Türkei das größte Transport Veranstaltung in 2018 TRANSISTOR, zukunftsorientierte Projekte hat Aufregung geschaffen. OTIS, das doppelt so groß ist wie sein branchenweit größter Konkurrent, kündigte an, in New York und Shanghai das fortschrittlichste digitale Infrastruktursystem der Welt etablieren zu können.
Die TRANSIST Istanbul Transportation Congress und Fair dönük, die unter der Leitung der Istanbul Metropolitan Municipality veranstaltet wurden, fanden mit umfangreicher Beteiligung, effektiven Lösungsvorschlägen und Präsentationen statt. OTIS, der Weltmarktführer in seinem Sektor, gab bekannt, dass er bereit sei, zum Transportsystem von Istanbul beizutragen, insbesondere neue Metro-Projekte mit den neuesten Technologien auf der Messe, an der es erstmals teilnahm.
OTIS Türkei General Manager des Free Area „TRANSISTOR 2018, Marken auf internationale Ebene, professioneller, Bürgermeister und Investoren haben eine starke Synergie bringt Menschen zusammen geschaffen. Als OTIS freuen wir uns, Teil von TRANSIST 4 zu sein, dessen Themen unter der Überschrift 2018C UM (Cost, Capacity, Congestion, Connect) aufgeführt sind Ozgur Aren sagte, kadar Wir haben bis heute die Verantwortung im Metronetz von Istanbul übernommen. Wir haben eine sehr erfolgreiche Zusammenarbeit mit der Behörde. Danach sind wir bereit, die fortschrittlichste Technologie der Welt, OTIS ONE, in die neuen Metro-Projekte aufzunehmen, die entwickelt werden sollen
Ozgur Aren weiter: de Wir haben eine Lösung namens OTIS ONE für die Fehler entwickelt, die in U-Bahnen immer noch auftreten, und die Bürger, die sich gelegentlich beschweren. Wir verwenden derzeit in New York und Shanghai. Wenn OTIS beginnt, diese Technologie in der Türkei zu implementieren, werden diese Probleme auf ein Minimum reduziert werden. Wir sind bereit, die Infrastruktur für die es in der Türkei zu etablieren. Das Ziel der Istanbuler U-Bahn ist es, die Systeme mit der Geschwindigkeit von 98-99 verfügbar zu halten. Wir wissen, dass dieses OTIS-System die Planer der Istanbuler Metro begeistert. Wir als OTIS können den Weg weisen
LENNON PRÄSENTATION
OTIS Elevator Co. Paschal F. Lennon, Direktor für globale Projekte, erläuterte die Details des Systems OTIS ONE F. von leşik in der Sitzung mit dem Titel Transfer The Essential Transport für das integrierte Verkehrsnetz und Mobilität in der Stadt: Transfer Center Küresel. Lennons Rektor der Technischen Universität Istanbul Dr. In der Sitzung unter der Leitung von Mehmet Karaca wurde sein Vortrag mit großem Interesse verfolgt.
Lennon erklärte kurz, wie OTIS funktioniert, welche Innovationen es mit sich bringt und wohin OTIS in diesem digitalen Zeitalter und in der Zukunft geht: Systeme wie Rolltreppen und Aufzüge werden als mechanische Systeme betrachtet. Tatsächlich sind sie Teil eines elektronischen Systems, das miteinander kommuniziert. Sie haben eine Lebensgeschichte. Fehlerzahlen, Leistungen, Häufigkeiten … Wenn der Hersteller sie also richtig lesen kann, kann der Dienst oder das Unternehmen den entsprechenden Service anbieten. Somit ist das System korrekt eingerichtet. Vielmehr beginnen die Beschwerden bereits beim Abstauben. Unser Ziel ist es, wirklich das große Ganze zu sehen. Signature Service ist ein Servicemodell, das wir kürzlich entwickelt haben. Wir haben ein solches Konzept basierend auf den Daten, die wir seit fast 30 Jahren sammeln, und den Erfahrungen, die wir gesammelt haben, erstellt. Das Fernüberwachungssystem für Aufzüge haben wir 1985 unter dem Namen „REM – Remote Elevator Monitoring“ eingeführt. Das ist eine unglaubliche Reise für uns. Am Ende dieses gesamten Prozesses arbeiten intelligente Produkte nun mit einer Plattform namens OTIS ONE, auf der Daten hochgeladen werden. Es ist revolutionär. OTIS ONE ist unsere Internet-of-Things-Plattform… Wir können die gesammelten Daten sehr effektiv nutzen und sofort eingreifen. Wir haben die Möglichkeit, vorherzusehen, bevor es zu einem Problem im Aufzug oder an der Rolltreppe kommt. Mit anderen Worten: Es ermöglicht uns, ein projektspezifisches Wartungspaket für vorbeugende Maßnahmen zu entwickeln. So kommt es zu keiner Fehlfunktion des Systems und wir können auf alles vorbereitet sein, wenn es doch einmal passiert.“
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