Das New Yorker und das Shanghai-Modell der neuen Metro von Istanbul werden als das fortschrittlichste digitale Infrastruktursystem vorgeschlagen

new york und sangay model zur neuen metro von istanbul
new york und sangay model zur neuen metro von istanbul

Türkei das größte Transport Veranstaltung in 2018 TRANSISTOR, zukunftsorientierte Projekte hat Aufregung geschaffen. OTIS, das doppelt so groß ist wie sein branchenweit größter Konkurrent, kündigte an, in New York und Shanghai das fortschrittlichste digitale Infrastruktursystem der Welt etablieren zu können.

Die TRANSIST Istanbul Transportation Congress und Fair dönük, die unter der Leitung der Istanbul Metropolitan Municipality veranstaltet wurden, fanden mit umfangreicher Beteiligung, effektiven Lösungsvorschlägen und Präsentationen statt. OTIS, der Weltmarktführer in seinem Sektor, gab bekannt, dass er bereit sei, zum Transportsystem von Istanbul beizutragen, insbesondere neue Metro-Projekte mit den neuesten Technologien auf der Messe, an der es erstmals teilnahm.

OTIS Türkei General Manager des Free Area „TRANSISTOR 2018, Marken auf internationale Ebene, professioneller, Bürgermeister und Investoren haben eine starke Synergie bringt Menschen zusammen geschaffen. Als OTIS freuen wir uns, Teil von TRANSIST 4 zu sein, dessen Themen unter der Überschrift 2018C UM (Cost, Capacity, Congestion, Connect) aufgeführt sind Ozgur Aren sagte, kadar Wir haben bis heute die Verantwortung im Metronetz von Istanbul übernommen. Wir haben eine sehr erfolgreiche Zusammenarbeit mit der Behörde. Danach sind wir bereit, die fortschrittlichste Technologie der Welt, OTIS ONE, in die neuen Metro-Projekte aufzunehmen, die entwickelt werden sollen

Ozgur Aren weiter: de Wir haben eine Lösung namens OTIS ONE für die Fehler entwickelt, die in U-Bahnen immer noch auftreten, und die Bürger, die sich gelegentlich beschweren. Wir verwenden derzeit in New York und Shanghai. Wenn OTIS beginnt, diese Technologie in der Türkei zu implementieren, werden diese Probleme auf ein Minimum reduziert werden. Wir sind bereit, die Infrastruktur für die es in der Türkei zu etablieren. Das Ziel der Istanbuler U-Bahn ist es, die Systeme mit der Geschwindigkeit von 98-99 verfügbar zu halten. Wir wissen, dass dieses OTIS-System die Planer der Istanbuler Metro begeistert. Wir als OTIS können den Weg weisen

LENNON PRÄSENTATION

OTIS Elevator Co. Paschal F. Lennon, Direktor für globale Projekte, erläuterte die Details des Systems OTIS ONE F. von leşik in der Sitzung mit dem Titel Transfer The Essential Transport für das integrierte Verkehrsnetz und Mobilität in der Stadt: Transfer Center Küresel. Lennons Rektor der Technischen Universität Istanbul Dr. In der Sitzung unter der Leitung von Mehmet Karaca wurde sein Vortrag mit großem Interesse verfolgt.

Lennon, der uns erzählt, wie OTIS funktioniert, welche Neuerungen es bringt, wo OTIS im digitalen Zeitalter und in der Zukunft liegt, hat zusammengefasst: Die Systeme einschließlich Rolltreppen und Aufzüge gelten als mechanische Systeme. Tatsächlich sind sie Teil eines elektronischen Systems, das miteinander kommuniziert. Sie haben eine Lebensgeschichte. Fehlernummern, Leistungen, Frequenzen se Wenn also der Hersteller sie richtig lesen kann, kann der Service oder das Unternehmen den entsprechenden Service erbringen. Somit ist das System korrekt installiert. Stattdessen bekommen Sie nur Beschwerden, wenn Sie abstauben. Unser Ziel ist es, das große Ganze wirklich zu sehen. Signature Service ist ein Servicemodell, das wir kürzlich entwickelt haben. Wir haben ein solches Konzept auf der Grundlage der über die Jahre gesammelten Daten und der gesammelten Erfahrungen erstellt. In 30 haben wir das Fernüberwachungssystem unter dem Namen "REM - Remote Elevator Monitoring" implementiert. Dies ist eine erstaunliche Reise für uns. Am Ende dieses Prozesses arbeiten intelligente Produkte auf einer Plattform namens OTIS ONE, auf der Daten geladen werden. Revolutionär OTIS ONE ist die Plattform der Objekte… Wir können die gesammelten Daten sehr effizient nutzen und sofort eingreifen. Wir haben die Möglichkeit, den Aufzug oder die Rolltreppe problemlos vorzustellen. Dies bedeutet, dass wir ein projektspezifisches Wartungspaket für Schutzmaßnahmen entwickeln können. Daher ist das System nicht fehlerhaft oder bereit, irgendetwas zu tun, wenn dies der Fall ist

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