Konya entlastet den Verkehr mit dynamischen Kreuzungen und spart Kraftstoff

Konya Metropolitan Municipality, der Türkei die erste und einzige lokale Funktionen zu steuern Verkehr durch die Innenstadt-Software ist die Überprüfung der Verkehrsleitzentrale gemacht. Der Bürgermeister von Konya, Uğur İbrahim Altay, erklärte, dass die durchschnittliche Wartezeit der Kreuzungen durchschnittlich um 18 reduziert und 1 Millionen Liter Kraftstoff pro Jahr eingespart werden.

Konya Metropolitan Municipality, der Stadtverkehr fließt auf die komfortabelste Weise, indem er der Technologie folgt, um Lösungen mit Mustersystemen zu produzieren.

Konya Metropolitan Municipality Bürgermeister Ugur Ibrahim Altay, sorgen für die Kontrolle über den Verkehr in der Innenstadt, zu reduzieren Zeit im Verkehr warten, trägt Emissionen Wirtschaft und Kohlenstoff Kraftstoff, die den Zweck der lokalen Kapazitäten minimiert Türkei erste und einzige Leitstellen-Software Traffic Control Center (TCC) aufgedeckt sagten, dass sie vorbei waren.

Digital map-basiert, in Übereinstimmung mit internationalen Kommunikationsstandards mit der Kreuzung von Live-Verbindungen und 7 / 24-Kommunikation im System, ist die Kreuzung in der Lage, Altay ferngesteuert zu werden, je nach den aktuellen und vergangenen Verkehrsdaten kann eine statistische Analyse eine webbasierte Leitstellensoftware durchführen TKM und Dynamic Intersection Control System, Verkehrsdichteanalyse, Incident-Management, Verfolgung von Verkehrskameras, Variable Message Sign-Management, Erkennung der durchschnittlichen Fahrzeit, zentrale Überwachung des Barrierensystems und Task-Management.

BELEUCHTUNGSZEIT IN DEN VERKEHRSLEUCHTEN UNTER

Präsident Altay, das zentrale Kontrollzentrum in Konya, das derzeit an der Kreuzungsstelle 77 des Verkehrssteuerungszentrums (Smart Junction) beteiligt ist, der grünen Lichtzeit der Kreuzung des Fahrzeugs, die die Kreuzung der mittleren Wartezeit durchquert, wurde durch die Vorgabe reduziert. Altay: „Das System analysiert alle möglichen Szenarien des nächsten Zyklus anhand der Moment- und Verlaufsdaten der an der Kreuzung platzierten Kameras. Das Szenario, das die niedrigste durchschnittliche Wartezeit ergibt, wird verarbeitet und die Dauer der grünen Leuchtdauer, die hinzugefügt / entfernt werden soll, und die nächste aktive Phase werden bestimmt. Dank Dynamic Intersection Control Management werden durchschnittliche tägliche Wartezeiten an Kreuzungen um durchschnittlich 18 reduziert. Durch die Verkürzung der Wartezeiten konnte die Kraftstoffeinsparung um 2 tausend 895 Liter pro Tag gesenkt werden, wobei die Kraftstoffeinsparung um 4,82 Tonnen weniger Kohlendioxidemissionen pro Tag lag

1 MILLION LITER KRAFTSTOFF, DER IM JAHR SPART

Altay betonte, dass das Traffic Control Center eine Quelle für viele Studien ist und Daten für die durchzuführenden Verkehrsstudien bereitstellt. Zum Beispiel; Mit den intelligenten Kreuzungen im Oktober haben 1 tausend 700 Liter Kraftstoff eingespart. Die Reduktion der CO2-Emissionen betrug 86-Tonnen, während die Verbesserung der Rotlicht-Wartezeit 849 UM betrug.

SYSTEMVERKEHRSSICHERHEIT BIETET WICHTIGEN BEITRAG

Der Bürgermeister von Konya Metropolitan Municipality Uğur İbrahim Altay erklärte, bei der Anwendung dieses Managementsystems auf Kreuzungen wurde betont, dass die Verteilung der Zeiten angemessen war und der Benutzerkomfort in allen Richtungen auf dem höchsten Niveau gehalten wurde. . Es ist eine Tatsache, dass das System nicht nur einen positiven Beitrag zur effizienten Zeitnutzung leistet, sondern sich auch positiv auf die Verkehrssicherheit auswirkt, sagte Präsident Altay.