2004 Jahre in Haydarpasa-Ankara zu einem Zeitpunkt, der Hochgeschwindigkeitszug Durchführung in der Nähe von Pamukova entgleist, 37 Menschen ihr Leben verloren, das Verfassungsgericht über den Unfall 90 verletzt, entschied TCDD, dass die Zahlung der Entschädigung an die Antragsteller.
Bei 2004 wurden 37-Menschen getötet und 90 wurde bei dem Unfall, der von Haydarpaşa aus stattfand, verletzt und kam durch Entgleisung in der Nähe von Pamukova nach Ankara.
Aufgrund des Antrags der Angehörigen der Todesopfer an das Verfassungsgericht (Verfassungsgericht) hat das Oberste Gericht die TCDD angewiesen, den Antragstellern eine Entschädigung zu zahlen. Das Verfassungsgericht entschied, dass den Beschwerdeführern 30 Tsd. TL als Entschädigung zuerkannt worden waren. Andere Beschwerden wurden zurückgewiesen und der prozessuale Aspekt ihres Lebensrechts verletzt.
"RECHT AUF LEBENSVERLETZUNG"
Die Erklärung von AYM auf ihrer offiziellen Website lautet wie folgt:
„Die Antragsteller gaben an, dass das Recht auf Leben verletzt wurde, weil das Strafverfahren wegen des Vorfalls, bei dem viele Menschen infolge der Entgleisung des Personenzugs getötet und verletzt wurden, nicht mit angemessener Geschwindigkeit durchgeführt wurde. Die positiven Verpflichtungen des Staates aus dem Recht auf Leben haben einen verfahrenstechnischen Aspekt. Im Rahmen des Verfahrensaspekts im Zusammenhang mit der Verpflichtung zur wirksamen Untersuchung des Rechts auf Leben muss der Staat eine wirksame behördliche Untersuchung mit angemessener Sorgfalt und Geschwindigkeit durchführen, um sicherzustellen, dass die für jeden unnatürlichen Todesfall Verantwortlichen ermittelt und gegebenenfalls bestraft werden. In Fällen, in denen die Behörden nicht die notwendigen und ausreichenden Maßnahmen ergreifen, um die durch eine gefährliche Tätigkeit verursachten Risiken zu beseitigen - selbst wenn die betroffenen Personen auf andere Rechtsmittel zurückgegriffen haben -, sollte eine strafrechtliche Untersuchung gegen diejenigen durchgeführt werden, die das Leben von gefährdeten Personen verursachen. Aufgrund der Art des Schienenverkehrs sind einige Risiken für das Leben und die Körperintegrität der Menschen verbunden. Aufgrund dieser gefährlichen Situation sollten die Behörden die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen für den Betrieb der Eisenbahnen treffen. Um unerwünschte Todesfälle und Verletzungen bei der Navigation von Zügen oder an Bahnhöfen und ähnlichen Einrichtungen zu vermeiden, sollte das Notwendige in einem angemessenen Rahmen getan werden. Der anwendbare Vorfall ereignete sich im Jahr 2004 und die Untersuchung dieses Vorfalls wurde in weniger als zwei Monaten abgeschlossen. Das Strafgericht hat 2008 seine erste Entscheidung getroffen. Da die Entscheidung jedoch einigen Personen, die das Recht haben, Berufung einzulegen, nicht mitgeteilt wurde, wurde das Berufungsverfahren bezüglich der ersten Aufhebungsentscheidung in ungefähr 2 Jahren und 6 Monaten und das Berufungsverfahren bezüglich der zweiten Aufhebungsentscheidung in ungefähr 2 Jahren abgeschlossen. Die letzte Entscheidung wurde am 24 vom Strafgerichtshof getroffen und der Prozess ist noch nicht abgeschlossen. Obwohl es verständlich ist, dass die Feststellung der Aussagen der Angehörigen der Toten und Verwundeten aufgrund des Überschusses der bei dem Vorfall getöteten und verletzten Personen lange dauert, rechtfertigt nichts in der Untersuchung einen derart langwierigen Prozess und dessen Schlussfolgerung. Aus diesem Grund kann nicht gesagt werden, dass die Untersuchung des Todes der Angehörigen des Beschwerdeführers in angemessener Zeit durchgeführt wurde. Aus den erläuterten Gründen entschied das Verfassungsgericht, dass die in Artikel 11 der Verfassung garantierte Verfahrensdimension des Rechts auf Leben verletzt wurde und dass den Antragstellern eine Entschädigung gezahlt werden sollte. "
Quelle: haber.sol.org.t ist
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