Der Countdown für die Eröffnung zahlreicher Projekte hat begonnen, um die Entfernungen zum 2019 zu verkürzen. Von Izmir bis Ankara, von Sivas bis Ardahan werden die Entfernungen in vielen Städten verkürzt und die Zeit, die die Bürger auf den Straßen verbringen, um maximale 7-Stunden verkürzt.
25 wirkt sich auf die Provinz aus
Die Hochgeschwindigkeitszuglinie 70 mit Gesamtinvestitionskosten von 3 Milliarden Lira wird sich direkt auf die Autobahn 2 und die Provinz 7 des 25-Tunnels auswirken. Indirekt werden von Edirne bis Kars fast alle Provinzen Zugang zur Transportlinie erhalten.
Grenzen
Ein Fuß der beiden YHT-Linien, die in 2019 eröffnet werden sollen, wird auch die Grenzen überschreiten. Die Ankara-Sivas-Linie wird über Erzincan und Erzurum an die Eisenbahnlinie Baku-Tbilisi-Kars angeschlossen und über Pendik-Halkli und China in die historische Seidenstraße integriert.
Milliardeneinsparungen
12, das im neuen Jahr implementiert wird, wird die Entfernungen der gigantischen Projekte sowie die Verkehrsstörungen auf ihren Routen verkürzen. Auf diese Weise werden Einsparungen in Milliardenhöhe eröffnet und die Sicherheit von Leben und Eigentum gewährleistet.
100 für Einzelpassagiere
Das erste Projekt des neuen Jahres ist Pendik-Halkalı Linie… Pendik- ist die Fortsetzung der Hochgeschwindigkeitszuglinie Ankara-Istanbul (YHT), auf die sich die Einwohner Istanbuls freuen.Halkalı Der Vorort wird spätestens im März 2019 in Betrieb genommen. Mit der Inbetriebnahme der Strecke mit Investitionskosten von 8.5 Mrd. TL dauert es 12 Minuten zwischen Söğütlüçeşme und Yenikapı, 37 Minuten zwischen Bostancı und Bakırköy, Gebze-Halkalı wird auf 115 Minuten abnehmen. Güterzüge werden durch eine unterbrechungsfreie Bahnlinie von Pendik nach London verbunden. Mit der Inbetriebnahme des gesamten Projekts werden ungefähr 100 Passagiere von diesem System befördert.
10 wartet mit Spannung
Der für den Hochgeschwindigkeitszug Ankara-Sivas in Schienensystemen vorgesehene Kalender ist ebenfalls 2019. Das Projekt mit Kosten von 6 Milliarden TL, das die Entfernung zwischen den beiden Provinzen von 2 Stunden auf 10 Stunden verringern wird, ist nicht auf Sivas beschränkt, sondern folgt Erzincan und Erzurum bis zur Eisenbahn Baku-Tiflis-Kars und Eisen Es wird auch in die Seidenstraße integriert.
4 Milliarden TL werden in der Tasche bleiben
Das am meisten diskutierte Projekt von 2019 ist zweifellos eine riesige Investition von 9 Milliarden Pfund, die den Transport zwischen Istanbul und Izmir von 3,5 zu 40 Stunden reduzieren wird. In dem geplanten Riesenprojekt, das im nächsten Jahr eröffnet werden soll, werden 36-Viadukt, 3-Tunnel, 20-Mautstelle, 25-Kreuzung, 6-Autobahn stattfinden, die Entfernung wird mit der Einführung der Autobahn um 95-Kilometer reduziert.
Der erste Schritt, um Ankara ins Meer zu bringen
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Polatlı-Afyonkarahisar, eine der wichtigsten Säulen des Hochgeschwindigkeitszugprojekts, mit dem Ankara-İzmir bis 2020 auf 3,5 Stunden reduziert werden soll, wird Ende 2019 fertiggestellt und beginnt seine Flüge. Mit der Eröffnung der 700 km langen Linie, auf der 167 Millionen Lira ausgegeben wurden, wird es möglich sein, mit dem Zug in 1.5 Stunden von Afyonkarahisar nach İzmir zu gelangen.
