Die richtige Wahl für Gummi für die Verkehrssicherheit

Professor Dr. Mustafa ILICALI / Istanbul Commerce University Leiter des Anwendungszentrums für Transportsysteme

Auf Ersuchen der Tire Industrialists and Importers Association (LASID), die sich der Wintersaison nähert und der Verkehrssicherheit mehr Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte, wurde vom Istanbul Commerce University Transportation Systems Application Research Center eine wissenschaftliche Forschung durchgeführt. Diese Forschung wurde von mir und dem wissenschaftlichen Mitarbeiter Esad Ergin durchgeführt. Um die Bedeutung des richtigen Reifens zum richtigen Zeitpunkt im sicheren Verkehr aufzuzeigen, wurden in dieser Studie der Reifentyp sowie die Art der direkten und indirekten Unfallursachen und Reifendefekte durch wissenschaftliche Auswertung der wissenschaftlichen Informationen analysiert. Ziel ist es, einen positiven Beitrag zur Sensibilisierung der Öffentlichkeit für dieses wichtige Thema zu leisten, Bewusstsein zu schaffen und die Verkehrssicherheit zu verbessern.

Um unser Ziel zu erreichen, wurden technische Analysen der Informationen aus zwei verschiedenen Quellen durchgeführt und konkrete Ergebnisse erzielt. In unserem Land gab es vor allem 2017-Todesfälle, 7.427-Verletzte, 300.383-Todesfälle / verletzte Verkehrsunfälle mit den neuesten 182.669-Statistiken. Nach den 2016-Angaben der Generaldirektion Sicherheit sind die Kosten für Verkehrsunfälle ungefähr 39 Milliarden TL pro Jahr. Bei der Untersuchung der Statistik der Generaldirektion Sicherheit zeigt sich, dass der größte Fehler 99 (Fahrer, Passagier, Fußgänger) ist. Obwohl wir uns das letzte 10-Jahr anschauen, liegt dieser menschliche Fehler immer in den 99-Gewässern.

WAS BEEINFLUSSEN SIE DEN REIFEN?

Im letzten 16-Jahr wurden jedoch ungefähr tausend Tausend Kilometer 25 in Betrieb genommen, die Hochgeschwindigkeitsstrecke 1.250 km wurde in Betrieb genommen. Im letzten 56-Jahr wurde eine Transportinvestition von 2003 Milliarden TL getätigt. Trotz alledem erfordern das Versagen der Unfälle auf das gewünschte Niveau und das Versagen, die Verkehrssicherheit auf das gewünschte Niveau zu bringen, die Entwicklung von fehlerverzeihenden Systemen für Fahrerfehler. Zum Beispiel hat die Zunahme des gesamten Straßennetzes, geteilt durch die in den letzten Jahren durchgeführte Straßenaufteilung in unserem Land auf% 35, die Anzahl der verletzten und tödlichen Verkehrsunfälle mit 200 erheblich reduziert. Dies bedeutet, dass, selbst wenn der Fahrer überholt, die tödliche Frontkollision durch die aufgeteilte Straße beseitigt wurde, die Straße verzeihend war. In ähnlicher Weise verfügen wir über keine solchen Statistiken unserer Institutionen wie dem Innenministerium, dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, den zuständigen Ministerien, in denen wir den Anteil des Reifens an Todesfällen / Verletzungen und die Anzahl der Prozentsätze kennen. Mit anderen Worten, es ist nicht möglich, das Konzept des Verzeihens von Reifen als verzeihenden Weg zu verwenden, da es nicht möglich ist, den Anteil schwerer Reifen bei einem Unfall zu finden, wie etwa die Verwendung von Reifen, die nicht den Normen entsprechen, Reifenschlitz, Bruch, der die gesetzliche Profiltiefengrenze überschreitet.

Um die Bedeutung des fehlerverzeihenden Reifens aufzuzeigen, haben wir in dieser Studie das letzte 4-Jahr zu den Verkehrsunfällen mit tödlichem und verletztem Verkehr, die direkt und indirekt durch den Reifen verursacht wurden, sowie die topografischen Variablen wie Gerad- und Gefällestraßen ausgewertet und nach dem eisigen, nassen oder trockenen Überbau bewertet. Aus diesen wissenschaftlichen Bewertungen haben wir bemerkenswerte Ergebnisse gezogen. Bei unserer wissenschaftlichen Bewertung haben wir gesehen, dass die Zahl der Unfälle mit tödlichen Verletzungen / Verletzungen im Winter abgenommen hat, seit 1 vom April 2017 erklärte, dass Winterreifen für Nutzfahrzeuge obligatorisch sind, und diese Unfallrate hat sich nicht geändert, da bei Privatfahrzeugen keine Notwendigkeit besteht.

