Es gab eine Zugkatastrophe, wenn es keine Signalsysteme gab

es gab eine Zugkatastrophe ohne das Signalsystem
es gab eine Zugkatastrophe ohne das Signalsystem

Eine Kopf-an-Kopf-Kollision des Zugs mit der Strecke Ankara-Eskişehir wurde im letzten Moment mit der Aktivierung des Signalsystems verhindert

Ankara-Eskişehir zwischen den Hochgeschwindigkeitszügen 18 Dezember Dienstag, die Ankara-Konya-Lebenslinie in der letzten Minute der Katastrophe überlebte den Aufstieg. Die Zugkollision von Zug und Zug wurde durch das Signalsystem verhindert.

SIGNALISIERUNG WURDE ABGESCHLOSSEN
Nach Informationen, die 4 YHT, 2'in konventionellen Zügen in der 6-Linie in Eskişehir Routenkontrollzug auf der vierten Linie verwendet, obwohl er versehentlich das Zentrum "Fünfte Linie", er die Informationen übermittelt. Trotz der hartnäckigen Fragen des Zentrums behauptete der Mechaniker des Führungszuges, auf der konventionellen Zuglinie zu sein. Das Zentrum öffnete die vierte Linie für den Führer, um zum Lagerhaus zu gelangen, während der Hochgeschwindigkeitszug von Ankara nach Eskişehir die fünfte Linie erreichte. In der Zwischenzeit wird das Warnsystem der Warnsignallinie zur Frontalkollision im letzten Moment verhindert. Nach der Tragödie im Bahnhof Marşandiz und dem Tod des 9-Bürgers war dies ein Signal, dass der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Mehmet Cahit Turhan, sagte, Jurte.

"EINZIGARTIGES UND INTENSIVES ARBEITEN"
Nach der Rückkehr von der Schwelle in Eskişehir gibt Birkün dem Fährmann Auskunft, Hunderte von Bürgern, die über die Bahnverkehrskontrolle der Signalgebung reisen, sollten sehr sorgfältig vorgehen, es sei eine Aufgabe, die keine Mängel beseitige, sagte er. Aufgrund des Personalmangels in der Anstalt und der intensiven Arbeit der ununterbrochenen Arbeit der Eisenbahnstation, die fortgesetzt wird, wird aufgrund des Personals des Personals aufgrund des loyalen Personals die Belastung durch andere. Nach jedem Unfall werden mehrere Beamte getötet und die Organisation verliert ihre Verantwortung. Die Verantwortung liegt bei den Mitarbeitern, die mit einem intensiven Tempo arbeiten und daher unvermeidlich Fehler machen. Neden (Burcu CANSU-BirGün)

 

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