Der Ferienverkehr am Ein- und Ausgang von Istanbul wird Geschichte sein
Die 430 Kilometer lange Autobahn Northern Marmara, die genauso wichtig ist wie das Autobahnprojekt Gebze-Orhangazi-İzmir und von Istanbul nach Akyazı in Sakarya führt und mit den Brücken Yavuz Sultan Selim und Osmangazi verbunden wird, soll 2019 fertiggestellt werden. Auf einer 7-Milliarden-Lira-Autobahn gibt es insgesamt 14 Kreuzungen, davon 29 in Europa und 43 in Anatolien.
Der zweitlängste Tunnel der Welt
Die Arbeiten am Zigana-Tunnel, dessen Grundstein am 17. März letzten Jahres auf der Autobahn Trabzon-Gümüşhane gelegt wurde, werden ohne Unterbrechung fortgesetzt. Der im Bau befindliche Tunnel auf der Strecke durch die historische Seidenstraße zwischen dem östlichen Schwarzen Meer und dem Nahen Osten, dem Kaukasus und dem Iran wird mit 14,5 Kilometern der zweite der Welt und der längste Straßentunnel Europas sein. Der Tunnel, in dem 1 Milliarde türkische Lira ausgegeben werden, wird auch den Transport zwischen Gümüşhane und Trabzon um 40 Minuten verkürzen.
Die Fahrzeuge klettern um 18 Millionen Pfund im Kraftstofftank
Nach Fertigstellung des 7-Bechers 300-Meter Alacabel, der an der Autobahn Antalya-Konya im Bau ist, endet das Ende der Fahrt und die Laufleistung der Fahrer aufgrund des Wintertyps und der Vereisung. 12 Das 2019-Projekt im Oktober wird die Straßenentfernung von etwa 7 km verkürzen.
Der 40-Albtraum von Holiday endet
40-Rampen, die sich zwischen der Çanakkale-İzmir-Autobahn Ayvacık-Küçükkuyu und den 24-Kilometer Kazdağları-Pisten befinden, die in einer Minute begehbar sind, werden in 5-Minuten von zwei im Bau befindlichen Tunneln überquert. Tunnel, die voraussichtlich in der kommenden Sommersaison eingesetzt werden, verkürzen die Entfernung zwischen Ayvacık und Küçükkuyu von 3.
Ardahans 'verrücktes Projekt'
Der Ilgar-Gebirgstunnel, dessen Grundstein am 11. März 2017 gelegt wurde und der die Entfernung zwischen Ardahan und Posof von 80 auf 65 Kilometer verringern wird, kostet ungefähr 428 Millionen Lira und wird am 29. Oktober 2019 eröffnet.
32, um den Tunnel zu überqueren
Guzeldere Pass, bekannt als "2-Kurve" auf der 730-Anhöhe 32 an der Van-Hakkari-Autobahn, ist das Datum mit dem Projekt des 550-Millionen-Pfund-Tunnelprojekts. Nach Abschluss des Projekts wird der 22 die 3-Minute mit dem 100-Kilometer der hektischen Straße in einem geraden Tunnel mit 45-Metern 5-Metern auf XNUMX-Minuten bringen.
45 reduziert die Minuten
Der Eğribel-Tunnel mit einer Höhe von 2 Metern, der Giresun mit den Landkreisen Şebinkarahisar, Alucra und Çamoluk verbindet und in den Wintermonaten Angst vor Fahrern hat, steht ebenfalls auf der Liste des neuen Jahres. Alucra befindet sich im inneren Teil von Giresun und wird die Entfernung zu den Distrikten Şebinkarahisar und Çamoluk um 200 Minuten verringern.
Erweitern Sie das Handelsnetz
Der Geminbeli-Tunnel zwischen Zara und Suşehri wird auch bei 2019 eröffnet. Der Geminbeli-Tunnel, der die Schwarzmeerregion über Sivas mit der Mittelmeerregion verbindet, wird die Schwierigkeiten der Fahrer vor allem in der Geminbeli-Passage mit einer Höhe von 2010 im Winter beenden. Der Tunnel, der beim Ausbau des Handelsnetzes im Schwarzen Meer und in Zentralanatolien maßgeblich sein wird, ist der tausendste 8 400 Meter und besteht aus der 2-Röhre.
Schreiben Sie den ersten Kommentar