RECHTER REIFEN IN DER RECHTEN ZEIT

Wenn der Prozentsatz der Unfallursachen, wie Kollision, Kippen, Schleudern, Auffahrunfall, Verstopfung / Kollision mit dem Mörtel / Verletzung, bei der der Reifen direkt oder indirekt wirksam ist, liegt, ist der Anteil der Unfälle an diesen Unfällen der Reibungskoeffizient zwischen der Geschwindigkeit und der Straßenoberfläche. . Das heißt, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs für den sicheren Anhalteweg sowie der Reibungskoeffizient zwischen der Straßenoberfläche und dem Rad ist ebenfalls wesentlich wirksam. Da es nicht möglich ist, die Bedingungen der Straßenoberfläche vorübergehend zu ändern, berührt das Fahrzeug oder die vereiste Oberfläche der Straße die vier Punkte. Bei den durch Auswahl verschiedener Parameter vorgenommenen Bewertungen werden die folgenden auffälligen Ergebnisse erzielt.

Es hat sich herausgestellt, dass die Nachfrage nach Winterreifen infolge der obligatorischen Verwendung von Winterreifen in Nutzfahrzeugen und einer entsprechenden Reduzierung von tödlichen / verletzten Verkehrsunfällen gestiegen ist.

Der Winterreifeneinsatz in Spezialfahrzeugen ist nicht reduziert.

Die Verwendung des richtigen Reifens zum richtigen Zeitpunkt scheint direkt oder indirekt mit dem 4 von tödlichen / verletzten Verkehrsunfällen verbunden zu sein, auch wenn wir das letzte 77-Jahr in unserer Bewertung gesehen haben.

Unsere blutende Wunde wird als 2017 in 127.997 (67.119), 99-km-Straßennetz in XNUMX betrachtet, wobei der XNUMX-Fehler dem Menschen (Fahrer, Fußgänger) zugeordnet wird. Diese akademische Forschung, die wir als Universität durchgeführt haben, hat gezeigt, dass die Auswahl des geeigneten Reifentyps und der Gattung bei Verkehrsunfällen in vielen Regionen, in denen die klimatischen Bedingungen negativ sind, zur Verkehrssicherheit beitragen wird.

CITIZENSHIP sollte informiert werden

Bei unserer Beurteilung des Unfallrisikos, das direkt oder indirekt mit dem Reifen der Generaldirektion Sicherheit zusammenhängt, hängt der ungefähre 77 von verletzten / tödlichen Verkehrsunfällen direkt oder indirekt mit dem Reifen zusammen. Es wird auch angenommen, dass die direkte oder indirekte Ursache der Todesfälle, Verletzungen und Kosten von ungefähr 77 nicht den richtigen Reifen zum richtigen Zeitpunkt verwendet.

Diese bemerkenswerten Ergebnisse der obigen Bewertungen zeigen die Bedeutung der Verpflichtung und Kontrolle aller Fahrzeuge für den Einsatz von Winterreifen. Darüber hinaus sollten notwendige Maßnahmen ergriffen werden, um diese Situation zu einem dauerhaften Bewusstsein zu machen.

Die genaue Auswahl des richtigen Reifens zum richtigen Zeitpunkt führt aufgrund unserer detaillierten wissenschaftlichen Analysen und Berechnungen zu einer Verringerung der tödlichen / verletzten Verkehrsunfälle von Reifen um mindestens% 21. Ich möchte dieses wichtige Ergebnis dem Wissen der zuständigen Ministerien, Referate und der gesamten Öffentlichkeit präsentieren, die das Fahrzeug benutzt. Ich möchte meine Überzeugung mitteilen, dass die Aufnahme dieses Themas in die kürzlich durchgeführten Prüfungen zu bestimmten Themen einen großen Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten wird. Bei Privatfahrzeugen glauben wir, dass die Notwendigkeit von Winterreifen die Verkehrssicherheit erhöhen wird, indem einige Maßnahmen ergriffen werden, ohne dass die Bürger belastet werden. Es wird versucht, die Methode, die Abschlüsse und die Bewertungen, die wir verwendet haben, um diese Ergebnisse zu erhalten, in einer referierten wissenschaftlichen Zeitschrift zu veröffentlichen.

Da es in unserem Land keine Statistiken zu diesem Thema gibt, da die Reifenfrage nicht die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit und der Behörden auf dem gewünschten Niveau auf sich gezogen hat, wünsche ich allen einen sicheren und regelmäßigen Verkehr mit der Überzeugung, dass diese Ergebnisse der wissenschaftlichen Forschung von Interesse sein werden und dass notwendige Vorkehrungen getroffen werden.

Quelle: ich www.yenisafak.co