Der Autor der Olay-Zeitung, Mustafa Özdal, gab heute in seiner Ecke die Erklärungen des Bürgermeisters der Stadtverwaltung, Alinur Aktaş, zum Transport von Bursa in seiner Ecke ab.
Bürgermeister Aktaş gibt gegenüber Özdal wichtige Erklärungen ab und spricht über den 2-Alternativen-Plan für die Integration der Straßenbahnlinie T2 in Bursaray.
Es ist kein Tag, an dem sich der Transport von Bursa radikal verändert.
Es ist eine Tatsache, dass der Bürgermeister der Stadt Alinur Aktas seit seinem Amtsantritt einen bedeutenden Teil seiner Arbeit dem Verkehr widmet, die radikalen Entscheidungen zur Entlastung des Verkehrs stehen nicht still.
Aktaş, der zunächst den Verkehr auf den Hauptverkehrsadern mit kleinen Berührungen an Kreuzungen entlastete, bereitet auch den Transport-Masterplan für Bursa 2035 vor.
Aktaş, der verspricht, dass "Bursa bis 2020 kein Transportproblem haben wird", bereitet sich auf einen weiteren Schritt vor.
Wir haben gestern nach dem Präsentationstreffen des Transport-Masterplans mit Bürgermeister Aktaş gesprochen.
Aktaş gab die gute Nachricht von der Entwicklung von Bursa.
Die Straßenbahnlinie T2 auf der Istanbuler Straße wird derzeit grundlegend überarbeitet.
Die T2 Tram Line ist in Bursaray integriert.
Die Details des 2-Alternativplans lauten wie folgt:
1. Projekt: Die Straßenbahn wird vom Bahnhof vor der Türk Telekom mit Bursarays Bahnhof Kent Meydani mit 1 Tunnel und 1 Station verbunden. Mit anderen Worten, Bursaray wird durch eine 500 Meter lange U-Bahnlinie miteinander verbunden. Mit dieser neuen Linie wird sowohl der Fußgänger- als auch der Fahrzeugverkehr entlastet. Die Kosten für dieses Projekt betragen ungefähr 30 Millionen Dollar. Also 160 Millionen Pfund.
2. Projekt: Diese Linie gilt als Alternative zum ersten Projekt. Es ist auch ein alternatives Projekt, das die Straßenbahn und Bursaray von der U-Bahn-Station vor der Türk Telekom von Şehreküstü nach Şehreküstü integrieren wird. Die Kosten für diese Strecke, die mit ca. 2 km Tunnel und 3 neuen Zusatzstationen gebaut wird, sind etwas teurer: 50 Millionen Euro. 300 Millionen Lira in türkischem Geld. Wenn diese Linie in Betrieb genommen wird, ist ein ununterbrochener Transport von Ulucami zum Terminal per Bahn möglich.
Welches Projekt wird umgesetzt?
Es ist nicht klar, welche dieser beiden Alternativen umgesetzt wird.
Präsident Aktaş erklärte jedoch, dass sie definitiv eines der 2-Projekte umsetzen werden.
Wir können sagen, dass dies die neue gute Nachricht von Bürgermeister Aktaş in Bezug auf den Transport nach Bursa ist.
Was ist mit der Straßenbahnlinie T2 passiert?
Die T2-Straßenbahnlinie, die von einem Ende nach Gençosman und vom anderen zum Terminal führt, ist etwa 10 km lang.
Der Prozess bezüglich der T11-Linie mit 2 Stationen begann im November 2015.
Das erste Angebot in 2015 wurde auf Widerspruch eines der teilnehmenden Unternehmen storniert, so dass das Unternehmen im zweiten Angebot geändert wurde.
Das Projekt, dessen Bau im November 2016 mit der Lieferung des Grundstücks begann, konnte trotz ca. 3 Jahren nicht abgeschlossen werden.
80 Prozent des Projekts, das das Auftragnehmerunternehmen aufgrund der Wechselkurserhöhung nicht abschließen konnte, sind abgeschlossen.
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung, Alinur Aktaş, sagte kürzlich, dass sie 80 eine neue Ausschreibung einreichen werden, da 2019 Prozent der Arbeiten abgeschlossen sind.
Für die neue Ausschreibung wird erwartet, dass der Gesetzesvorschlag vom Parlament verabschiedet wird, der vorsieht, dass die Auftragnehmer aufgrund der Wechselkursdifferenz keine Strafen zahlen.
Sobald das Gesetz vom Parlament verabschiedet wurde, wird der Vertrag gekündigt und eine neue Ausschreibung durchgeführt. Die Istanbul Road wird in die Straßenbahn gebracht. (Quelle: Mustafa Özdal - Olay)
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