3. Letzte 1 im Flughafenbau 22 Neue Todesminze realisiert?

Stellvertretender CHP-Vorsitzender Gamze Akkuş İlgezdi, Minister für Verkehr und Infrastruktur Cahit Turhan, 6 Im November kündigte die Plan- und Budgetkommission des Parlaments beim Bau des Flughafens an, dass der 30-Mitarbeiter nach Angaben des CIMER sein Leben getötet habe, die neuen Todesfälle vor der Beschreibung des Ministers oder fragte dann, ob es passiert ist.

Der stellvertretende Vorsitzende der CHP, İlgezdi, der eine parlamentarische Anfrage stellte, die von Vizepräsident Fuat Oktay beantwortet werden sollte, sagte: „Wenn die 22 fraglichen Arbeitsmorde vor dem 6. November begangen wurden, gibt es gerichtliche / administrative Ermittlungen gegen Bürokraten, die Informationen vor dem Minister und der Öffentlichkeit verbergen? Was ist der Grund für Bürokraten, diese Informationen aufzubewahren? " richtete seine Fragen. Die parlamentarische Anfrage von İlgezdi lautet wie folgt:

Es wurde bekannt, dass mindestens 52-Arbeiter bei den Arbeitsmorden getötet wurden, die während des Baus des neuen Flughafens in Istanbul verübt wurden. Es wird davon ausgegangen, dass die fraglichen Todesfälle der Öffentlichkeit lange Zeit verborgen wurden.

Nach Angaben von SSI starben nur 2017-Mitarbeiter bei Arbeitsunfällen, die in 1633 aufgetreten waren. 36% der Arbeiter, die ihr Leben verloren haben, waren im Bau von Gebäuden, im Bau von Gebäuden und im privaten Bau tätig. In 2017 wurde die Anzahl der Menschen, die im Bausektor ums Leben kamen, wo die schlechtesten Bedingungen für die Vergabe von Unteraufträgen herrschten, als 587 angegeben.

Arbeiter, die versuchten, sich angesichts der Todesfälle Gehör zu verschaffen, und auf der Baustelle des Flughafens aktiv wurden, weil sie humane Arbeitsbedingungen forderten, wurden von den Polizeikräften festgenommen und 31 Personen festgenommen. Arbeitnehmer, die Maßnahmen ergreifen, um die menschlichen Lebensbedingungen durch Nutzung ihrer verfassungsmäßigen Rechte zu verteidigen, wurden beschuldigt, „sich geweigert zu haben, ihre Pflicht zu erfüllen, die Arbeits- und Arbeitsfreiheit zu verletzen“. In diesem Fall des Arbeitslebens in der Türkei zeigt "man kann nicht aus dem Grund der verbleibenden herauskommen", dass die Logik missachtet wird. Damit diejenigen, die das menschliche Leben missachten, nicht mit dem davonkommen, was sie tun, und dass der Verstorbene nicht mit dem zurückbleibt, was tot ist;

1. Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Cahit Turhan, 6 30, gab bekannt, dass die XNUMX-Arbeiter im November beim Bau des Flughafens ums Leben kamen. Treten die neuen Todesfälle mit den CIMER-Daten vor oder nach der Ankündigung des Ministers auf?
2. Gibt es eine gerichtliche / administrative Untersuchung der Bürokraten, die dem Minister und der Öffentlichkeit Informationen zur Verfügung stellen, wenn der 22-Arbeitsmord 6 vor November stattgefunden hat? Was ist der Grund, warum Bürokraten diese Informationen verbergen?
3. Wie viele Mitarbeiter wurden seit Beginn des Baus des Flughafens von Istanbul New beschäftigt, einschließlich Zulieferer? Wie verteilt sich dieses Thema auf Öffentlichkeit und Unternehmen?
4. Wie viele ausländische Arbeitskräfte sind beim Bau von Flughäfen beschäftigt? Wie viele Menschen wurden von diesen Arbeitern verletzt? Gibt es ausländische Arbeiter, die ihr Leben verloren haben? Wie ist die Verteilung der ausländischen Arbeitnehmer nach ihrer Nationalität?
5. Wie viele Kinderarbeiter wurden beim Bau des neuen Flughafens Istanbul beschäftigt? Wie viele von denen, die an Kinderarbeit gestorben sind, an Berufskrankheiten gelitten haben und die dauerhaft unfähig sind?
6. Wie viele Beschwerden wurden von den Arbeitnehmern während des Flughafenbaus eingereicht? Wie ist die Verteilung dieser Beschwerden nach Thema?
7. Hat die Familie den Familien von Arbeitern, die ihr Leben am Flughafen Istanbul verloren haben, eine Entschädigung gezahlt? Auf der Grundlage von Jahren der gezahlten Entschädigung; Wie ist die Verteilung nach dem Betrag und der Anzahl der bezahlten Personen?
8. Wie viele Menschen haben Todesfälle aufgrund von Unfällen beim Bau eines neuen Flughafens in Istanbul? Wie verteilt sich diese Zahl nach Jahren?
9. Wie viele Menschen wurden während des Baus des neuen Flughafens in Istanbul mit einer Berufskrankheit diagnostiziert?
10. Wie viele Arbeitskräfte sind während des Baus des neuen Flughafens in Istanbul dauerhaft arbeitsunfähig geworden?
11. Wie viele Beamte wurden wegen zivil- und behördlicher Ermittlungen wegen der Unfälle, die während des Baus des neuen Flughafens Istanbul entstanden sind, strafrechtlich verfolgt? Wie ist die Verteilung der Beamten nach ihren Titeln?
12. Wie viele Beamte des Unternehmens haben rechtliche und administrative Ermittlungen wegen Unfällen eingeleitet, die während des Baus des neuen Flughafens von Istanbul aufgetreten sind? Wie ist die Verteilung der Beamten des Unternehmens nach ihren Pflichten, Befugnissen und Verantwortlichkeiten? Hakkında