Türkei erste und einzige Überschall-Test Rail Line öffnet!

die erste und einzige Überschall-Bahnlinie wurde Notfall turkiyenin getestet
die erste und einzige Überschall-Bahnlinie wurde Notfall turkiyenin getestet

Die TÜBİTAK SAGE Supersonic Rail Test Line und der Test Campus, in dem sich die Linie befindet, wurden von Präsident Recep Tayyip Erdoğan eröffnet. Das Projekt wurde von Yapı Merkezi als schlüsselfertiges Projekt fertiggestellt und mit komplett lokalen Einrichtungen realisiert. Die TUBITAK SAGE Überschallschienen-Testlinie mit einer Länge von eintausend Metern wurde als längste und leistungsstärkste Linie Europas eröffnet.

Die TÜBİTAK SAGE Rail Test Line und der Test Campus, in dem sich die Linie befindet, wurden von Präsident Recep Tayyip Erdoğan feierlich eröffnet. Zusätzlich zur Zeremonie Vorsitzender des Verwaltungsrats der Yapı Merkezi Holding. Ersin Arıoğlu, Yapıray General Manager Volkan Okur Yılmaz, Yapı Merkezi İDİS General Manager Tamer Taşkın und TÜBİTAK Senior Management waren ebenfalls anwesend. TÜBİTAK SAGE Rail System Test Line und Test Campus, wo sich die Linie befindet; Bohraktivitäten, aerodynamische Tests mit Überschallgeschwindigkeit, Auswurfversuche in Kampfjets, Raketentriebversuche, Hochbeschleunigungstests an verschiedenen Bauteilen sowie verschiedene Umweltprüfungen sind geplant.

Mit der Realisierung des Projekts wird es möglich sein, die von den Unterstrukturen anderer Länder durchgeführten Tests mit den Kosten von jeweils einer Million Dollar durchzuführen, ohne von außen abhängig sein zu müssen, mit wesentlich niedrigeren Kosten und vollständig lokalen Einrichtungen.

ROUTE MOTORS SUPER SPORTSON SPEED

Mit der Schienentestlinie können Systeme mit sehr hohen Mengen an explosiven Materialien und empfindlichen mechanischen und elektronischen Bauteilen mithilfe von Raketenmotoren auf einer Schienentestlinie auf Überschallgeschwindigkeit (> 1200 km / h) erhöht werden, um ihr Verhalten in der dynamischen Umgebung zu testen.

STRUCTURE CENTER SCHLIESST DEN ZEITENBAU ALS KEY LIEFERUNG AB

Die gesamte vom Test Campus und der Testinfrastruktur benötigte Ausrüstung sowie alle zur Durchführung der Tests erforderlichen Nebengebäude wurden von YAPI MERKEZİ und TÜBİTAK SAGE entworfen. Innerhalb des Testcampus, der von Turn-Key Construction als schlüsselfertiges Projekt abgeschlossen wurde; Kontrollgebäude,

1.280-Einheiten sind Service-Gebäude und 9-Meter-lange Schienentestlinie mit 2000 m² Baufläche bestehend aus Kundenakzeptanzgebäude, energetischem Lager und energetischen Materialintegrationswerkstätten.

Die Schienentestlinie, die so konzipiert und gebaut wurde, dass die erforderlichen Tests durchgeführt und die relevanten Daten erfasst werden können, indem die verschiedenen Testobjekte auf die gewünschte Geschwindigkeit gebracht werden, ermöglicht die Prüfung der Testperson 1000 kg bei 2000 km / h.

SONDERDESIGN FÜR DAS PROJEKT

Schienenbefestigungen, die die Fähigkeit haben, die großen dynamischen Lasten auf den Schienen während der Tests sicher auf die Infrastruktur zu übertragen, wurden von YAPI MERKEZİ für dieses Projekt entworfen und patentiert.
In dem Projekt, in dem eine hohe Sicherheits- und technologische Infrastruktur enthalten ist, bietet die für Rocket Engine Ignition System entwickelte Steuerungs- und Überwachungssoftware FIRESOFT eine Doppelzündung mit Schlüssel. Das Rocket Engine Ignition System, das von türkischen 100-Ingenieuren im Strukturzentrum realisiert wurde, liefert die Wärme, die zum Auslösen der chemischen Reaktion mit dem Strom durch den Widerstand erforderlich ist.

Mit dem Doppler-Radar kann auf der Testlinie eine kontinuierliche Geschwindigkeitsmessung durchgeführt werden, die mit Geschwindigkeiten von bis zu 2000 km / h erreicht werden kann. Der Entwurf des Geschwindigkeitsmeßsystems wurde geplant und in die Praxis umgesetzt, um eine mögliche Verlängerung der Linie oder die Notwendigkeit höherer Geschwindigkeiten zu erwarten. Der Test dient zur Verbindung digitaler Daten zwischen Geschwindigkeitsmessung, Zündung, Closed Circuit Camera und Datensystemen.

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