Mehmet Cahit Turhan, Minister für Verkehr und Infrastruktur, wies in seiner Rede auf dem 11. TRANSIST XNUMX. Istanbul Transportation Congress and Fair darauf hin, dass der Verkehr einer der wichtigsten Sektoren ist, die die wirtschaftliche Entwicklung und das Wohlfahrtsniveau der heutigen Länder beeinflussen.
Fortgeschrittene Transportsysteme; Turhan wies darauf hin, dass es den Menschen sozioökonomische Chancen und Vorteile bietet und die Zugänglichkeit zu Produktionsgebieten, Märkten und Investitionen erleichtert, ein intensives Bevölkerungswachstum und Schritte, die die Grenzen von Wissenschaft und Technologie verschieben. betonte, dass die Kosten aufgrund der niedrigen Kosten, der hohen Kapazität, der schnelleren, sichereren und komfortableren Transportanforderungen weltweit obligatorisch sind.
Stratejik Wir betrachten Verkehr als strategischen Sektor. “
Als eine Regierung aus diesem und ähnlichen Gründen beginnen sie ab dem Tag als strategischer Sektor, der darauf hinweist, dass der Turhan:
„Für uns hat das Thema zwei Aspekte: humanitäre und kommerzielle. Wenn wir das Problem aus menschlicher Sicht betrachten, hat unsere Bevölkerung 80 Millionen überschritten und die Mehrheit dieser Bevölkerung lebt in Städten. Die Migration, die in den 1950er Jahren vom Dorf in die Stadt begann, nahm in kurzer Zeit exponentiell zu. Diese Situation bildete eine Grundlage für viele Probleme von der Infrastruktur über die Kultur bis hin zu sozioökonomischen Problemen, insbesondere in den Städten nach den 1980er Jahren. Wir können sagen, dass die 1980er Jahre auch der Beginn der Auslandsjahre unseres Landes sind. Leider hat der Bereich Verkehr und Infrastruktur wie in vielen Bereichen Fortschritte hinter der Dynamik gemacht. Natürlich haben wir dafür bezahlt, als Nation und als Staat zahlen wir. “
Turhan auch der branchenweit der Aufmerksamkeit auf die Präsenz der internationalen Dimension in wirtschaftlich sinnvoll für die Türkei angezogen, die geografische Lage der Türkei beziehen, die Gastgeber den Vorteil, dass, wenn er in der Vergangenheit nicht von richtigen Bewegungen für diese Leistungen entsorgt werden kann. Turhan, die Türkei zu schwer ist, den Preis dafür zu zahlen, so die strategischen Fragen, wie sie die Regierung seit Beginn dieser Gründe genähert.
"Wenn es ein Problem in den Verkehrssystemen gibt, bedeutet dies, dass es ein Problem im sozialen Leben, im Handel und in der Wirtschaft gibt."
Mehmet Cahit Turhan, die letzten 16-Jahre auf dem Gebiet des Transportwesens, haben durch die Spezifikation erhebliche Fortschritte gemacht und die folgenden Bewertungen festgestellt:
„Wir haben im Bereich Transport buchstäblich Geschichte geschrieben. Darüber hinaus haben wir dies trotz der globalen Krisen, des regionalen Chaos und der verräterischen Angriffe in unserem Land mit der Stärke und Unterstützung unserer Nation erreicht. Egal in welchem Land es entwickelt wird, egal wie viel es produziert, wie weit es in der Wissenschaft voranschreitet und wie viel Aufwand es bei der Vermarktung seiner Produkte unternimmt, wenn es Probleme in Verkehrssystemen gibt, gibt es ein Problem im sozialen Leben, im Handel und in der Wirtschaft. Vor diesem Hintergrund haben wir in den letzten 16 Jahren 515 Milliarden Lira investiert, um unsere Verkehrsinfrastruktur zu stärken und uns in die Welt zu integrieren. “
UM Derzeit ist der Bau der 4 tausend 15-Eisenbahn im Gange. “
Turhan gab Auskunft über die Investitionen im Eisenbahnsektor und gab an, dass die bestehende 15-983-Eisenbahnstrecke und die 4-Eisenbahn die 15-Eisenbahnstrecke bauen.
„Wir haben die Anzahl der Bahnreisenden auf 183 Millionen erhöht.“
Turhan erklärte, dass sie die Zahl der Fahrgäste mit der 2003 eingeleiteten Mobilisierung der Eisenbahn von 77 Millionen auf 2017 Millionen im Jahr 183 erhöht haben: „Marmaray, das Projekt des Jahrhunderts, das am 29. Oktober 2013 in Betrieb genommen wurde, hat seit seiner Gründung 296 Millionen Fahrgäste befördert. Wir stehen kurz vor dem Ende des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara-Sivas. " sagte.
"Die Länge der im Bau befindlichen Eisenbahnstrecken in Istanbul beträgt 143 Kilometer."
Mehmet Cahit Turhan, bevölkerungs-, wirtschafts- und kultureller Sinn, der größte Markenwert der Türkei in Istanbul, der sich aus jahrelanger Betonung der individuellen Aufmerksamkeit für die Lösung der Infrastrukturprobleme ergibt, sagte:
„Wir haben in unserem Istanbul im Bereich Transport große Fortschritte gemacht und tun dies auch weiterhin. Die Länge der U-Bahn wird bis Ende des Jahres 233 Kilometer erreichen. Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur treten wir dort ein, wo unsere Stadtgemeinde nicht ausreicht. Wir setzen unsere Arbeit auf 118 Baustellen und 18 Strecken fort. Die Länge der von unserem Ministerium in Istanbul im Bau befindlichen Eisenbahnstrecken beträgt 143 Kilometer. "
Turhan sagte, dass sie die Verbesserung der Vorortlinien von Istanbul zusätzlich zu den U-Bahn-Arbeiten nicht vernachlässigten, und wenn die Vorstadtarbeiten abgeschlossen sind, Gebze-Halkalı 3 wird die Linie sein.
"Unsere Projektarbeit im Großen Istanbuler Tunnel hat das Endstadium erreicht."
Turhan gab auch folgende Informationen zum Great Istanbul Tunnel-Projekt:
„Unsere Projektarbeit im Großen Istanbuler Tunnel, der den Bosporus unterirdisch überqueren wird, ist in der Endphase. Mit diesem Projekt werden wir eine Weltneuheit verwirklichen. Wir werden einen dreistöckigen Tunnel in einem Durchgang als einen einzigen Tunnel bauen. Mit diesem Tunnel wird die Belastung der Bosporus-Brücke und der Fatih Sultan Mehmet-Brücke erheblich reduziert. Insgesamt 3 verschiedene Schienensysteme, die täglich von 6,5 Millionen Menschen genutzt werden, werden per Express-U-Bahn miteinander verbunden. So können unsere Bürger den Flughafen Istanbul vom Flughafen Sabiha Gökçen in weniger als einer Stunde erreichen, ohne den Zug zu wechseln, indem sie den dreistöckigen Grand Istanbul Tunnel nutzen. Wenn unsere Arbeiten abgeschlossen sind, werden alle Bezirke Istanbuls per U-Bahn miteinander verbunden. "
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