Verkehrs- und Infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan, die Seeflottenkapazität des Landes im Vergleich zur weltweiten Flottenflotte zeigte, dass das Wachstum der 75 7 24 XNUMX Stunden mit der neuesten Technologie im Zentrum des Schiffsverkehrs beobachtet werden kann.
Minister Turhan, Bayraklı Bezirk in Izmir Schiffsverkehrsdienst und Verkehrsüberwachungsstationen in seiner Rede bei der Eröffnungsfeier sowie in der Welt in der Türkei, sagte er einen großen Teil des internationalen Handels auf dem Seeweg.
Turhan betonte, dass der Transport eines Produkts auf dem Seeweg im Vergleich zur Eisenbahn dreimal wirtschaftlich, im Vergleich zur Straße siebenmal und im Vergleich zu den Atemwegen 3-mal wirtschaftlicher ist: „Als Land haben wir die schönste Meeresgeographie der Welt. Es sollte jedoch nicht vergessen werden, dass wir in dem Maße, in dem wir dieses Potenzial aktivieren können, die Qualifikation eines Seefahrerlandes haben und unsere Präsenz in den Meeren schützen können. Um unser Potenzial auszuschöpfen, haben wir kürzlich große Fortschritte im maritimen Bereich gemacht und sind zu einem der führenden maritimen Länder geworden. " sagte.
Turhan erklärte, dass zu Beginn des strategischen maritimen Sektors der Türkei die maritime Schiffbauindustrie, die Hafendienste, der Meerestourismus und das Segeln in Bereichen wie dem Weltraum ein umfassender Industrie- und Dienstleistungssektor seien.
Turhan erklärte, dass die Seefahrt seit vielen Jahren nicht mehr als Entwicklungsdynamo des Landes angesehen wird: „Der konkreteste Indikator dafür ist, dass unsere Schiffe seit vielen Jahren auf der schwarzen Liste stehen. Unseren Schiffen war es in vielen Teilen der Welt verboten, in die Meere einzudringen. Wir haben unsere Schiffe in kurzer Zeit auf die weiße Liste gesetzt, jetzt können wir alle Gewässer betreten und unsere Flagge auf der ganzen Welt hissen. Zweifellos ist die Tatsache, dass unsere Schiffe auf der weißen Liste stehen, der wichtigste Indikator für die türkische Flagge in der Weltsee. benutzte die Ausdrücke.
Die Anzahl der Werften stieg auf 78
Turhan erinnerte daran, dass sie eine SCT-freie Kraftstoffanwendung für die Entwicklung des Sektors im Land implementieren und dass dank dieser Unterstützung der Kabotagetransport wiederbelebt wurde.
Turhan wies darauf hin, dass infolge solcher Schritte die Seehandelsflotte um 75 Prozent stärker gewachsen ist als die Seeschifffahrtsflotten der Welt. Parallel zum Wachstum des Sektors sei die Zahl der Werften auf 78 gestiegen.
Turhan, die Hauptziele aller Ausrüstung, einschließlich der Produktion von mindestens 70 inländischen Beitrag, um sicherzustellen, dass die Produktion des Schiffes durch 2023 sagte, sie planen, dieses Projekt bis zum Jahr durchzuführen.
Turhan sagte, dass sie nationale und regionale Notfallzentren eingerichtet haben, um schnell und effektiv in die Meeresverschmutzung einzugreifen.
„Die Zahl der Schiffe im Meer sowie in Land und Luft nimmt von Tag zu Tag zu. Diese Intensität im Seeverkehr führt gelegentlich zu Unfällen, bei denen Leben und Eigentum verloren gehen. Durch Unfälle sind wir großen Umweltschäden ausgesetzt. Das Schiffsverkehrssystem der türkischen Meerenge, das den Seeverkehr, den wir in der Region der türkischen Meerenge eingerichtet haben, sofort überwacht und steuert, ist seit etwa 15 Jahren in Betrieb. Angesichts der Tatsache, dass jährlich 10 Schiffe durch diese strategische Region fahren, von denen 43 gefährliche Güter befördern, wird die Bedeutung dieses Dienstes besser verstanden. Aufgrund unserer Erfahrung haben wir auch die Installation der Schiffsverkehrsdienste für die Golfstaaten Izmit, Izmir, Mersin und Iskenderun abgeschlossen. Auf der anderen Seite haben wir das Ship Traffic Management Center implementiert, in dem ein einziges Meeresbild erstellt wurde. "
Turhan, etwa seit 10 Jahren, seit das automatische Erkennungssystem der Küste des Landes durch Beobachtung der Schiffe verfolgt werden kann, ist 8 Jahre her, seit das entfernte Satellitenortungssystem von Schiffen im 8 seit dem abgelaufenen Jahr in Betrieb ist.
