CHP Niğde Stellvertreter Ömer Fethi Gürer: Werden das Build-Operate-Transfer-Modell und die Fahrzeuggarantie für den Bau dieser Brücken berücksichtigt?
CHP Niğde-Stellvertreter Ömer Fethi Gürer bat Cahit Turhan, Verkehr und Infrastruktur, in seiner Rede vor der Planungs- und Budgetkommission, die Vorwürfe im Zusammenhang mit dem Projekt Kanal Istanbul zu klären. Gürer stellte die folgenden Fragen, ob die Enteignung des Istanbul-Kanals und der darauf zu errichtenden 6-Brücke aufgenommen werden sollte oder nicht:
Eli Ist das Build-Operate-Transfer-Modell und die Fahrzeuggarantie für den Bau dieser Brücken konzipiert? Wird angenommen, dass die Kosten für Kanal Istanbul 61 Milliarden Dollar erreichen werden? Die Passage vom Bosporus zum Bosporus hat seit 2007 abgenommen. Warum aber erhöht sich die Anzahl der Schiffspassagen in der Durchführbarkeit des Kanals? Während die Pipelines und größeren Schiffe, die aufgrund der Verringerung der Anzahl der Schiffe gebaut wurden, Auswirkungen haben, wäre es nicht ein Risiko, diese Schiffe in eine künstliche Wasserstraße zu lenken, die ein Drittel des Bosporus in der Tiefe beträgt, während die Schiffsgröße ständig wächst
Quelle: www.evrensel.net
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