Der Präsident der BTS-Niederlassung in Ankara, İsmail Özdemir, gab gegenüber dem soL eine Erklärung zur Unfallursache ab. Özdemir sagte, dass die Strecke aufgrund der Wahlen im Juni vor Abschluss der zweijährigen Leitungserneuerungsarbeiten vorzeitig eröffnet wurde und dass die Signalisierungsarbeiten aus diesem Grund nicht abgeschlossen werden konnten.
İsmail Özdemir, Zweigpräsident der United Transportation Employees Union in Ankara, gab gegenüber soL eine Erklärung zum Hochgeschwindigkeitszugunfall ab.
Özdemir erklärte, dass zwischen Kayaş und Sincan Linienerneuerungsarbeiten durchgeführt wurden: „Die Anzahl der Linien fehlte, es gab 3 Linien. Sie sagten:‚ Erhöhen wir sie auf 5 '. Die Strecke wurde im Juli 2016 für den Zugbetrieb geschlossen und Anfang April 2018 eröffnet, ohne auf das Ende des Zweijahreszeitraums zu warten. Der Grund dafür war, dass die Wahlen im Juni stattfanden und daher populistisch eröffnet wurden. Die Linie soll mit dem Verlegen der Schienen fertig sein. Die Signalisierung war noch nicht beendet. Das Signalisierungssystem musste dort fertiggestellt werden, wo eine so intensive Operation stattfand. Die Zustellung der Leitung erfolgte aufgrund populistischer Politik frühzeitig und vorübergehend “, sagte er.
WIR WARNEN ABER ...
Özdemir erklärte, welcher Zug auf welcher Linie fährt, und verwandelte sich in ein Chaos. „Als Gewerkschaft haben wir zu viele Warnungen gemacht, aber unsere Warnungen wurden nicht angehört. Wir haben sowohl unsere Freunde als auch unsere Passagiere verloren “, sagte er.
Quelle: haber.sol.org.t ist
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