Hochgeschwindigkeitszüge
Çalık erklärte, dass die bestehende Eisenbahn die gleiche bleiben wird, da bestimmt wird, dass die 200-Geschwindigkeit selbst zur aktuellen Stunde nicht bereitgestellt werden kann, und dass das zu realisierende Hochgeschwindigkeitszugprojekt unabhängig von der aktuellen Linie gebaut wird.
Çalık Çalık sagte: UM Im Rahmen des Projekts wurden 34-Stollen, 17-Steg-Viadukt, 19-Stegbrücke, 44-Stegunterführung und 15-Einheiten aus diesen Unterführungen als landwirtschaftliche Unterführungen geplant. 22-Teile überholen, 14-Teile sind geplant. Diese Zahlen können sich während der Implementierungsphase ändern. Es gibt 4-Einheiten im Projekt. Die Stationen Hekimhan, Yazihan und Cetinkaya werden wieder aufgebaut. In Malatya Station wird keine Arbeit verrichtet und es wird in seinem jetzigen Zustand verwendet. Der Transport zwischen Sivas und Malatya dauert etwa 4 Stunden. Mit der Implementierung des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Sivas-Malatya wird dieser Zeitraum etwa 40 Minuten betragen. Die auf dieser Strecke verkehrenden Personenzüge sind für 9-Wagen und 540 ausgelegt. Nach Abschluss der Projekte wie Implementierungsprojekte, rechtliche Verfahren und Ausschreibung des Projekts beginnt der Bauprozess. Unser Ziel ist es, Malatya mit dem Hochgeschwindigkeitszug bei 2023 zu treffen
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