Er wies darauf hin, dass die stetig wachsende Struktur des Seeverkehrs, insbesondere die Zunahme von Tankschiffen und Schiffen, die gefährliche Güter befördern, ihnen wichtige Pflichten und Verantwortlichkeiten auferlegt und es notwendig ist, die bestehenden Systeme zu stärken und die Ordnung und Sicherheit in Bereichen, in denen sie Hoheitsrechte haben, akribisch zu gewährleisten und sie entsprechend den aktuellen Bedingungen zu aktualisieren. Minister Turhan stellte fest, dass nach dem Unfall am Bosporus im April die Probleme geprüft wurden, die ein Risiko für die Sicherheit des Sees darstellen würden.
61 von 9 Schiffen entfernt
Nach dem Unfall legten sie als Ministerium die Durchgangsregeln für den Bosporus und die Dardanellen erneut auf den Tisch und setzten die neuen Sicherheitsregeln ab dem 1. September 2018 in Kraft. Turhan sagte: „In diesem Zusammenhang haben wir mit den Arbeiten begonnen, um die versunkenen, halb untergetauchten Schiffe, die als Geisterschiffe bezeichnet werden, von dort zu entfernen, wo sie sich seit Jahren befanden. Mit der von uns vorgenommenen Gesetzesänderung haben wir die Befugnis erteilt, diese Schiffe abzulehnen, zu verkaufen oder von unseren Hafenbehörden zu entfernen. In diesem Zusammenhang wurden 61 von 9 Schiffen, die wir initiiert haben, von ihrem Standort entfernt, und wir werden sicherstellen, dass alle diese Schiffe, die ein Risiko für die Navigation und die Umweltsicherheit darstellen, so schnell wie möglich von ihrem Standort entfernt werden. er sprach.
"Der Schiffsverkehr kann 7 Stunden am Tag, 24 Tage die Woche überwacht werden."
Cahit Turhan erklärte, dass Izmir Ship Traffic Systems aus einem Zentrum mit einer unbemannten 12-Verkehrsüberwachungsstation besteht, das mit der neuesten Technologie ausgestattet ist, und fügte hinzu:
„Unser Schiffsverkehr kann 7 Stunden am Tag, 24 Tage die Woche überwacht werden. Das System erstreckt sich über ein Gebiet, das sich bis zu den Provinzgrenzen İzmir, Balıkesir und Çanakkale sowie bis zur Mitte der Ägäis erstreckt. Unsere 7 verschiedenen Hafenpräsidenten in dieser Region decken Aliağa ab, eine unserer wichtigsten Industriegebiete mit Verkehrsüberwachungsstationen. Wir sprechen von einem Bereich, in dem jedes Jahr 100 Tonnen Erdöl und seine abgeleitete gefährliche Ladung durch die Schiffe transportiert werden, auf denen die für die Industrie des Landes sehr wichtigen Energieerzeugungsanlagen der Industrieverbände betrieben werden. Wir wollen nicht einmal darüber nachdenken, welche materiellen und moralischen Schäden ein Seeunfall in einer solchen strategischen Region verursachen kann. Das İzmir Vessel Traffic Services System arbeitet mit den Systemen in unseren anderen Regionen zusammen. Auf diese Weise haben wir die Gelegenheit und Fähigkeit erreicht, alle Meeresbilder an unseren Küsten effektiver zu verfolgen. "
Turhan fügte hinzu, dass die durch dieses System erhaltenen Daten auch mit anderen zuständigen Ministerien geteilt wurden.
Nach den Reden eröffneten Minister Turhan, Parlamentspräsident Binali Yildirim, Gouverneur von Izmir, Erol Ayyildiz, Befehlshaber des südlichen Seegebiets, Admiral Aydin Sirin, der stellvertretende Ministerpräsident der Stadt Izmir, Sirri Aydogan, und das Zentrum eröffneten die Eröffnung.
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